近兩年來，SUV 市場持續爆發式增長，在這個競爭激烈的市場中，除瞭消費者熟知的以實用為賣點的 " 大眾 " 車款外，越來越多以年輕化、個性化為主打的新車型也加入其中，為追求新潮的年輕人提供瞭更多的選擇。在 13-15 萬價位裡，究竟是選一臺實惠又實用的大品牌 SUV，還是選擇一臺洋氣又拉風的新潮車型呢？下面就請看小編給大傢帶來的推薦吧。
顏值指數：☆☆☆☆
實用指數：☆☆☆☆☆
性價比：☆☆☆☆☆
東風日產 - 逍客是今天我們推薦的這 4 款車裡大傢最為熟悉的一部，相比上一代車型，換代之後的它在全新設計語言的粉飾下不僅顏值有瞭巨大提升，產品力也有瞭質的改善。在銷量上，東風日產 - 逍客也不顯山不露水地常年躋身 SUV 銷量榜的前列，成為瞭合資品牌 SUV 裡的 " 性價比 " 殺手！
在采用瞭日產最新的 CMF 平臺後，這一代的逍客看上去就像是一輛縮小的奇駿，當然除瞭平臺的優勢之外，這一代逍客在引入中國市場時，日產特意為其 " 標配 " 瞭更對國人胃口的後多連桿式獨立懸掛，這種 " 討好 " 中國消費者的行為顯然受到瞭認可，很快逍客就憑借不俗的產品力以及充滿性價比的售價力壓眾多對手，在入門級緊湊型 SUV 領域闖出瞭一番天地。
逍客的外觀看起來時尚特征明顯，立體感十足的車身線條十分符合當下的設計潮流，在小編看來儼然就是一副 " 小鮮肉 " 面孔。內飾上，中控區的設計簡潔大方，造型與做工讓人挑不出明顯瑕疵。配置上逍客搭載瞭自動啟停系統、多功能方向盤、LED 日間行車燈等功能，在今年 2.0L 全系車型的中控多媒體大屏升級至 7 英寸，其中精英版、智享版、豪華版還裝備瞭 Carplay 車載智能系統。此外，旗艦版車型還配備瞭行人探測預警、預碰撞智能剎車、車道偏離預警、智能泊車輔助、定速巡航等配置。
動力總成上，兩款不同屬性的 1.2T 四缸渦輪增壓 /2.0L 自然吸氣直噴發動機的搭配可以滿足不同人士的需求，除最低配的 1.2T 車型采用瞭手動變速箱外其餘車型均采用瞭可以模擬 7 速的 CVT 變速箱。在操控方面，逍客全系標配車身穩定系統，在奇駿上已經運用的 ATC 主動循跡控制系統和 ARC 主動行駛舒適控制系統也在全新逍客上全系標配，這一點很值得稱贊。
之所以首選逍客因為在小編看來，逍客以 13.98 萬 -18.98 萬的價格同時沖擊瞭小型 SUV 和緊湊型 SUV 兩個市場，空間夠大、配置夠全同時又找不出明顯的短板，在這個價位裡，要數綜合實力的話，逍客確實數一數二。
實用指數：☆☆☆☆
來自廣汽三菱的勁炫 ASX 算是合資 SUV 市場上的一員老將瞭，作為較早國產的三菱車型，以性價比為最大賣點的廣汽三菱勁炫 ASX 一直是合資品牌在入門級 SUV 市場裡不容忽視的一股力量。與逍客搭配奇駿的情形類似，在與廣汽三菱歐藍德形成高低搭配的勁炫 ASX 一直以來就主打 13-15 萬元的市場，現如今結合優惠之後，勁炫 ASX 的 2.0L CVT 兩驅精英版車型的終端售價已經殺入 13 萬元區間，在性價比上我給勁炫五顆星！
外觀方面，在更換瞭三菱傢族的 "Dynamic Shield" 傢族設計之後，勁炫在前臉上變得高調起來，大面積的鍍鉻裝飾讓它看上去少瞭些許的 " 攻擊性 "，但是卻更顯得 " 精致內斂 "。
內飾部分，勁炫 ASX 的中控臺造型亮點不多，各按鍵佈局傳統，上手無難度，大面積的軟質搪塑材質的運用很顯質感。全新的 10.1 英寸的多媒體顯示屏成為瞭最為時髦的配置，這套集成手機互聯、導航、藍牙功能為一體的多媒體系統功能覆蓋全面，用起來顯示效果和運行速度不錯。
