沃德十佳發動機出爐！ 這四款車最親民

發動機是汽車的 " 心臟 "，其重要程度不言而喻，相信每位消費者都希望自己的愛車擁有一臺綜合實力優秀的發動機。就在不久前，2017 沃德十佳發動機新鮮出爐瞭，同時也誕生瞭新的一批優秀車型。本文將在其中挑出國內在售且價格親民的四款車型，並對它們進行全方位介紹。

本次推薦的四款車型分別為 "北京奔馳 C300/C300L"、"福特福克斯 RS"、"廣汽本田雅閣銳 · 混動" 以及 "北京現代領動 1.4T"，它們的具體售價區間請見下表。

推薦車型一：北京奔馳 C300/C300L

獲獎發動機：M274 2.0T 高功率版發動機

廠商指導價區間（萬元）：45.90-48.90

C 級采用瞭與 S 級相同的傢族設計風格，拋開尺寸來看相似度很高。大燈圓潤靈巧而又頗具現代感，盾形中網上碩大的車標與銀色飾條相連，造型運動的前包圍與弧形腰線使得整車動感而又犀利。

大面積木紋飾板、復古風格圓形出風口與精致的鍍鉻飾條成功營造出瞭豪華優雅的內飾氛圍。中控臺采用瞭對稱簡潔的設計，大量物理按鍵與旋鈕保證瞭出色的操作體驗。

C300/C300L 共有三款車型可選，它們均配有前排側氣囊、膝部氣囊、胎壓監測裝置、零胎壓繼續行駛、自動駐車、並線輔助、車道偏離預警、可變轉向比、主動剎車、電動全景天窗、多功能真皮方向盤、換擋撥片、全景攝像頭、自動泊車入位、定速巡航、無鑰匙啟動系統、主駕座椅記憶、前排座椅加熱、定位互動服務、LED 大燈、隨動轉向大燈、可變色氛圍燈、空氣凈化 / 花粉過濾等強大功能，其中高配或頂配車型還配有夜視系統、智能遠光燈、後排側遮陽簾等一系列出彩配置。

圖中體驗者身高為 177cm，坐進標準軸距 C 級前排可以獲得一拳三指的頭部空間。

保持前排座椅不變，同一位體驗者來到後排。此時他的頭部空間為一拳一指，腿部空間則為一拳左右。

奔馳沒有公佈 C 級的行李廂容積，但從圖中我們可以看出其內部底板非常平坦，橫向寬度也很充足。隻是該車的後排座椅無法放倒，略有遺憾。

C300/C300L 搭載瞭 "M274" 高功率版直列 4 缸 2.0L 渦輪增壓發動機，其最高功率為 180kW（245Ps），峰值扭矩為 370Nm。

C 級全系均使用瞭 7 擋手自一體變速箱，傢族式懷擋設計需要一段時間適應。

車型小結：C 級有著時尚靚麗的外觀與豪華精致的內飾，再加上 C300 車型的強勁動力，該車的競爭力不言而喻。

北京奔馳 C300/C300L

推薦車型二：福特福克斯 RS

獲獎發動機：EcoBoost 2.3T 發動機

廠商指導價區間（萬元）：39.18-40.18

福克斯 RS 的人氣毋庸置疑，甚至在 " 鋼炮界 " 也是重磅選手。誇張的外觀設計使得原本就很運動的福克斯更加霸氣，藍色的 RS 標識則更彰顯瞭它獨特的身份。

一眼看去，該車內飾與普通福克斯沒有太大區別，依舊由大面積黑色塑膠及皮料覆蓋，毫不搶眼。但細節之處的藍色縫線與中控臺頂部的渦輪壓力表增添瞭不少運動氣息，也暴露瞭它的特殊身份，

福克斯 RS 僅有兩款車型可選，它們的配置幾乎相同，都配有胎壓監測裝置、上坡輔助、主動剎車、電動天窗、多功能真皮方向盤、後泊車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙啟動、後排座椅按比例放倒、GPS 導航系統、自動頭燈、大燈清洗裝置、後雨刷等配置。其中價格較低的運動版車型還配有前排側氣囊、前排座椅加熱等功能。

