阿斯頓 · 馬丁在大傢心目中是一個非常高大上的超跑品牌，從 1948 年推出 DB1 的開始，DB 系列就成為馬丁近幾十年來的核心產品線。備受矚目的阿斯頓 · 馬丁 DB11 4.0L V8 車型在之前的上海車展跳票讓車迷們高呼可惜，近日，我們有幸拍到瞭這款阿斯頓 · 馬丁旗下最便宜的車型，該車售價為 236.8 萬元，是一款入門級 GT 超跑，搭載由梅賽德斯奔馳 AMG 提供的 4.0T 的 V8 渦輪增壓發動機，百公裡加速僅為 4 秒，非常強悍。
作為第二個百年大計的第一款全新車型，DB11 是自 2003 年推出 DB9 以來 DB 系列最具裡程碑意義的繼任者，誓以 " 力 " 服人的英武勁頭昭告阿斯頓 · 馬丁品牌 DB 系列車型有史以來最強後裔的降臨。
外觀：延續阿斯頓馬丁的傢族風格
車身側面線條同樣舒展流暢，Coupe 車型經典的造型搭配和 V12 略有區別的多輻輪圈，視覺效果極其出眾，前翼子板上巨大的進氣口也彰顯著 DB11 該有的霸氣。車尾則應用大量平直線條，使得新車更具立體感，造型細長的尾燈較為搶眼，排氣采用雙邊單出的佈局方式。
內飾：和 V12 車型保持一致
內飾部分，DB11 V8 車型則完全和 V12 車型保持一致，大量紫色的真皮幾乎覆蓋瞭全部面積，豪華感油然而生。值得一提的是，DB11 V8 車型采用瞭一款阿斯頓 · 馬丁和梅賽德斯 - 奔馳合作研發的多媒體系統，並且擁有一個和梅賽德斯 - 奔馳 COMAND 操作旋鈕完全一致的旋鈕。
動力：搭載 4.0T V8 雙渦輪增壓發動機
編輯點評：
阿斯頓 · 馬丁 DB11 V8 車型看起來也許不如 V12 車型那麼激進，但是得益於更輕的車身，更低的發動機重心，以及完全適應 DB11 的重新調校，V8 車型從本質上來講可以算比 V12 車型更加運動。DB11 V8 可以在 4s 內實現破百，極速 300km/h，並且擁有比 V12 車型更親民的價格，還是讓不少車迷離夢想又近瞭一步。
