作為年底全球車壇最大的盛事，一年一度的廣州國際車展即將於11月17日正式拉開帷幕。在多達上百款首發及上市新車中，最具看點的又是哪些車型呢？不要著急，跟著愛卡編輯看完1.1-8.1以及1.2-5.2各展館的重點新車後，您就能從容的在展館中去尋找所心儀的愛車瞭。
1.1館
重點新車：馬自達CX-3、馬自達MX-5 RF、起亞Stinger、領克01
車型：馬自達CX-3
重要程度：上市
新車點評：：CX-3於2014年就已經在海外發佈，如今才想起來要引入國內，有點反應過慢瞭，目前小型SUV市場競爭非常激烈，以進口方式引入的CX-3似乎優勢不大，主要的看點在於性能和更為出色的做工和品質，不過在空間不占優的情況下，要消費者買單還是有些困難。
馬自達CX-3推出2.0L+6AT中配和高配兩款車型，匹配6速手自一體變速箱，並提供珍珠白、水晶魂動紅和恒星藍三種顏色供消費者選擇。馬自達CX-3在2014年洛杉磯車展首發，定位小型SUV車型，采用瞭馬自達全新的傢族式設計風格，時尚且富有運動感。新車長寬高分別為4275/1765/1550mm，軸距為2570mm。
馬自達CX-3內飾設計相對簡約、時尚，大量采用瞭金屬裝飾件和皮質材料包裹，凸顯質感，采用瞭懸浮式的7英寸中控屏。配置方面，從最新消息來看，馬自達CX-3中配車型將搭載自動啟/停、倒車影像、自動空調、MZD connect、6氣囊、一鍵啟動等常用配置；高配車型則額外搭載無鑰匙進入、定速巡航、HUD抬頭顯示、盲點監測、18寸輪圈等，更加豐富。
馬自達MX-5 RF
重要程度：預售
新車點評：馬自達是非常個性化的汽車品牌，在渦輪增壓橫行的年代，堅持將自然吸氣發揮到極致。如今看來，全新MX-5 RF這樣的跑車上依然搭載創馳藍天發動機，其保持的"原汁原味"正是品牌真正性格的體現。
馬自達全新MX-5 RF名字中的"RF"全稱為Retractable Fastback，是可伸縮硬頂和溜背造型的意思，是這款車最大的亮點，可伸縮硬頂和溜背造型也讓整車看起來相當炫酷。
造型方面，全新MX-5 RF前臉采用瞭新傢族式造型設計理念，扁平化進氣格柵與空氣動力學套件的組合，使新車前臉層次鮮明，一改之前幾代產品"呆萌"的印象。多輻亮黑色輪圈，更加凸顯新車的跑車基因。
來到內飾部分，全新MX-5 RF內飾延續瞭一貫的簡約設計風格，炮筒式儀表與三輻式多功能方向盤必不可少。中控臺配有一款懸浮式液晶顯示屏，下部按鍵佈置簡單便於操控。新車空調旋鈕、車門把手等多處金屬元素的運用，大幅提升瞭新車的內飾質感。
動力系統方面，全新MX-5 RF搭載2.0L創馳藍天發動機，最大功率115kW（157Ps），峰值扭矩200Nm。傳動部分，與之匹配6速手自一體變速箱。
起亞Stinger
重要程度：上市
新車點評：起亞Stinger定位於運動轎跑車，但外形並非那麼純粹的激進，也顧及到瞭空間方面的設計，這對其未來市場銷售還是很有幫助的。
據悉，起亞Stinger基於起亞GT概念車打造而來。新車造型方面采用瞭"虎嘯式"傢族前臉造型設計，搭配溜背式的車身設計，使其整體看上去充滿瞭運動感。車尾方面，起亞Stinger的尾燈造型采用瞭三角形設計。此外，新車還擁有小型擾流板，尾部擴散器以及雙邊共四出的排氣佈局，這些都符合其運動轎跑的車型定位。
車身尺寸方面，新車長度及寬度分別為4831mm與1869mm，軸距為2906mm。配置方面，包括行人監測、自適應巡航、車道保持輔助、註意力監測系統等豐富配置都配備在起亞Stinger車型上。
動力系統方面，起亞Stinger搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率190kW(259Ps)，峰值扭矩352Nm。傳動匹配8速自動變速箱，並有兩驅及四驅車型供消費者選擇。
車型：領克01
重要程度：預售價
新車點評：對於領克這樣的全新品牌而言，一切都是從零開始，鋼硬的車身腰線和流暢的車頂及車尾線條相得益彰，內飾著重營造科技氛圍，並加入瞭眾多互聯網配置，也算是與這個21世紀信息時代的新品牌身份相吻合。2734mm的軸距在緊湊型SUV中占有優勢地位，其空間表現也十分搶眼。未來上市後的市場表現，也值得大傢去期待。
領克01基本延續瞭此前概念車的整體設計風格，新車的前格柵與前大燈組采用瞭一體式設計，貫穿瞭整個前臉，具有很強的視覺沖擊力。而車頭上方為LED日行燈，與前大燈分體佈置，顯得個性十足。
車身側面的線條較為平直，並且腰線部分向外突出。而尾燈則采用瞭名為"能量晶體"式的設計，由一組通透性很強的立方晶體構成，剎車燈點亮時晶體就像被註滿能量，時尚感爆棚。
內飾方面，領克01整體設計同樣與概念車保持瞭高度一致，並配備瞭10.2英寸中控顯示屏、全液晶儀表盤、電子排擋桿以及多色氛圍燈，同時包括多功能方向盤、電子手剎、一鍵啟動等設計均與概念車保持一致。
動力系統方面，領克01將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率140kW（190Ps），峰值扭矩300Nm。傳動部分，預計與之匹配6速自動及7速雙離合變速箱，部分車型還將配備一套四驅系統。此外，1.5T車型將於未來推向市場。
