有這麼一款車
它雖然不是第一輛城市 SUV，卻是城市 SUV 的代名詞
有著媲美中型 SUV 的空間，油耗卻比小型車還低
很多車靠優惠助攻銷量，而它即使加價也銷量驚人
它不是唯一的緊湊混動 SUV，卻是你無需猶豫的選擇
它就是這次車主說的主角—東風本田 CR-V
前兩代 CR-V 已經取得非常大的成功，而最近上市的 CR-V 加入瞭混動版本，銷量也是一發不可收拾，據廠商數據，9 月銷量已經超過瞭 1 萬 9 千輛，逼近 2 萬輛大關，那麼車主們覺得這款車如何呢？請看下文。
車主購車前都考慮過什麼車
調查人數當中考慮過豐田 RAV4 榮放的占比 30%，日產奇駿占 27%，總的來看，車主都是比較傾向於日系三巨頭的，三款車都是老對手瞭，幾款車質量、油耗、性價比方面都比較均衡，這也是車主比較看重的地方。
中期改款的奇駿加入 7 座，RAV4 榮放改善瞭配置和造型，而 CR-V 則是來些更猛的，加入混動車型，造型也跟舊款劃清界限，吸引力非常大。
也有一部分車主考慮過翼虎，翼虎和 CR-V 兩者的性格有一點點差異，CR-V 主打舒適、省心，翼虎是偏向運動一點，空間方面 CR-V 要大一些，所以作為城市 SUV，CR-V 明顯是更好的選擇。
也有部分人考慮過歐藍德和標致 4008，同樣是日系車的歐藍德，在品牌力方面要比本田稍遜一籌，歐藍德偏越野，大多數買 CR-V 的車主主要是在城市通勤，偶爾出遊，並沒有太大的越野需求。
車主選擇本田 CR-V 的理由
燃油經濟性排在第一位，占比 63%，確實 CR-V 油耗絕對是強項，舊款的車型油耗正常都是百公裡油耗 7、8 升左右，而實測 1.5T 車型的百公裡油耗也是 8L 不到，混動車型更是低得驚人，工信部油耗 4.8L/100km，部分車主實測也是 5L 左右。
其次是品牌因素，CR-V 全稱 Comfortable Runabout-Vehicle，從名字就可以看出這款車對於舒適性的重視，定位為城市 SUV，從第三代開始就已經在城市 SUV 當中取得非常不錯的口碑，在同級別當中實力是相當強的，是標桿級的車型。
本田 CR-V 的車身尺寸並沒有非常大，車長 4585mm，軸距為 2660mm，在同級別車型中算是中規中矩，但是車內空間表現卻媲美中型 SUV，後排最大腿部空間為 930mm，同級別翼虎隻有 850mm，中型 SUV 的福特銳界也隻有 900mm。
而且 CR-V 並沒有因為有四驅車型的原因導致後排有過高的地臺，這一點給後排帶來非常不錯的乘坐體驗。
另外是性價比和動力性能，CR-V 汽油版車型全部是 1.5T 地球夢發動機，售價門檻也沒有很高，17 萬不到的起售價還是可以接受的，17.98 萬自動擋，教授比較推薦混動車型，起步很迅速，不會有肉的感覺，油耗也非常省心，一箱油跑 1000 公裡沒什麼難度。
車主覺得需要改進的地方
很多車主覺得 CR-V 的內飾的塑料件較多，摸起來硬邦邦的，比起很多國產車型的用料差一點厚道，同時座椅材質低配都是織物材料，皮質材料要 20 萬以上的兩驅風尚版才有。
另外也有一部分車主對於新款的造型不太合心意，外觀這種非常主觀的東西，很難做到所有人都滿意，但總的來說 CR-V 全新的設計造型比起舊款有瞭不少的改進，也精致瞭許多。
使用過程中遇到的問題
在使用過程中，有一部分小問題是車身外觀的，主要是車漆偏薄，平時使用容易有劃痕，這都是日系韓系車的調性瞭，還有就是車身飾板有縫隙等等。
另外是行駛過程和空調系統，有車主覺得剎車力度不夠大，偏軟等等，空調問題則是降溫不夠快，其實都是小問題，不影響正常使用，適應一下就好。
總的來說，CR-V 是一款實力非常強的城市 SUV， 價格是比較適中，油耗表現也是比較令人滿意，有本田傢黑科技混動系統，動力性能杠杠的，隻不過現在 SUV 市場競爭非常激烈，如果 CR-V 終端優惠能給力一下，銷量肯定猛增。
