不是我吹，廣本可能真要把新飛度造成超跑！
有一種說法，叫 " 逼上梁山 "，我覺得飛度就是典型的代表，明明我隻想做個買菜車，你們卻非要我當什麼超跑 GK5！於是買飛度的車主基本都要改裝一下，這樣才符合它的風格。
可能本田當初也沒有想到，隻是簡簡單單造瞭一輛最便宜的車，初衷還是為瞭賣發動機（諸君不見，本田幾萬的車和十幾萬的車用的都是同款發動機麼）。結果一不小心，飛度就成瞭小型車中的王者，還混瞭個 " 平民超跑 " 的綽號。
雖然本田從來沒承認過這個稱呼，但不得不說還是受到瞭影響，或者說，在 " 輿論 " 壓力下做出瞭實際行動：2017 廣州車展上，廣汽本田發佈瞭新飛度 ( FIT ) 及新派生車型潮跑版、潮跑 + 版，" 超跑 " 與 " 潮跑 " 隻差一個字瞭（我覺得飛度迷們再努力努力，下一次改款可能就直接叫 " 超跑版 " 瞭）。
當然，這次絕不隻是個名字貨，而是真有改變，最明顯的就是改裝痕跡變多瞭！作為廣汽本田為年輕人專屬打造的新飛度，在保持原有動力、空間、外觀三大核心優勢的基礎上，針對外觀細節和配置做瞭升級，凸顯運動范兒和科技感。
外觀方面，新飛度（FIT）增加瞭鮮韻綠、冰河銀兩種配色，潮跑版及潮跑 + 版則額外提供天空藍專屬配色，進一步滿足不同人群的個性化選擇。
細節上的改變主要是，換裝瞭新樣式的進氣格柵，上部配有鍍鉻飾條，中央采用瞭亮光黑色面板；保險杠下部進氣口和兩側霧燈區域的樣式更加精致簡潔。
新飛度 ( FIT ) 潮跑版與潮跑 + 版的前擾流板采用橙色裝飾線，側面增加運動包圍組件，尾部采用黑色後導流件，同時搭配 15 英寸黑色輪轂、外露式鍍鉻排氣管，以及車尾專屬 "SPORT" 標識，整車運動感大幅提升，精致而純粹。
內飾方面，新飛度（FIT）更換瞭座椅面料及車門內飾板材質，視覺效果與觸感均有提升，更顯年輕活力，其中新派生潮跑版、潮跑 + 版車型更在座椅邊緣設置橙色裝飾縫線，強化時尚運動感。
在配置上，潮跑 + 版車型還配備瞭電動天窗、真皮包裹的方向盤和換擋把手等實用配置，而最能體現其與眾不同的可能還是增加瞭換擋撥片，最重要的是給這麼一輛車配換擋撥片居然真的毫無違和感，反而迎來瞭一片驚嘆聲（或者說喜極而泣的聲音）！
我覺得廣本無非就是想用新飛度的變化傳達一種態度：我們真的在向成為超跑的方向進化！
那麼我想，本田的下一步行動是不是可以在動力上做文章瞭，比如說用上思域 TYPE-R 的 2.0T 紅頭發動機？因為此次新飛度的動力系統將不會變，依然是 1.5L 地球夢直噴發動機搭配 CVT 變速箱，最大馬力 131 匹，最大扭矩 155N•m，這顯然是不夠的。
第三代新飛度（FIT）已經創下瞭上市 3 年銷售超 37 萬輛的成績，大眾有一種高爾夫文化，那麼我想本田的或許就是飛度文化，其實就是 " 小鋼炮 " 和 " 平民超跑 " 的文化。7.5 代 " 小鋼炮 " 高爾夫 11 月初已經上市瞭，而新飛度 ( FIT ) 將於 2018 年正式上市，你期待嗎？