1.1館-馬自達CX-3/MX-5 RF等
1.2館
重點新車：中華V6、吉利S1、瑞風M6
車型：中華V6
重要程度：首發亮相
新車點評：在華晨中華SUV產品陣營中，長久以來隻有中華V3、中華V5兩款SUV車型，不過伴隨著中華V6以及定位於中型SUV中華V7的推出，除瞭將豐富自身產品線，也將給廣大消費者提供更多的選擇。
造型方面，中華V6前臉采用瞭直瀑式進氣格柵設計，搭配兩側造型犀利的前大燈組，整體造型看上去頗具力量感。來到尾部方面，新車的尾部設計層次感分明，其中尾燈組內部還融入瞭LED光源。
配置方面，新車有望提供包括精英型、豪華型、尊貴型、旗艦型在內共4款車型可選，其中精英型基本配置就已經非常豐富，包括ESP、10.4英寸中控屏幕、電子手剎、倒車影像、自動空調等，而高配車型還將配備前排座椅加熱、全景影像、定速巡航、無鑰匙進入+一鍵啟動、語音控制、全景天窗、胎壓監測、7英寸彩色儀表盤等配置。
車身尺寸方面，中華V6長寬高分別為4620*1922*1734mm，軸距為2725mm。動力方面，中華V6將分別搭載1.5T渦輪增壓發動機及2.0L自然吸氣發動機。傳動部分，前者匹配6速手動及7速雙離合變速箱，而後者匹配5速手動變速箱。
車型：吉利S1
新車點評：在吉利收購沃爾沃之後，沃爾沃為其技術反哺的行為我們有目共睹，而越做越好的吉利也收獲瞭相當瞭得的銷售成績以及品牌形象的大幅提升，全新跨界SUV—吉利S1推出後，其傢族陣容也將進一步壯大。
外觀方面，新車采用瞭最新的傢族化設計語言，融合瞭傳統文化和自然元素，水滴漣漪回紋前格柵具有很高的辨識度。大燈造型采用鷹眼式設計，並配備LED光源。同時，新車還配有銀色前後下護板、鋁合金行李架等，與其跨界身份相符。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4465×1800×1535mm，軸距為2668mm。
內飾方面，新車同樣采用瞭吉利的傢族式設計風格，環抱式設計配合黑棕撞色搭配讓人印象深刻，中控、空調控制區有層次感地佈局在中央。配置方面，新車將配有集成手機互聯功能的8英寸中控屏幕、7英寸液晶儀表、多功能方向盤、集成式行車記錄儀、定速巡航、自動駐車、自動空調等配置。
動力方面，新車將搭載1.5L和1.4T兩款發動機，其中1.5L發動機最大功率76kW（103Ps），匹配5速手動變速箱；1.4T發動機最大功率98kW（133Ps），匹配CVT無級變速箱。
車型：瑞風M6
新車點評：江淮瑞風系列車型在國內MPV市場有著極高的聲譽，而作為江淮的旗艦MPV，江淮瑞風M6事實上早在2014年就已經有相關路試諜照曝光，卻在2017年才正式公開亮相，相信江淮在新車的外觀、功能以及調校等方面做足瞭優化，我們有理由相信厚積薄發的瑞風M6將成為自主高端MPV市場新的新領軍車型。
外觀方面，瑞風M6采用瞭寶瓶樣式進氣格柵造型，這也是江淮最新的傢族設計語言。前進氣格柵采用瞭繁星點綴式設計，精致時尚，格柵上部寬幅鍍鉻飾條與兩側大燈相連，凸顯大氣感。此外，瑞風M6霧燈區域還加入瞭LED日行燈。而側面和尾部方面則依然采用瞭MPV車型較為傳統的設計。
內飾方面，瑞風M6采用MPV一貫的內飾佈局，較SUV和轎車等其他車型來說顯著增加瞭實用性；新車的空調出風口、中控按鍵以及諸多細節之處采用瞭鍍鉻飾條處理，凸顯簡潔大方的同時突出豪華感；中央觸摸顯示屏尺寸較大，方向盤設有多功能按鍵。
新車第二排座椅采用類似飛機商務艙的設計，座椅寬大厚實，能夠對腰部、肩部有著有效的支撐，兩側扶手采用真皮包裹的軟質材料，同時還配有可調節角度的腿托，進一步提高乘坐舒適性。
動力方面，新車搭載瞭一臺2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率為140kW（190Ps），最大扭矩290Nm，傳動方面匹配的是一臺6速濕式雙離合變速箱，工信部測試每100km綜合油耗為10.4L。
1.2館-吉利S1/瑞風M6/中華V6
2.1館
重點新車：陸風逍遙、豐田CH-R、漢騰X7S
車型：陸風逍遙
新車點評：經歷過種種磨難之後，在車輛的設計上，國內汽車廠傢已經基本走上瞭完全自主的道路。本次廣州車展上，陸風推出的逍遙車型擁有非常高的原創度，同時還預示著陸風未來的設計方向，未來表現怎麼樣，我們拭目以待。
新車是根據此前發佈的陸風逍遙概念車打造而來，整體造型非常霸氣，並且擁有很高的原創度。車頭采用大面積直瀑式進氣格柵，進氣格柵頂部與造型科幻的大燈融為一體，帶來很強的視覺沖擊感。與此同時，車輛下部格柵尺寸同樣寬大，凌厲的線條勾勒出動感十足的前臉。
車身側面線條流暢，後部營造出溜背的感覺，顯得動感十足。逍遙配備瞭黑色雙五輻輪圈，並且剎車卡鉗采用瞭紅色噴塗，運動氣息濃鬱。車尾造型圓潤飽滿，與車頭的犀利形成反差。尾燈造型別致，與頭燈相呼應，點亮後擁有非常好的視覺效果。後保險杠的設計同樣別出心裁，與前杠有一定的相似性，顯得很有整體感。
