在上篇文章中，筆者和各位探討瞭一次以可靠自居但不斷發生質量問題的寶駿，引起瞭極大的反響。在許多平臺中，不少的寶駿車主也紛紛表示自己的車子也存在生銹的情況，而他們的反饋也讓筆者猛然發覺，生銹的情況的確非 510 一車獨有，630、730、560、310，甚至是從雪弗蘭加入到寶駿的微型車樂馳，統統存在生銹問題。看來，生銹，對於寶駿而言，已然不是單個案例，或者說是偶然事件。
在相關的汽車投訴網站車質網上，關於寶駿生銹的投訴，最早可以追溯到 2013 年。如上截圖，車主投訴稱，" 整車購買 2 年半，行駛 30000 公裡時發現 5 個車門下部包邊、排水孔附近銹蝕 "，經過與 4S 店及廠傢協商 2 個月時間才同意更換其中 4 個已經銹穿的門，另外一個修復。然而，4S 店給予更換的車門質量居然不過關，從而引發瞭另外的一些小插曲。
寶駿 630，一款掙紮在市場邊緣的轎車，這款轎車很早就投放到市場上，最初銷量不算很差，但這車和樂馳一樣，也出現瞭生銹問題。如上投訴，時間在 2014 年 7 月份，該車主表示，在 2014 年 3 月份，自己所購買的寶駿 630 出現生銹、爆漆現象，前往 4S 店，同意跟換左前門。而後，過瞭兩個月，該車的右前門、左後門以及右後門均出現的生銹、爆漆現象，4S 店竟不予解決，聯系廠傢也隻能給予車主 200 元的賠償。
以上顯示的是關於寶駿 730 的投訴。車主表示，自己所購買的寶駿 730 三個月不到就開始出現生銹現象瞭。讓人大跌眼鏡的是，車主去 4S 店詢問後，對方直言 " 正常的寶駿車是這樣的 "。
同樣是投訴寶駿 730 生銹問題，這位車主的言辭更讓人為之嘆息。他表示，自己以前開的是五菱宏光，感覺還可以，當寶駿 730 上市後果斷就下手瞭，讓他沒想到的是，自己花瞭接近 10 萬元購入寶駿 730，沒想到新車到手沒幾天就銹跡斑斑瞭。
相比前面幾位，這位寶駿 560 車主的車子所出現的生銹現象，實在駭人。該車主表示，自己所購買的寶駿 560 才幾個月排氣管就生銹，出現瞭顆粒狀掉漆現象，如上圖所示，這臺車子生銹現象的確十分嚴重！
和上一篇文章《讓年輕消費者心寒 寶駿 510 驚現生銹門》中所描述的幾乎一致，車主所購入的寶駿汽車，短短時間內就出現瞭生銹現象，拿給 4S 店處理，一則是沒法完全解決，二則是各種推脫、與廠傢踢皮球，三則是將責任推出消費者，讓消費者無力招架。
在這些投訴中，車主大多表達瞭自己的支持國產的想法，但無奈某些品牌偏偏不註重質量的管控，以致他們寒心不已，甚至的，有人表示，自己可以接受國產車技術不行的現狀，但很難接受質量上頻頻出現問題。
自 2010 年創建品牌，到如今已有 7 年，在這七年時間裡，寶駿生銹的現象從未徹底解決。那麼，究竟是什麼導致寶駿汽車生銹不斷呢？真的僅僅是質量管控不行嗎？
