長安是傢用心造車的廠商，也推出瞭不少熱銷車型，這些都值得肯定。但大傢對長安還有個固有印象，那就是設計偏保守，缺乏大膽的想法。這一切長安自然有所耳聞，所以他今年憋瞭不少大招，首先是逸動 XT 推出瞭 RS 版本，接著就是睿騁傢族有瞭新成員 - 睿騁 CC，它就是今天的主角。
睿騁 CC 到底是個怎樣的睿騁？接下來我們慢慢道來。
睿騁 CC 是長安 4.0 時代的第一款車型，是長安傾註心血的重磅車型，定位於中型車。新車有望在今年聖誕節（12 月 25 日）前上市，目前我們體驗到的是上市前的展示車。（因活動現場拍攝環境較差，燈光復雜，所以圖片畫質有限，還請各位包涵。）
睿騁 CC 和逸動 XT RS 不同，逸動 XT RS 是基於逸動 XT 普通車型打造，隻是換裝瞭 1.5T 發動機和在操控上進行瞭調校。
睿騁 CC 的定位是略低於睿騁的，是用來填補逸動和睿騁的空白市場空間。
編外話：為什麼叫做 CC 呢，一來是因為朗朗上口，畢竟大眾 CC 這款著名車型讓 CC 這個車名傢喻戶曉；二來是兩個 "C" 分別代表瞭 "CHinese" 和 "Comfortable"，是長安傢轎堅持的宗旨：造適合中國人的舒適傢轎。
外觀：叫 CC 的外觀怎麼可能不拉風
無論是遠光燈、近光燈、遠光輔助燈、日行燈、轉向燈、霧燈等，全部采用瞭 LED 光源，這是同級別車型非常少見的配置。
對比現款長安睿騁在參數上分別減少瞭 120mm、35mm、35mm、40mm，這進一步說明瞭他和現款睿騁的關系不大。
外觀小結：
睿騁 CC 的外觀設計，是我們在長安此前的車型中找不到的。一張巨大的中網，全 LED 大燈，以及緊湊流暢的線條，都是長安未來轎車的設計方向，在我看來，睿騁 CC 的外形設計還是符合國人審美的。
內飾：中控層次分明 全液晶儀表盤給力
乘坐空間：軸距雖然縮短 但乘坐空間依然優秀
動力總成：長安常見的 1.5T+6AT 組合
全文總結：
