10 月銷量數據已經陸續出爐瞭，放眼轎車和 SUV 市場，排名靠前的基本都是老朋友，而 MPV 排行榜上，五菱宏光、寶駿 730 又是妥妥的冠亞軍。五菱宏光這個傳奇的物種已經不需多言瞭，我們來說說寶駿 730。
從寶駿 730 開拓入門級 MPV 領域這一細分市場以來，它一直是這一領域的銷量領先者，順理成章成瞭諸多挑戰者瞄準的競爭目標。而長安凌軒、宋 MAX 和力帆軒朗就是這一領域後來的挑戰者，什麼幹掉寶駿 730、稱霸傢用 MPV 市場、月銷兩三萬、寶駿 730 哭瞭危險瞭等口號舉不勝舉。如今看來，三款車上市後的表現都不錯，分別排行第九、第十和第十一位，但與寶駿 730 的差距不是一點兩點。
長安凌軒
指導價：6.79-11.09 萬
10 月銷量：4216 輛
長安凌軒於 5 月中旬推出 3 款 1.6L 車型，8 月初推出 2 款 1.5T 手動擋車型，10 月底又推出 4 款 1.5T 自動擋新車。它的兩種排量很好區分，1.6L 車型前臉是盾形橫條格柵，而 1.5T 車型則改為盾形點陣式格柵，一個質感很好，一個更顯張力。凌軒此前近幾個月銷量處於呈穩步增長狀態，1.5T 車型的加入助力很大。其 10 月份以 4216 臺奪得瞭第九名，算是異軍突起瞭。
內部座椅佈局采用 2+2+3 形式，第二排為兩個獨立座椅，配備單側扶手，並且支持前後滑動。第三排座椅支持整體翻折（靠背可以 4/6 比例放倒），翻折後，座椅靠背與後備廂地板無法持平。第三排的空間略顯局促，前兩排的乘坐空間還是較為充裕的。後推出的 1.5T+6AT 的動力組合，為凌軒營造瞭輕快的起步表現，動力輸出尚可，換擋速度及平順性方面的表現令人滿意。但是懸架調校有些偏硬，乘坐舒適性欠缺。
宋 MAX
指導價：7.99-11.99 萬
10 月銷量：4045 輛
宋 MAX 剛上市的時候，被認為是挑戰寶駿 730 的有力對手，當然它確實實力不凡，但銷量還有待提升。其 9 月銷量顯示為 474 輛（隻賣瞭 5 天），10 月銷量為 4045 輛，這個成績比預期相差太多瞭，有點雷聲大雨點小的意思。
宋 MAX 的外觀絕對驚艷，前臉精致時尚，車身線條幹凈利落，全 LED 前大燈也成為瞭該車的點睛之筆，它甚至可以說是比亞迪目前最好看的車型。座椅采用 2+3+2 的佈局形式，第二排座椅支持前後滑動。前兩排的乘坐空間還是可以的，第三排感覺比較局促，另外，第三排座椅的坐墊偏薄，坐起來可能舒適度有影響。1.5T 匹配 6 擋雙離合變速箱，起步上手順暢，平順性尚可，懸架的調校偏於舒適，對於瑣碎石路的過濾還算充分。
力帆軒朗
指導價：6.98-10.68 萬
10 月銷量：3826 輛
軒朗的外觀一看就知道借鑒的是誰，也沒啥關系，至少借鑒的還算成功，看起來顏值頗高。軒朗上市後，銷量表現穩定，下半年基本維持這月銷三千多輛，10 月份的銷量為 3526 輛。從這點來看，消費者對軒朗的顏值接受度還是蠻高的。
軒朗的座椅佈局采用 2+3+2 的形式，第二排座椅支持前後滑動及 4/6 比例折疊。前兩排的乘坐空間尚可，但是第三排的空間偏小，並且由於第三排坐墊偏薄且座椅位置低矮，乘坐舒適性不理想。動力部分，軒朗提供 1.5T、1.8L、2.0L 三種排量可選。以 1.5T+8AT 為例，動力輸出中規中矩，低扭有些偏弱。變速箱的平順性值得肯定，懸架調校偏於運動，快速過彎時能給予車身不錯的支撐。
小結
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這三款 MPV 都屬於顏值不錯，性價比頗高的傢用車型，以寶駿 730 作為競爭目標無可厚非，但就目前的狀況而言，還是有些差距的。當然，像宋 MAX 上市不久，產能以及配貨及時性都可能是問題，也不能斷定它鬥不過寶駿 730。後續我們會繼續關註它們的銷量情況，為大傢帶來它們最新的市場信息。