陸風逍遙的內飾主體顏色為黑色，搭配紅色裝飾顯得十分年輕。車輛中控臺十分簡潔，幾乎沒有物理按鍵，車輛的大部分功能都集成在中控屏上。儀表盤采用雙圓形+液晶屏的設計，簡潔又清晰明瞭。
豐田CH-R
新車點評：豐田在全新設計語言的指導下，新車的設計愈發的個性和張揚，這也與其小型SUV的定位十分相符。隨著一汽豐田以及廣汽豐田小型SUV即將於2018年上市發售，相信屆時它必將成為小型SUV市場中一股不可忽視的力量。
造型方面，新車款車型基於豐巢WAY概念車打造，逐漸形成傢族化的"Keen Look"設計語言提高瞭車輛整體辨識度，搭配兩側造型犀利的前大燈組，使整體造型看上去十分動感。
此外，新車側面線條流暢，配合時下流行的懸浮式車頂設計以及富有層次感的尾部造型，使其具備瞭極具吸引力的視覺效果。
動力系統部分，這款小型SUV將分別搭載1.2T渦輪增壓發動機及混合動力系統。其中1.2T車型與之匹配6速手動及CVT變速箱，並配備一套四驅系統。而混動車型將搭載1.8L阿特金森發動機與電動機所組成的混合動力系統。
漢騰X7S
新車點評：漢騰X7S主要在漢騰X7的基礎上加入瞭更多動感的元素，並對配置進行瞭調整。漢騰X7S推出後，將進一步豐富漢騰X7車系，增強整體競爭力。
漢騰X7S於今年4月份舉辦的上海車展上首發亮相，漢騰X7S基於漢騰X7打造，因此外觀設計上與漢騰X7車型基本保持一致，但新車在一些細節上有所改動。可以看到新車采用更大尺寸進氣格柵，同時還加入瞭動感的黑色包圍。
內飾方面，新車整體設計與漢騰X7一致，配置方面新車將增加前排座椅通風、感應式尾門、車內氛圍燈、全液晶儀表、手機無線充電、集成式內後視鏡行車記錄儀以及PM2.5綠凈技術等。
動力方面，漢騰X7S將搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機匹配的是5速手動或6速自動變速箱；2.0T發動機匹配6速雙離合或8速自動變速箱。
2.1館-陸風逍遙/豐田CH-R/漢騰X7S
2.2館
重點車型：廣汽三菱祺智PHEV、廣汽豐田全新凱美瑞、廣汽GM8
車型：祺智PHEV
新車點評：廣汽三菱祺智PHEV是在普通版GS4的基礎上開發的衍生車型，廣汽三菱利用早先推出的汽油版GS4獲得的好成績及口碑，為其插電混動版的推出鋪平道路，並成為導入廣汽集團旗下自主品牌的首個車企。
祺智是從廣汽集團導入到廣汽三菱進行生產制造的首款車型，外觀方面，祺智采用瞭與GS4相似的整體造型，但車身的整體線條更加硬朗，新車在前格柵和前霧燈等位置進行瞭重新設計，LOGO采用瞭藍底設計，車尾也加入瞭"PHEV"標識，證明其混動版身份。
動力方面，祺智PHEV搭載由1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統組成的混動系統，電池為三元鋰電池，容量為12kWh，可實現純電驅動、增程及混合動力多種驅動模式；純電動模式下續航裡程為58km，工信部綜合工況油耗僅為1.8L。
車型:全新凱美瑞
新車點評：作為最成功的中型車之一，豐田凱美瑞在全球各地市場都取得瞭不俗的銷售成績。而國產全新凱美瑞也完成瞭由低調傢用轎車向全能運動轎車的蛻變，伴隨著85後以及90後群體已逐漸成為汽車市場中的消費主力軍，產品競爭力大幅提升的第八代凱美瑞也將給同級別競爭對手帶來巨大壓力。
廣汽豐田第八代凱美瑞XLE車型
造型方面，國產全新凱美瑞XLE及LE車型與美版普通版車型在造型設計上基本保持一致。全新凱美瑞采用瞭最新"Keen Look"傢族化設計語言，全新樣式的前進氣格柵搭配造型犀利的前大燈組，使新車整體造型散發出青春的氣息。
廣汽豐田第八代凱美瑞XSE車型
除瞭XLE及LE車型外，運動版（XSE）前臉呈現出更為明顯的"X"字形，整體視覺效果更為突出。而混動版（HEV）位於前臉的藍色車標及車尾右側的HYBRID標識，足以證明其與眾不同的身份。
廣汽豐田第八代凱美瑞HEV車型
動力系統方面，廣汽豐田第八代凱美瑞將分別搭載2.0L自然吸氣發動機、熱效率高達40%的2.5L自然吸氣發動機以及由2.5L自然吸氣發動機與電動機所組成的混合動力系統，其中2.0L、2.5L車型匹配8速手自一體變速箱，混合動力車型匹配E-CVT變速箱。
車型：廣汽傳祺GM8
重要程度：首發
新車點評：目前，中國品牌MPV車型很多，但高端MPV則少之又少。廣汽傳祺GM8定位高端MPV車型，未來上市後將與上汽大通G10、華頌7等展開競爭。從廣汽傳祺近兩年高端化的發展成果來看，取得的成績還是非常不錯的，我們也相信GM8同樣會取得成功。
外觀方面，新車采用瞭最新傢族式"凌雲翼"造型，前臉造型突出大氣感，造型動感的前大燈則與進氣格柵采用瞭一體化佈局，內部還加入瞭透鏡，同時在前保險杠兩側我們還看到瞭LED日間行車燈。
內飾方面，新車儀表臺采用瞭T型佈局，在樣式上比較迎合沉穩的風格。中控臺頂部配備瞭大尺寸觸控屏，操作臺采用瞭皮質面料覆蓋，突顯瞭內飾的豪華感。此外，自動空調、自動駐車系統、電子手剎等也不會缺席，寬大的車身提供瞭寬敞舒適的乘坐空間。
動力方面，新車將搭載2.0T發動機，發動機最大功率為148kW（201Ps），傳動方面有望搭配一臺6速自動變速箱。
