按照規劃，明天（10 月 27 日），江淮迭代開發的新一代純電動小型 SUV 車型 iEV7S 將在合肥召開的 "2017 新能源汽車技術論壇 " 上正式上市，汽車頭條 App 獲悉，扣除國傢和地方的雙重補貼之後售價或為 11.98 萬元。
iEV7S 有三大亮點。汽車頭條 App 從廠傢負責新能源部門研發人員處獲悉，這款新產品在開發的時候得到瞭大眾工程師的幫助，改進項目達到瞭幾百項，使得整車的品質得到大幅提升。
更重要的是，新車搭載瞭江淮最新研發的電池熱管理系統——液冷技術，這項技術達到國際先進的水平，目前也就是特斯拉等少數高端新能源制造商掌握。
官方資料顯示，與傳統的風冷不同，無論戶外溫度低至零下 30 度抑或高於 45 度，液冷技術都能將電池包的溫度控制在 10-35 度之間，避免因車輛在低溫環境時間太久導致的電池續航減少和電池充電困難、影響使用壽命問題，使得江淮新能源的產品可以實現全國覆蓋。
同時，新車還搭載瞭國內電池制造商華霆動力提供的 18650 鋰電池。去年，江淮推出的上一代 IEV6S 就曾因使用瞭國外的電池而在上市之後沒多久就暫停瞭銷售。此次更換國產電池後，性能與之前匹配的三星電池相差無幾，0～45 公裡加速小於 4.5 秒，百公裡加速為 11 秒；電池容量從 33kWh 提高為 39kWh，續航有所提升在綜合工況條件下達到 280KM、60km/h 等速行駛條件下續航可達 350 公裡。
據悉，江淮 iEV7S 在此前的上海車展上便已亮相，與 iEV6S 相比並無明顯變化，僅在細節方面進行瞭優化和調整。新車在前中網部分有所改變，品牌 LOGO 處（也是充電口蓋）的標志更換為江淮汽車最新的品牌標識，代表新能源的藍色條形裝飾與現款 iEV6S 相比更寬一點，以突出其新能源車型的身份。
車身側面與車尾部分則與 iEV6S 保持一致，車身尺寸方面，江淮 iEV7S 的長寬高分別為 4135/1750/1560mm，軸距為 2490mm。
內飾方面，紅黑的配色為車輛增加瞭些許動感元素，大致佈局也與現款 iEV6S 保持一致。車內唯一的變化便是將方向盤中央的品牌 LOGO 更換為江淮汽車最新的 LOGO 標識。據此前的報道，新車將根據車型的不同為新車提供自動空調、泊車雷達、全景影像及皮質座椅等配置。
動力方面與現款車型一致，搭載一臺最大功率為 116P 的電動機，電池的容量從 33kWh 提升為 39kWh。新車在綜合工況下的續航裡程為 280km，60km/h 的等速續航裡程為 350km。快充模式下，電池容量從 0 充至 80% 僅需 1 個小時；慢充模式下，充滿電量則需要 7 個小時。
