首先這是一檔導購節目，沒有 …… 漂移。微博上經常有網友私信問我 ABC 車怎麼選，我覺得如果每個人都回答顯得有點不劃算。不如寫出來和大傢分享，也許能解決類似情況的問題呢。當然瞭，這個排行榜完全是我個人的意見，大傢可以在下面留言回復，看看你們都會怎麼選的。
今天我挑選瞭一個可能一些 85 後 90 後會遇到的選車問題：
一開始以為是運動中型車的選擇，但是這位網友列表裡居然有 CDX，那就有意思瞭 ……
↑↑↑ 點擊詢底價 ↑↑↑
其實如果提及運動，在大傢腦海裡君威 GS 估計不會是第一個冒出來的答案 . 但是賬面上看，新君威 2.0T 競爭力非常強，261 馬力已經能讓普通人覺得很爽 . 雖然我還沒開過新君威，但是它的駕駛感受在同事同行口中的評價很高 . 關鍵是它作為新產品，其他方面表現都很到位，剩下的就是你願不願意等一下優惠瞭。
估計這次的爭議點會是 CDX。我為啥要把一輛月銷大概就 1500 左右的車型放在第二的位置？它屬於豪華品牌是很重要的一個因素——我不是說它的品牌附加值有多高，而是豪華品牌車型本身的素質不會太過的差，頂多就是配置或動力不如同價位普通品牌好。而這輛車上最大的槽點——用著十多萬的繽智平臺，確實有人會吐槽。但是車內的用料做工出色，行駛品質不差（開起來確實是偏運動的感受），加上現在優惠也比較大瞭，喜歡的話其實可以入手。
這位網友看來還是精打細算，豪華型比 Si 便宜 3 萬多，在車輛性能這一點上差別非常小（官方 0-100 豪華版甚至比 Si 快 0.1 秒）. 這代思鉑睿雖然向舒適性妥協瞭不少，體形也長大瞭，但是開起來還是讓人有那麼點戰鬥欲望的。動力是思鉑睿在這次排行的最大軟肋，不過如果你真的喜歡踩到 7000rpm，聽聽聲浪的話那就選它吧。
其實我挺喜歡這代蒙迪歐的設計，福特轎車最有馬丁范的 . 不過小改款之後保留意見，感覺沒老款好看。駕控的感覺其實還是偏傢用車，真要跑山啥的，變速箱就拖瞭後腿。 它沒有墊底的原因是 245 豪華運動型的動力 / 配置比他選的這款 CC 高出不少。
現在買 cc 我覺得就算價錢合適，明年你可能就要看著別人的 arteon 流口水瞭。底盤感受比蒙迪歐好，但如果選 1.8t 的，除瞭二代 ea888 機油後期消耗過快需要擔心之外，dq200 變速箱也是隱患（我就不說某汽車之傢編輯的奧迪 a3 一年換瞭一臺變速箱 ....）除非你真心喜歡 CC 的無框車門，否則沒有太大必要花錢在它身上瞭。
其實在某些城市，比如北京，ATS-L 的最低報價也已經到瞭 23 萬左右，如果真想要找一輛運動轎車，我覺得 25 萬內預算的話，還是來一輛 ATS-L 吧，畢竟 400 牛米 + 後驅，當你的技術提升到一定水平的時候，可以拿來找點樂子呢！
PS: 這位網友沒有看中阿特茲，如果阿特茲在的話，我覺得排第二是沒問題的，而且如果預算隻有 20 萬左右，那強烈推薦入手 2.5L 藍天運動版。