2.2館-祺智PHEV/凱美瑞/GM8
3.1館
重點車型：寶駿560、長安逸動、名爵6插電混動版
車型：寶駿530
重要程度：
新車點評：寶駿推出的每一款SUV都是爆款，從寶駿560"洗牌"同級SUV市場再到寶駿510以低價切入入門級SUV市場都獲得瞭巨大成功，而此次定位於緊湊級SUV的寶駿530又會給予我們怎樣的驚喜，我們很快就會知曉。
外觀方面，新車的外觀輪廓基本采用瞭與寶駿510相似的設計，不過整車的線條更加犀利，前臉方面，新車采用瞭分體式大燈設計，前進氣格柵與上部分LED燈組采用瞭一體式結構，前保險杠側圍棱角分明，並使用瞭"C"字型的鍍鉻飾條，提升瞭整車的檔次感。
車身側面，新車采用瞭傳統SUV的設計，整體線條方正平直，B柱、C柱和D柱采用瞭熏黑式處理，營造出瞭懸浮式車頂的效果；尾部方面，新車的整體設計頗有中大型SUV的既視感，後保險杠采用瞭銀色塗裝，並鑲嵌有左右對稱式的排氣裝飾。車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4655/1835/1760mm，軸距為2750mm。
動力方面，新車搭載瞭1.8L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發動機，前者最大輸出功率100kW（137Ps），後者最大輸出功率110kW（150Ps）。
車型：長安全新逸動
重要程度:亮相
新車點評：在長安旗艦型SUV CS95推出後，長安汽車並未停止前進的腳步，對於在設計及技術水平方面屢創新高的長安汽車而言，無論是新一代逸動、睿騁CC還是全新中型車，自身都具備瞭很強的競爭力，也被視作為長安汽車未來新的銷量增長點。
外觀方面，全新一代逸動采用瞭長安傢族最新的設計語言，新車的前進氣格柵采用瞭紡錘體式設計，延續瞭當下流行的溜背式車身。此外，新車的前大燈組內還加入瞭LED日間行車燈。
新車側面和尾部的線條都帶有較強的肌肉感，雙腰線設計使新一代逸動呈現出整車向前俯沖的視覺效果，尾燈造型與前大燈前後呼應，燈組內采用LED光源。從官方此次發佈的全新逸動官圖來看，新車將配有ACC自適應巡航以及電動天窗等功能。
車型：名爵6插電混動版
重要程度：首發
新車點評：發展新能源汽車已經是中國汽車市場的必然趨勢，作為品牌下的首款插電混動車型，全新名爵6插電混動版肩負著很重要的任務，我們也期待這款車在廣州車展上給我們帶來很好的表現。
外觀方面，名爵6插電混動版整體設計與燃油版車型保持高度一致。新車除瞭保留加油口之外，右後側翼子板上還多瞭一個充電口。名爵6插電混動版采用大面積的"星輝騎盾"前進氣格柵，搭配"倫敦眼"大燈，此靈感來源於倫敦眼在泰晤士河中的倒影。
內飾方面，全新名爵6插電混動版車型采用大面積軟材質包覆和歐系高端跑車的雙縫線處理，內飾采用瞭紅/黑以及純黑配色，使其看上去更加運動。此外，新車搭載電子旋鈕式換擋，以及12.3英全液晶交互式虛擬儀表盤，同時還有ADAS高級主動駕駛輔助系統、APA全自動泊車系統、RCS遙控駕駛系統等智能配置，更加貼合年輕人的用車需求。
動力方面，名爵6混動版將搭載上汽"綠芯"新能源與"藍芯"動力科技相結合的1.0T插電式混合動力系統，百公裡綜合油耗低至1.5L，與此同時，這臺車還將提供三種駕控模式和三種能量回收模式。
3.1館-寶駿530/長安新逸動等
3.2館：
重點車型：北汽幻速S7
車型：北汽幻速S7
重要程度：上市
新車點評：幻速S7是北汽幻速進軍中型SUV市場的第一款產品，其重要性不言而喻。而不管是設計、用料、配置還是空間表現，相信幻速S7都有實力與競爭對手一較高下。
幻速S7采用瞭傢族式X型前臉設計，配合紡錘式進氣格柵和黑色回旋鏢形前霧燈裝飾框，整體前臉更顯高昂挺拔。來到車身側面，新車腰線微微上揚，離地間隙較大。此外，新車配備瞭一款個性十足的旋風式雙色輪圈，前後保險杠下方都加入瞭銀色下護板設計。
尺寸方面，幻速S7長寬高分別為4800*1850*1760mm（低配車型帶行李架1770mm，高配車型帶行李架1800mm），軸距為2780mm，內部采用2+3+2座椅佈局。
內飾方面，幻速S7采用瞭幻速傢族式的設計風格，深棕/淺棕色的雙色搭配提升瞭整體質感。中控臺大面積的使用瞭軟性材料進行包裹，搭配鍍鉻裝飾條。此外，新車還配備一塊獨立的液晶顯示屏，方向盤采用平底式設計，使新車內飾看上去運動感十足。
動力方面，幻速S7搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110kW(150Ps)，峰值扭矩220Nm。傳動部分，與之匹配6速手動及8速自動變速箱。
4.1館
重點新車：沃爾沃新一代XC60、捷豹XEL、寶馬6系GT
車型：沃爾沃新一代XC60
重要程度：發佈預售價
新車點評：采用全新傢族式設計的新一代XC60較現款車型更加年輕動感，配合豐富的舒適性配置以及科技配置，相信會吸引更多年輕消費者的目光。作為全新換代車型，沃爾沃XC60具有足夠誠意。
