STI 三個字母對於斯巴魯來說，就像圖騰一樣，是最高性能版本的標簽，等瞭許久，終於落在瞭 BRZ 上。
STI 版本的 BRZ 全稱為 BRZ STI Sport，是車系中的最高性能版本。相比普通版車型，外觀內飾都有專屬設計，性能方面自然也更加強大。
前包圍造型更加兇狠，取消瞭前霧燈同時提升通風效果。當然，少不瞭的還有 STI 徽標。
新車後視鏡采用黑色塗裝，前翼子板上設有 STI 標志。盡管這是 BRZ 的最強版本，但車身高度和普通版一樣，為 130mm（並非車系中最低的）。
來到車身後部，戰鬥氣息更加濃烈，增加瞭黑色塗裝的擾流尾翼，這並非 STI 版本專屬，之前推出的 type-RS 黃色特裝版也有，但顏色不一樣。
車尾同樣設有 STI 標志，BRZ 標志為黑色塗裝（type-RS 黃色特裝版也是）。
排氣管為雙邊共兩出設計，排氣管直徑數據暫時還不確定，能看到的是增加排氣管裝飾罩，看起來更加粗壯，接近成年人的拳頭大小。
STI 版本配備 18 英寸黑色鋁合金輪圈，並配備 Brambo 出品的制動卡鉗（前四活塞，後單活塞）。
輪胎方面，原廠配備的是米其林 PS4 系列輪胎，屬於高性能公路型輪胎，規格為 215/40 R18。
內飾方面，STI 版本在黑色主調的基礎上，增加瞭更具運動氣息的紅色縫線。自動擋車型的方向盤具有換擋撥片。
儀表盤造型和普通版一樣，但在車輛啟動的時候會顯示 STI 標志，表明身份。
座椅方面，造型還是和普通版一樣，包裹性很棒，但兩側和頭枕增加瞭酒紅色真皮，檔次感立刻提升不少，頭枕上設有 STI 標志。
這是 BRZ 車迷們最想要的 2.0T 發動機，MT 車型（日本版）為 207 馬力，212 牛 · 米。
AT 和 MT 車型發動機參數有所不同，AT 車型（日本版）為 200 馬力，205 牛 · 米。
BRZ STI Sport 增加瞭叫 V-bar 的加強件，連接前塔頂和車身，在加強車身剛性的同時，使車輛擁有更加輕快的操控感受。
與發動機匹配的依然是 6MT 和 6AT 變速箱。擋把後方和普通版自動擋車型一樣，設有駕駛模式選擇，但字樣改為紅色，更符合 STI 版本的調性。
BRZ STI Sport 配備 STI 量身訂造的減振器套裝，彈簧為熟悉的櫻桃紅塗裝，同時車身也有強化處理，以應對動力的提升。
很多車迷都盼著 BRZ 的 STI 版本，性能更強大，同時還代表著 STI 的信仰，現在來瞭，就問你買不買。
