講起合資 7 座 SUV 的話題，在日系品牌裡面豐田有 7 座漢蘭達，日產也有個 7 座奇駿，那麼本田有什麼？奧德賽嗎，MPV 的就別來搗亂瞭。難道在中國汽車市場深耕多年的本田真的沒有 7 座 SUV 產品瞭嗎？別說，還真的有，而且是全新一代的 CR-V，不過在中國香港地區推出而已。
隨著全新一代 CR-V 在國內上市，香港地區也在近期推出瞭 7 座版本的 CR-V。目前 7 座版本 CR-V 在香港的售價大約為 35 萬港幣（約 30 萬人民幣）。值得一提的是，香港地區隻有燃油版本，混動版本僅為中國大陸首發。
港版全新 7 座 CR-V 在外形上與國內版本保持一致，駕駛位除瞭改變為右坨之外，整體內飾改動不大，依然采用燃油版傳統的檔把設計。
最大的變化是在第三排的位置上多安放瞭兩個可放倒座椅，香港地域版本的 CR-V 車身尺寸為 4950mm x1855mm x1690mm，軸距 2660mm。因為是 7 座版本，所以在車身長度方面比大陸版本的長 365mm，高度也提高瞭 11mm。
對於 7 座有訴求的朋友或者會疑問香港地為什麼能夠推 7 座版本？在二胎政策的推動下，7 座車市可算是迎來瞭高增長風口，如漢蘭達以及銳界等為主中大型 SUV 已經搶先喝到瞭頭啖湯，而為什麼在中國市場深耕多年的本田都還未推出 7 座 SUV？
從上半年的銷量數據中，可以看出在 20-30 萬元價位最熱銷的五座以及七座 SUV 有著明顯的差額對比。從市場容量來看，五座 SUV 的量要大於 7 座，前者銷量規模達到瞭後者的兩倍有多。在這個競爭激烈的市場裡面，5 座 SUV 儼然已經成為當前 SUV 市場最大的部分。本田當然不會打無準備的仗，要讓一款 5 座車型熱銷的概率明顯是要比 7 座上銷量的幾率大的多。
東風本田執行副總經理陳斌波自 2016 年開始反復強調，東風本田正在從過去的 " 小市場大份額 " 戰略，轉入 " 大市場大份額 " 時代。大 5 座 SUV 無疑是時下中國市場的大市場，而尺寸和空間更大的 CR-V 作為進攻市場的武器再合適不過。
CR-V 在 04 年的時候正式國產，當時可以說是開創瞭 20 萬元城市 SUV 全新的市場，如今 CR-V 在華走過接近 13 個年頭，保有量甚至已經達到 150 多萬輛。雖然近年隨著 SUV 市場競爭的愈發激烈，它在銷量略顯頹勢，但是多年的強大口碑能力讓他始終能夠保持月入過萬的銷量。
全新一代 CR-V 能不能重回神壇還是未知數，但新一代的改動起碼讓我們看到本田精耕 5 座 SUV 的誠意。1.5T 小輪增壓 +CVT 的動力組合稱得上為同級最強，相比起上一代產品，前排座椅間距增加 50mm；膝部空間增加 65mm；腿部空間增加 90mm；全系標配的 ESP，定速巡航，後排出風口即使是放在低配車型上面，也不會顯得太 " 丐 "。這讓同級別的競爭對手們還有什麼脾氣可言？
| 全新一代 CR-V 主要標配配置 | |||
|---|---|---|---|
| LED 日間行車燈 | LED 轉向燈 | 自動大燈 | LED 尾燈 |
| 電動天窗 | 17 英寸輪轂 | 定速巡航 | 多功能方向盤 |
| 後排出風口 | 內後視鏡防眩目 | VSA 車身穩定系統 | TCS 牽引力控制系統 |
| HSA 坡道輔助 | TPMS 胎壓監測 | 5 英寸中央顯示屏 | ANC 主動降噪 |
本田對於 5 座 SUV 這個大市場是很執著的，而當今 7 座 SUV 市場終歸為細分市場，像早前的廣本冠道以及東本 UR-V 一樣，它們的推出依然瞄準的是國內 5 座 SUV 市場這個大份額，這類身材更加魁梧的車型上國內都沒有推出 7 座版本，更別說在 CR-V 身上多塞兩個座椅瞭。
當然 CR-V 的 7 座版本不會跟中國絕對絕緣，本田在多種場合表達過 " 隻要市場需要，我們將會考慮推出 7 座 SUV" 的立場。如果哪天國內的 7 座 SUV 需求更加旺盛，不排除本田會把 7 座 CR-V 引進的可能。
回到產品本身，現在市面上的 7 座緊湊級 SUV 憑良心講似乎沒有幾個第三排能夠提供一個舒適的乘坐空間，日產暢銷的新奇駿雖然順勢推出瞭 7 座的版本，但是第三排的的實用性不強，真正走量隻是 5 座版本。即使是 7 座 SUV 標桿的中型 SUV 漢蘭達，第三排空間對於成年來人說也隻是夠用。在日常使用中，第三排的使用率不高，因此對於 CR-V 來說推出 7 座似乎沒有這個必要瞭？
另一方面，7 座產品雖然獲得一定的關註，但是想要年輕一代消費展買單，暫時還有難度。在 UR-V 上市的時候陳斌波就有表示過，在產品層面，東風本田未來產品將融入更多年輕、運動的元素在其中，哪怕是即將上市的中大型 SUV UR-V 也將保留著一定的運動基因。
對於本田而言如果想要迎合時下消費者的喜愛，那麼 7 座絕對不是首選要素，CR-V 在國內不推 7 座版本也就很容易理解瞭。
總結：
7 座全新 CR-V 在香港推出還是和市場的消費觀念息息相關，相比大陸，香港人對 7 座車更加狂熱。在國內推出 7 座車型或者會贏得關註，但正在追求快速增長的本田有更大的野心，集中火力做 5 座才是王道。對消費者來說，買輛配置更高、空間實用的大 5 座 CR-V，總比多買 2 個不怎麼用的座位來得實在。買的沒有賣的精，暫時放棄 7 座 SUV 市場，對本田來說，是一種 " 以小換大 " 的取舍。