全新沃爾沃XC60基於SPA（Scalable Platform Architecture）平臺打造，外觀方面，新車采用瞭沃爾沃最新的傢族式設計，標示性的盾型進氣格柵和"雷神之錘"樣式的前LED燈組造型不僅提高瞭整車的辨識度，同時彰顯出沃爾沃優雅、穩重的品牌風格。
車身側面，全新XC60延續瞭老款車型的經典造型設計，不過在多處細節上進行瞭調整，頭部俯沖感更加強烈，尾部線條層次感也更加豐富。新車通過更多富有力量感的線條使用，使整車看起來更加凌厲，運動感十足。後燈組造型依舊使用標示性的"L"型設計，內部采用LED燈源，夜晚點亮後辨識度較高。
內飾方面，全新XC60采用瞭沃爾沃最新的傢族式設計，造型與XC90非常相似，這也是沃爾沃60系車型首次采用這樣的設計，內飾整體風格簡潔精致，彰顯出濃厚的北歐風格。9英寸中控屏幕內部集成瞭空調、藍牙、Sensus車載智能系統等諸多功能。
動力方面，全新XC60擁有T4（2.0T低功率）、T5（2.0T高功率）及T8（2.0T雙增壓+電動機組成的插電式混動）三種不同動力可選。其中T4最大輸出功率為140kW（190Ps），T5最大輸出功率為187kW（254Ps），T8綜合最大輸出功率為299kW（407Ps）。傳動部分，與之匹配8速手自一體變速箱。此外，T5和T8車型還配備瞭四驅系統。
車型：捷豹XEL
重要程度：首發
新車點評：後排空間確實是現款捷豹XE的短板，特別是對於看重後排空間的國內消費者而言，操控性能出眾的捷豹XE整體競爭力明顯不如來自BBA三強的對手。而加長後的XEL也有望如寶馬3系Li一樣，成為捷豹在華銷售方面的頂梁柱車型。
國產捷豹XEL申報圖
造型方面，國產捷豹XEL與在售的捷豹XE在造型設計方面基本保持一致。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4788*1850*1429mm，軸距為2935mm。相比標軸版捷豹XE，國產捷豹XEL車身長度增加瞭116mm，軸距增加瞭100mm。
動力方面，預計捷豹XEL將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機和3.0T機械增壓發動機，由於車身加長的原因，新車將僅采用高功率版本2.0T發動機。傳動方面，與之匹配8速自動變速箱，部分車型還將配備一套四驅系統。
車型：寶馬6系GT
重要程度：上市
新車點評：目前寶馬6系傢族中擁有另一款四門車型6系Gran Coupe，但此前我們有過報道，因為銷量和定位等原因，6系Gran Coupe將不會推出換代車型，而6系GT的加入也將正好彌補6系四門車型上的空缺。
寶馬6系GT在造型方面與新5系有著許多相似點，尤其是前臉造型部分，6系GT與新5系幾乎沒有差別。而與現款5系GT相比，新車的線條顯得更加流暢，沒有瞭5系GT的臃腫感，更流暢的車身線條使得6系GT看起來協調瞭很多。
來到內飾部分，寶馬6系GT延續瞭傢族式內飾設計風格，無論是中控臺造型、中央觸控屏、可編程全電子儀表盤都讓你有種置身於新5系車內的感覺。配置方面，新車將會配備全新iDrive系統、手勢控制、遙控泊車以及平視顯示系統等豐富配置。
動力系統部分，寶馬6系GT將分別搭載2.0T直列四缸發動機及3.0T直列六缸發動機。傳動部分，與之匹配8速手自一體變速箱，部分車型還會配備四驅系統。
3.2館-幻速S7/4.1館-捷豹XEL
4.2館
重點車型：哈弗H4、東風啟辰新款T70
車型：東風啟辰新款T70
新車點評：相比現款車型，東風啟辰新款T70的提升非常明顯，除瞭采用新傢族式前臉造型設計外，新增的1.4T發動機也將進一步提升其整體競爭力。
與現款車型相比，新款T70采用瞭新傢族式前臉造型設計，新車在保留傢族"翌"字造型的同時，將兩側上揚的大燈做瞭扁平化處理，並在霧燈區及前包圍加入瞭犀利的棱角。從車尾來看，新車沒有太大變化。隻是尾燈部分做瞭熏黑處理，看上去更具運動感。
來到內飾部分，新款T70的中控臺整體采用瞭以駕駛者為中心的非對稱設計，並且使用瞭大面積軟質材料覆蓋。不論質感還是視覺沖擊都很到位。
動力系統部分，除瞭繼續搭載1.6L及2.0L自然吸氣發動機外，新款T70將新增一臺1.4T發動機，傳動部分，與之匹配5速手動、6速手動及CVT變速箱。
車型：哈弗H4
新車點評：哈弗H4與長城此前發佈的Concept R概念車高度相似，可以將其看為Concept R的量產版本，從平臺上看，這款新車也可以視為WEY VV5S的廉價版車型，最終長城該如何定義這樣一款產品，我們將繼續關註。
造型方面，哈弗H4同樣分為紅標與藍標兩種版本車型，其中紅標版采用瞭大嘴式進氣格柵，而藍標版的前臉同樣動感十足，搭配造型犀利的前大燈組，進一步提升瞭前臉辨識度。此外，兩種車型還分別配備瞭造型不同的輪圈。
車身尺寸方面，紅標版長寬高分別為4420*1845*1695mm，藍標版長寬高分別為4410*1845*1695mm，軸距則同為2660mm。
動力系統部分，哈弗H4分別搭載1.3T及1.5T發動機，前者最大輸出功率102kW（139Ps），峰值扭矩225Nm。後者最大輸出功率124kW（169Ps），峰值扭矩285Nm。傳動部分，與之匹配7速雙離合變速箱。