由於采用瞭與歐藍德相同的平臺，勁炫 2670mm 的軸距完全是緊湊型 SUV 的標準，因此車內的乘坐空間可以得到很好的保障。具體到配置方面，2018 款勁炫 ASX 與老款車型相比，最大的區別在於該車新增瞭電動天窗以及可移動後排座椅等配置。
在動力上，2018 款勁炫依舊搭載瞭 1.6L 和 2.0L 自然吸氣發動機，其最大輸出功率分別為 124 馬力與 167 馬力。傳動系統與發動機匹配的是 5 速手動或 CVT 變速箱。
之所以把廣汽三菱勁炫 ASX 排在第二位是我覺得這臺綜合素質不錯的小車絕對屬於被消費者低估瞭的車型，與歐藍德同平臺的它空間夠大、動力總成也不落伍，除瞭品牌力之外，綜合性價比絕對 A＋。
顏值指數：☆☆☆☆☆
實用指數：☆☆☆
性價比：☆☆☆☆
作為第二款國產 Jeep 車型，獨樹一幟的外觀賦予瞭 Jeep 自由俠同級 " 最有性格 " 車型頭銜的同時，兩款發動機，三款變速箱的搭配也讓其在產品力上擁有瞭挑戰德系對手的實力。尤其是它那棱角分明的外形，在我看來 Jeep 自由俠是一款可以不需要靠實力，單靠顏值就能吃飯的小型 SUV，這種 "Man" 中帶點淘氣的外形設計正對年輕人的口味，在我這裡，這個顏值我給五顆星！
在外形設計上，七孔格柵硬朗的造型都是 Jeep 多年傳承下來的傳統，當然，除瞭外表上的那些 " 花架式 " 之外，出自越野世傢的 Jeep 自由俠還擁有號稱同級最強大的 Active Drive Low 智能四驅系統，以及采埃孚 9AT 變速箱、後多連桿式獨立後懸架等同級不多見的配置，因此無論在四驅性能還是通過性上這臺美式小型 SUV 都可以名列前茅。
其實不僅是外觀，自由俠的內飾設計也曾經獲得瞭 2015 年的 " 沃德全球十佳內飾 " 稱號。在車內用料方面，軟性材質的中控臺也算是同級別中比較好的表現。
在配置方面，半液晶儀表盤、Uconnect 大屏多媒體系統無論在視覺效果還是實用性上都屬上乘。最打動小編我的還是自由俠的一些有意思的小細節設計，如源於美式軍用油箱的 X 方形尾燈、威利斯小標、小野人，這些都讓你心中的小鹿不停地亂撞。
在動力總成方面，國產的自由俠有 1.4T 渦輪增壓發動機及 2.0L 自然吸氣發動機可以選擇，其中 1.4T 發動機與 6 擋手動或 7 擋雙離合器變速箱匹配，驅動形式均為前置前驅；2.0L 發動機則與 9AT 變速箱匹配，並且搭載瞭四驅系統。
自由俠這古靈精怪的造型、動感的內飾以及頗有小心思的細節設計，不僅可以打動一眾型男，我想面對如此呆萌的面孔，很多小女生也很難有抵抗力，原來 Jeep 也可以很潮很 man！
來自廣汽本田的繽智同樣是一款內外兼修的優等生，寬條輻中網加上黑色運動的下包圍設計屬於典型的日系 " 小清新 " 路線。另外這款車的軸距達到瞭 2610 毫米，幾乎可以媲美很多緊湊型 SUV，這就使得它的車內空間得到瞭很好的保障。
內飾方面繽智的設計也比較新穎，簡潔大氣的中控臺設計加入瞭一定的運動元素，例如中控面板向駕駛者傾斜，操作起來很方便。隻不過它的中控臺采用的是硬質材料，在材質和做工方面沒什麼突出的亮點。
動力方面，繽智有 1.5L 和 1.8L 兩個排量的發動機可以選擇。其中 1.5L 發動機，最大功率 131 馬力（96 千瓦）、最大扭矩 155 牛 · 米；另外一款 1.8L 發動機，擁有最大功率 136 馬力（100 千瓦）、最大扭矩 169 牛 · 米。在傳動系統方面，這兩款發動機均有 6 擋手動與 CVT 無級變速箱可供搭配。懸架方面，繽智采用瞭與同級別車型相同的前麥弗遜式 / 後扭力梁式懸架設計。
對於繽智，我想說品牌的力量在很多情況下確實是左右消費者選擇的關鍵。不過對於繽智來說，全面均衡的表現以及不錯的賣相讓其具備瞭成為暢銷車的幾乎所有素質。
