合資大空間,頂配才 16 萬多,全傢人都能拉下

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如果花 15,6 萬買個傢用合資 MPV,在之前,似乎隻有途安 L 這麼一個相對合適的選擇瞭,但是,前陣子上市的別克 GL6 為這個選擇提供瞭新的可能。

首先來說說 GL6 這款車吧,畢竟是後來者,肯定得拿出像樣的東西來才行,對不對?

GL6 的價格可以說是直指途安 L 瞭,14.49-16.69 萬元的售價和途安 L 有很大的重合度。在 GL6 上市前,好多人都猜測,它是不是一款 " 小號 GL8",但是事實證明,這種猜測並不準確。

GL6 的外觀更多的是往傢用方向靠攏,不論是新樣式的傢族式前臉還是恰到好處的鍍鉻裝飾,都表明這不是一臺純正的 " 商務車 "。

時尚的側面造型則更能表明態度,C 柱和 D 柱都進行瞭塗黑處理,使得 GL6 有瞭一種懸浮式車頂的感覺,這對於提升時尚感來說無疑是相當討巧的做法,此外,側面線條也並不顯得這個車有多麼龐大,看起來就是一款時尚精致的車。

不過,既然是傢用為主導,那註定也不會有什麼太過於驚艷的設計,尾部造型稀松平常,排氣管也被設計成瞭隱藏式,隻留有一點點小豁口而已。

再來說說途安 L,14.58-23.08 萬元的售價沒什麼挑剔的,即使是頂配價格也沒有觸及大哥夏朗的 " 底線 ",GL6 上市之前,在這個價位的細分市場,途安 L 還真的沒什麼特別直接的競爭對手。

途安 L 的外觀設計還是脫離不瞭濃濃的大眾風,沒什麼特別的,方方正正的造型無論是傢用還是商用都能兼顧。

途安 L 的側面並沒有采用 GL6 那樣時尚討巧的設計,樸素才是它的主調。

" 缺個角 " 尾燈這些年在大眾奧迪傢族廣泛流行,這也是能在途安 L 身上找到的,為數不多的比較亮眼的設計之一瞭。

再來看看內飾,別克的設計師更喜歡運用流暢又舒緩的線條去表達自身對於內飾設計的理解,這一點在 GL6 身上同樣得到瞭印證,它不方正,不古板,這樣的設計對於大多數消費者來說都是可以被接受的,也能營造出不錯的氛圍感和檔次感。

而大眾的設計師顯然和別克的設計師唱瞭反調,才不管你什麼流暢舒緩的線條,反正我們大眾的內飾風格不能變!

途安 L 有三款發動機動力,分別為 1.6L 自吸發動機、1.4T 和 1.8T 渦輪增壓發動機,其中 1.6L 自吸隻有一款手動擋車型,1.8T 車型搭配 7 速雙離合,而 1.4T 車型搭配 5 擋手動或 7 擋雙離合變速箱,這些也都是大眾旗下車型的老搭配瞭。

而對於前面提到的 GL6 的 14.49-16.69 萬元售價,好多細心的朋友可以發現,它的頂配價格甚至連途安 L 的中配都不到,事實也的確如此,僅僅有一臺 1.3T 三缸發動機可選的 GL6,相比於大眾的 1.4T 甚至是 1.8T 四缸發動機來說,底氣似乎有些不足,不過從實際使用來看,這臺發動機雖為三缸,但是在車廂內感知到的振動微乎其微,而且 6AT 變速箱的成熟性和耐用性也相對更強,算是扳回一城。

但是,一臺傢用 MPV,空間實用性才是更為主要的方面,這兩款車都有怎樣的表現呢?值得一提的是,GL6 全系都是 6 座車型,而途安 L 是有 5 座版本車型可選的,既然如此,第三排的乘坐感受才是需要重點考量的。

身高 178cm 的體驗者坐進車內,將第二排座椅調至腿部空間一拳餘量的位置,此時坐進第三排,GL6 的腿部和頭部空間還能有一定的餘量;

而途安 L 在這個情況下的第三排空間就略顯不足瞭,膝蓋已經頂到第二排座椅靠背,而且腳也找不到合適的位置放。在乘坐的縱向空間方面,GL6 更長的車身尺寸占瞭些許上風。

不過,在進出第三排便利性這方面,途安 L 做得相對好一些,我們可以選擇將第二排座椅向前翻倒,這時候,途安 L 的開口相對更大,進出第三排也比 GL6 更方便些;

而且第二排兩個獨立座椅中間的寬度,途安 L 要更大,讓車內乘客從中間通過的感受更好,而 GL6 在這方面表現就有些尷尬瞭,較窄的距離讓這裡的實用性有所降低。

至於第二排和第一排的空間,其實可比性不大,畢竟第二排座椅是前後可調的,相比於這方面,我覺得第三排舒適性才是真正考量一臺 MPV 乘坐寬不寬敞的重要指標,綜合來看,GL6 的第三排在實用性方面略占上風。

其他細節方面,像是途安 L 的前排扶手是可以上下調節的,還有途安 L 配備的可無級調節高低的第二排扶手,這些方面都或多或少的展示瞭途安 L 在細枝末節層面的功力,老將終歸是老將,考慮的還是相對更全面些。

兩款車將座椅放倒之後的平整度不錯,對於第三排座椅打開之後的後備廂空間它們表現的差不多,放下 20 英寸登機箱和一個背包還是沒有問題的。

根據官方給出的信息,GL6 和途安 L 在把第二排和第三排座椅完全放平的情況下,後備廂最大容積分別為 1521L 和 1857L,途安 L 還是基於自身的寬度和高度優勢,整個空間要更大一些。

總的來說,至少在現階段看來,GL6 依靠相對較低的價格可以迅速籠絡一部分消費者,但是 1.3T 的三缸發動機也同樣成為瞭它將好多消費者拒之門外的理由,尺寸相近,空間差不多,同等配置車型的差價卻相差 2,3 萬元之多,如果是你,你會選擇兩者之中的哪個呢?歡迎在留言區踴躍發言!

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