5.1館
重點新車：邁巴赫S680、DS7 CROSSBACK、觀致 Young
車型：邁巴赫S680
新車點評：奔馳邁巴赫S級一直以來引領著旗艦級轎車的發展，作為專為中國市場推出的產品，新車最大的變化是采用瞭6和8的數字組合來命名，預計將會有更多的土豪消費者購買這款寓意"幸運和財富"的專屬座駕。
邁巴赫S680，這款車是專為中國市場打造，采用瞭全新的命名方式，這一數字組合在中國傳統中代表著幸運和財富。與此同時，這款旗艦級產品將搭載源自AMG打造的6.0L雙渦輪增壓V12發動機。
此外，邁巴赫S680的前大燈系統配備瞭84個獨立控制的高性能LED燈泡，可根據當前道路條件及交通狀況對大燈進行快速、準確的調節，隨時通過單獨控制的84顆LED燈準確開啟、獨立思考的能力，自行判斷最佳燈光模式，改善道路照明，無論在轉彎還是道路邊緣，都能有效避免對其它道路車輛造成眩目。
4.2館/5.1館-哈弗H4等重點新車
車型：國產版DS7 CROSSBACK
重要程度：國內首發
新車點評：從DS 7 CROSSBACK的造型可以看出，新車的外觀非常具有特色，給人一種高端奢侈品的感覺，這是競爭對手所不具備的。但是，有多少人能真正接受新車過於前衛的設計，這就很難說瞭。
作為DS品牌的全新旗艦車型，DS 7 CROSSBACK定位於中型SUV。新車在造型設計上與進口版本保持一致，巨大的六邊形前格柵和富有層次感的前保險杠，配合DS品牌獨到的鍍鉻裝飾，給人極具藝術氣息的感受。
從內飾設計來看，大量真皮的運用讓整車的高檔感提升瞭一個級別。兩側的空調出風口造型獨特，出風口格柵內還進行瞭裝飾，中控上方一塊精致的鐘表非常奪人眼球，鐘表下方則配有大尺寸中控液晶屏。
動力系統方面，國產DS 7 CROSSBACK將搭載1.8T渦輪增壓發動機。傳動部分，與之匹配來自PSA自主研發的8速手自一體變速箱，未來還將有插電式混動車型供消費者選擇。
車型：觀致 Young
新車點評：拋開產品本身不談，觀致Model Young想要上市後在銷量方面有所突破的話，除瞭提高品牌知名度，合理的定價勢必將成為其成功與否的重要因素。
造型方面，觀致Model Young采用瞭全新設計風格，整體造型更為時尚動感。其中前臉整體輪廓、前後大燈組造型與奇瑞瑞虎7保持瞭高度的一致。大量鍍鉻裝飾條的啟用則令其前臉看上去更具層次感。
來到尾部造型方面，觀致Model Young的尾部造型圓潤飽滿，采用LED光源的尾燈組當在夜晚點亮時，辨識度將得到進一步提升。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4510*1840*1685mm，軸距為2670mm。
來到內飾部分，觀致Model Young整體內飾佈局與瑞虎7較為相似。包括多功能方向盤、大尺寸液晶屏、電子手剎以及采用縫線處理的真皮座椅進一步提升瞭車內豪華感。
動力系統部分，與奇瑞瑞虎7同平臺的觀致Model Young將搭載高低功率版本1.5T渦輪增壓發動機。其中低功率版最大輸出功率108kW（147Ps），峰值扭矩210Nm。高功率版最大輸出功率112kW（152Ps），峰值扭矩205Nm。傳動部分，與之匹配6速手動及6速DCT雙離合變速箱。
DS7 CROSSBACK/觀致 Young等
5.2館
重點車型:現代KONA、君越Avenir、奇瑞EXEED TX
車型：現代KONA
新車點評：KONA采用瞭全新的設計語言，未來將在國內小型SUV市場上和繽智、C-HR等車型進行廝殺，那麼，KONA是否能夠為北京現代帶來轉機呢？讓我們拭目以待吧。
外觀方面，現代KONA采用瞭最新的設計語言，前大燈組采用瞭分體式設計，燈組的造型非常前衛，充滿瞭未來感。其中前進氣格柵采用瞭雙層結構，下方是傳統的六邊形設計。整體來看，前臉的造型非常獨特。
尾部的設計與前臉相呼應，燈組同樣分為兩個部分組成，上方為示寬燈、剎車燈顯示區域，下方則為倒車燈、轉向燈、後霧燈的顯示區域。
動力方面，新車將搭載2.0L和1.6T兩款發動機，最大功率分別為110kW（149Ps）和130kW（177Ps），傳動方面分別匹配6速自動和7速雙離合變速箱。
車型：別克君越Avenir
新車點評：自去年3月上市以來，別克君越銷量持續攀升。今年1-10月銷量較去年同比增長33.7%。而隨著新款君越及君越Avenir的推出，這在提升自身整體競爭力的同時，也將給廣大消費者提供更豐富、更為個性化的選擇。
別克君越Avenir官圖
外觀方面，相比於2018款別克君越，君越Avenir采用瞭全新樣式的前格柵設計，其靈感來自於別克傢族徽標中世紀貴族的鎖子甲。此外，新車還采用瞭名為伯爵紫的專屬車身顏色，並換裝瞭全新樣式的19英寸輪圈。
來到內飾部分，君越Avenir的中控飾板、車門飾板和座椅均采用瞭立體流動菱形紋理設計，而車內頂襯、遮陽板及門柱都采用創新麂皮絨面料包覆，搭配加厚長絨地毯，進一步提升瞭車內的豪華氛圍。