身高 162cm 的體驗者坐入前排，調整至合適坐姿後，頭部有一拳兩指餘量。

體驗者移至後排，頭部有一拳餘量，腿部有兩拳以上餘量，空間表現中規中矩。

福特沒有公佈福克斯 RS 的行李廂容積，但參考普通版福克斯兩廂的 356L 容積，兩車的裝載能力不會相差太多。

福克斯 RS 搭載瞭 "EcoBoost" 直列 4 缸 2.3L 渦輪增壓發動機，可以爆發出 257kW（350Ps）的最高功率與 440Nm 的峰值扭矩。

與發動機匹配的僅有 6 擋手動變速箱，這也保證瞭較強的駕駛樂趣。

車型小結：福克斯 RS 是當之無愧的明星級 " 小鋼炮 "，憑借著炫酷的外觀與強勁的性能，39.18 萬元的起售價就顯得非常合理瞭。

福特福克斯 RS

推薦車型三：廣汽本田雅閣銳 · 混動

獲獎發動機：i-MMD 混合動力系統

廠商指導價區間（萬元）：23.98-27.98

雅閣銳 · 混動與普通版本沒有太大的外觀區別，依舊經典耐看。開創性傢族設計將力學與美學融會貫通，再加上羽翼式前大燈、光纖式組合尾燈以及刀刃式鋁合金輪圈的點綴，整車剛柔兼顧。

本代雅閣已經服役瞭很多年，但它的內飾依舊優雅時尚。嵌入式中控屏幕與突出的內飾面板營造出瞭鮮明的層次感，大面積黑色高亮飾板與啞光鍍鉻飾條更是錦上添花。四輻式方向盤握感也很出色。

雅閣銳 · 混動全系共有三款車型，它們均配有前排側氣囊、胎壓監測裝置、自動駐車、電動天窗、多功能真皮方向盤、換擋撥片、定速巡航、無鑰匙進入 / 啟動、日間行車燈、自動頭燈、車內氛圍燈、自動空調等一系列配置。其中高配車型還配有並線輔助、主動剎車、自適應巡航、前排座椅加熱 / 通風、車載 Wi-Fi、後排側遮陽簾等亮點功能。

身高 185cm 的體驗者將前排座椅調至最低，頭部空間約為三指有餘。

保持前排座椅不變，同一位體驗者來到後排。此時他的頭部空間約為三指，膝部空間則為一拳二指。

由於混動系統的結構佈置，該車的行李廂容積僅為 399L，勉強達標。但滿足日常輕度裝載需求還是沒有壓力的。

雅閣銳 · 混動搭載瞭本田 "i-MMD" 混合動力系統，由一臺最高功率為 107kW（146Ps）的直列 4 缸 2.0L 自然吸氣發動機與兩臺電動機組成，動力強勁。

與混動系統匹配的是 E-CVT 無級變速箱，並且按鍵式換擋設計也與汽油版車型有所不同。

車型小結：雅閣是合資中型轎車領域名副其實的老將，而現款車型正以高性價比、低調沉穩的傢轎角色默默切分著市場蛋糕。雅閣銳 · 混動不僅保留瞭普通車型的優點，還有著更加經濟的燃油性能，對於部分消費者來說也是個不錯的選擇。

廣汽本田雅閣銳 · 混動

推薦車型四：北京現代領動 1.4T

獲獎發動機：Kappa 1.4T 發動機

廠商指導價區間（萬元）：12.98-15.18

作為伊蘭特傢族的最新車型，領動傳承瞭流體雕塑 2.0 設計。兇悍的六邊形中網非常別致，與兩側霧燈區的 C 型設計相得益彰。扁平、低矮的車身不僅帶來瞭驚艷的視效，也有著出色的空氣動力學性能。

為瞭凸顯運動氣息，領動 1.4T 車型獨享瞭三輻式平底式方向盤、紅色縫線以及碳纖維飾板點綴。內飾整體質感比起普通車型更加上乘，恰到好處的運動氛圍也能吸引不少年輕消費者。

領動 1.4T 車型共有三款配置，它們均配有前排側氣囊、上坡輔助、電動天窗、多功能方向盤、倒車視頻影像、後泊車雷達、後排座椅按比例放倒、藍牙 / 車載電話、自動頭燈等配置。其中高配車型還配有胎壓監測裝置、並線輔助、感應行李廂、無鑰匙進入 / 啟動、主駕座椅記憶等亮點功能。

領動的行李廂容積為 462L，達到瞭同級別車型中較為優秀的水準。可按比例放倒的後排座椅也帶來瞭更加充裕的擴展容積。

本次推薦的領動搭載瞭 "Kappa" 直列 4 缸 1.4L 渦輪增壓發動機，其最高功率為 96kW（130Ps），峰值扭矩為 211Nm。

與發動機匹配的是 7 擋雙離合變速箱。

車型小結：現代 "Kappa"1.4T 是沃德十佳發動機中唯一一款小排量純燃油發動機，這也為領動帶來瞭同級別車型中較為均衡的動力表現。再加上運動而又前衛的外觀設計，應該能夠俘獲不少年輕消費者。

編輯點評：沃德十佳發動機是最具影響力的發動機評選排行之一，有著均衡而又公正的評選標準，能夠上榜的發動機也都是各大廠商的心血力作。本文推薦的四款車型除瞭動力表現優異之外，也都有著不錯的綜合產品力，總而言之都是非常值得購買的優秀車型。

北京現代領動 1.4T