動力系統部分，預計君越Avenir將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機。傳動部分，與之匹配全新9速自動變速箱。
車型：奇瑞EXEED TX
新車點評：奇瑞EXEED TX外觀、內飾造型驚艷，同時我們可以看到，這款新車已經是一款高度量產化的車型，未來新車上市後與現在的造型不會有太大變化，根據奇瑞目前的計劃，EXEED系列車型未來將有5座緊湊SUV、7座中型SUV、中型轎車、緊湊型轎車在內的多款車型，值得期待。
外觀方面，EXEED TX采用瞭奇瑞最新的設計語言，新車前進氣格柵面積巨大，一條醒目的鍍鉻飾條貫穿整個前臉，並與前大燈組融為一體，車身側面，新車的造型頗有中大型SUV的既視感，凌厲的車身腰線配合大尺寸的輪圈視覺效果非常不錯，尾部層次感豐富，營造出瞭很強的運動感，後尾燈組采用瞭貫穿式設計，拉寬瞭橫向視覺寬度。
內飾方面，新車佈局簡潔大方，中控采用瞭10英寸懸立式液晶屏，下方集成的按鍵並不多，此外我們還可以看到，新車配備瞭液晶儀表盤。據悉，EXEED TX未來將搭載與百度合作研發的車聯網系統，可以實現語音控制、人臉識別、信息互聯等功能。
動力系統部分，EXEED TX將分別搭載1.6T渦輪增壓發動機和1.5T混動兩種動力，其中1.6T發動機將分為高、低兩種不同功率調校，而1.5T混動則是由1.5T發動機和電動機組成，可純電行駛70km。傳動部分，新車匹配的是7速雙離合變速箱。
5.2館-現代KONA/君越Avenir等
6.1館
重點車型：斯柯達KAROQ、奧迪Q8概念車
車型：斯柯達KAROQ
新車點評：從國產柯迪亞克的銷量來看，KAROQ有著勢在必得的潛力。犀利的外觀，精悍的身材以及更實惠的售價使它魅力四射。而引入國內後進一步優化的空間則能讓它如虎添翼，接下來就讓我們拭目以待吧。
外觀方面，新車采用瞭與柯迪亞克一致的最新傢族設計語言，在設計中加入瞭水晶元素，在全LED大燈組的映襯下，這款車的前臉看起來更優雅、更具質感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4382/1841/1605mm，軸距為2638mm（四驅版為2630mm）。
配置方面，新車將搭載全LED大燈、全液晶儀表以及Columbus和Amundsen兩套多媒體系統等配置，其中這兩套多媒體系統都帶有Wi-Fi無線熱點（Columbus可選裝4G LTE模塊）和手機互聯功能。另外，新車搭載的SKODA Connect互聯系統包含兩個部分，信息娛樂在線服務系統用於信息交互和導航，CareConnect系統則用於特殊情況下的緊急救助。此外，消費者還可通過SKODA Connect的手機App接入與車輛互聯，實現遠程定位、遠程車輛控制等功能。
安全配置方面，新車搭載瞭一系列的駕駛輔助系統，包括泊車輔助、車道保持、交通情況監測、盲點監測、前部防碰撞預警等。空間方面，斯柯達KAROQ的後備廂容積達到瞭521L，後排座椅放倒後可擴充至1630L。此外，消費者還可選裝支持移除後排座椅的VarioFlex座椅套裝，這樣可將後備廂容積擴充至1810L。
動力方面，斯柯達KAROQ將搭載兩款發動機，分別為1.2T、2.0T兩款汽油發動機，傳動匹配6速手動或7速雙離合變速箱。
車型：奧迪Q8概念車
新車點評：奧迪Q8概念車展現出瞭前衛、面向未來的設計，以及非常先進的科技。特別是玻璃化風格的內飾，將會給用戶帶來全新的交互體驗。如果明年量產版車型不做大的調整，那麼Q8將成為市場上最先進的車型之一。
外觀方面，奧迪Q8概念車非常具有力量感，整體設計也十分成熟。前臉采用奧迪傢族式設計，多條幅式進氣格柵頗具設計感，提升瞭車頭部分的攻擊性。此外，新車側面線條過渡的流暢自然，並不顯得繁雜。值得一提的是，奧迪Q8概念車還采用瞭造型獨特的大尺寸輪圈，進一步彰顯瞭整車的運動感。
來到車尾，首先映入眼簾的就是尾燈造型，貫穿左右的LED尾燈視覺效果出色，夜晚點亮時，視覺效果極為醒目。此外，新車後杠下方的金屬質感護板為奧迪Q8概念車增添瞭幾分野性。
奧迪Q8概念車采用瞭一套插電式混合動力系統。0-100km/h加速時間僅需5.4s，在NEDC綜合工況下的油耗為2.3L/100km。混動系統主要由一臺3.0 TFSI發動機和一臺電動機構成。電動機位於發動機和8擋自動變速箱之間，它們合力可以輸出330kW（449Ps）的最大功率和700Nm的峰值扭矩。
6.1館-斯柯達KAROQ/奧迪概念車
8.1館
重點車型：保時捷新卡宴、法拉利Portofino、曜影Black Badge
車型：保時捷新卡宴
新車點評：盡管從造型上看保時捷全新Cayenne變化並不大，不過其所配備的大尺寸液晶屏、最新的觸控式操作系統還是可以讓我們感受到新車在科技感及時尚感方面的加強。與此同時，保時捷全新Cayenne的發佈，給同級別競爭對手帶來不小的壓力，在細分市場中究竟表現怎麼樣，我們將拭目以待。
外觀方面，保時捷全新Cayenne與現款車型保持瞭很高的相似度，整體車身輪廓並沒有太大的改變。不過在細節方面，新車融入瞭諸多最新設計，借鑒瞭經典跑車911的外觀設計，整體看上去更加低矮，造型感更強。全新樣式的進氣格柵更為寬大，彰顯出性能的味道。此外，保時捷全新Cayenne還配備瞭帶有保時捷動態照明系統的全LED前大燈組，可實現彎道和機動車道照明等各種照明模式，點亮效果十分明顯。
車身側面，保時捷全新Cayenne的車身線條十分流暢，也為其營造出典雅的流線型。而在尾部方面，新車采用瞭與Panamera相同的貫穿式LED尾燈組，車尾的三維立體"Porsche"標志與燈組融為一體，當在夜晚點亮時，辨識度會得到進一步提升。
內飾部分，保時捷全新Cayenne采用瞭最新傢族式內飾設計風格，新車配備瞭大尺寸中控液晶屏，在減少周圍按鍵數量的同時采用瞭觸控式操作。此外，除瞭換擋桿造型改變外，其周圍區域按鍵也同樣更換為觸控式操作。
動力系統部分，與奧迪Q7及大眾新一代途銳基於同一平臺的保時捷全新Cayenne搭載3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率250kW（約345Ps），最大扭矩450Nm；Cayenne S搭載2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率324kW（約446Ps），最大扭矩550Nm，相比上一代車型增加瞭15kW（約20Ps）。
車型：法拉利Portofino
新車點評：作為California T的繼任車型，Portofino在外觀和內飾上均加入瞭全新設計元素，整體造型更加富有沖擊力。另外也是最大亮點，Portofino在動力性能上得到全方位優化，0-100km/h加速時間僅為3.5s。
法拉利Portofino前臉加入瞭全新設計元素，大燈造型更加犀利，前保險杠也更有沖擊力，兩者共同營造出極富攻擊性的前臉。
來到側面，明顯看到新車采用瞭硬頂敞篷設計，另外相比California T新車車身線條更加鋒利，尤其是側裙格外醒目。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4586/1938/1318（mm），另外官方消息新車重量分配比為前46：後54。
內飾方面，Portofino延續瞭很多California T的精髓設計，整體風格動感豪華。不過，新車中控區線條更加流暢，並采用瞭最新的導板，車內空氣流量減少30%左右，大幅度降低瞭噪音。配置方面據悉新車將搭載10.2英寸觸摸中控屏、8向可調節電動座椅，另外還可選裝JBL音響系統。
動力方面，新車搭載一臺3.9L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率441kW（600Ps），峰值扭矩760Nm。傳動方面，新車匹配7速雙離合變速箱。此外，新車還搭載第三代電子差速器（E-Diff3）和升級為雙線圈技術的磁流變減震系統（SCM-E），與F1-Trac牽引力控制系統相結合，提高瞭車輛的彎道性能。得益於全新升級的動力系統，新車0-100km/h加速時間僅為3.5s，極速超過320km/h。
車型：勞斯萊斯曜影Black Badge
新車點評：對於Black Badge車系來說，更多要強調的則是"定制"和"致敬"。曜影Black Badge在車身設計和細節上多次巧妙地向其創始人查爾斯•勞斯、亨利•萊斯爵士以及勞斯萊斯先驅用戶馬爾科姆•坎貝爾爵士致敬。所以與其說它是一輛車，更不如說是一件藝術品。
Black Badge車系問世以來，不斷吸引新一代勞斯萊斯愛好者的目光。古思特Black Badge和魅影Black Badge是該車系的前兩款車型，而曜影也將成為第三款得到"黑色勛章"的車型，曜影Black Badge即將於6月29日開幕的古德伍德速度節上全球首發。
與前兩款車型一樣，曜影Black Badge同樣采用深邃的黑色塗裝，全車經過多層精密噴漆，從而達到瞭勞斯萊斯所期望的深邃與神秘。曜影Black Badge為軟頂敞篷車型，敞篷部分采用特制的黑色帆佈打造，而打開後的後風擋臺板則采用瞭同樣為黑色的皮革打造。
內飾方面，曜影Black Badge的內飾主體同樣為黑色，中控面板部分是將直徑僅有14mm的易碎航空級鋁線與碳纖維材料編織在一起，而後經過表面6次噴塗處理並完成72小時的靜置，最後經過手工打磨而成的，因此也呈現出異常獨特的視覺效果。除瞭主體的黑色，曜影Black Badge內飾還采用瞭零星的橙色線條裝飾，以防內飾色彩太過單一。
動力方面，曜影Black Badge搭載一臺經過瞭重新調校的6.6L V12雙渦輪增壓發動機，最大功率436kW（593Ps），峰值扭矩為840Nm。與發動機搭配的傳動系統則為采埃孚的8速手自一體變速箱。
文章結語：
根據我們的統計，除瞭中國品牌在本屆車展上發佈多款重磅新車外，很多此前在海外車展亮相的合資及進口品牌新車，保持瞭與海外市場同步的速度，即將第一時間引入到國內市場中來，它們之中更是不乏細分市場中的熱門車型。本屆廣州車展即將於11月17日正式拉開帷幕，去不瞭現場觀展的朋友們也不用心急，屆時愛卡汽車將給大傢帶去最全面的車展報道。
8.1館-卡宴/法拉利Portofino等
