敲黑板
全新一代保時捷 Cayenne 真來瞭！你可以去廣州車展保時捷展臺上直接下單瞭。
幾個小時前，廣州太古倉 1 號碼頭，保時捷全新 Cayenne 完成瞭它的中國首秀。
搶發在廣州車展正式開幕前兩天的意圖，我個人愚見是：你可以去廣州車展保時捷展臺上直接看車下單瞭！因為車展第一天，這款全新一代保時捷 Cayenne 就會公佈官方售價。
第三代保時捷 Cayenne，買到哪些不一樣？
新開發的 6 缸發動機、新的 8 速 Tiptronic S 變速箱、新的底盤懸架以及，新的顯示和控制概念與全面互聯功能。大三件徹底換新，才對得起 " 全新一代 " 的稱呼。
Cayenne：3.0L 渦輪增壓發動機，340 馬力
Cayenne S：2.9L V6 雙渦輪增壓發動機，440 馬力
Cayenne Turbo：4.0 升 V8 雙渦輪增壓發動機，550 馬力
看不到的地方才是真值錢
第三代 Cayenne 的外觀，在此不做過多評論是因為，視覺本身就是很主觀的東西，隻有喜歡 or 不喜歡，沒有好 or 壞。
但作為即將成為新 Cayenne 準車主的你，必須知道——這一代 Cayenne 首次配備瞭後輪加寬輪胎（19 英寸以上）和電動後橋轉向，目的都是讓車在過彎時更靈活更動態，但也不失穩定。
除瞭這些典型跑車 " 裝備 " 還有：主動四輪驅動系統（標配）、保時捷 4D 底盤控制系統、三腔室空氣懸架、保時捷動態底盤控制（PDCC）電子防傾翻穩定系統。
▲三腔室空氣懸架
▲保時捷動態底盤控制電子防傾翻穩定系統
配置增多，但車重減輕瞭約 65kg，Cayenne 很 911 的同時，也得會越野不是麼 ……
有關全新一代 Cayenne 的操控表現，之前本公號已經有好幾篇推送文章瞭，在此再附上鏈接☞
當卡宴越來越 911，保時捷的邏輯你得懂 | 全球首試
全新卡宴美圖走一波！順帶捎兩句它的越野力 | 圖集
有自適應車頂擾流板的 Cayenne Turbo
第一款在空氣動力學套件中配備車頂擾流板的 SUV，就是 Cayenne Turbo！根據不同位置，擾流板可以增加後橋下壓力，在空氣制動位置時縮短高速行車的制動距離。
全新高性能保時捷表面鍍層制動系統（PSCB）是標配，鋼制動盤上帶有碳化鎢塗層，減少磨損和制動器積塵，使輪圈更加清逸出塵。
一起給全新 Cayenne 估個價
截止到發稿，小編還沒有拿到全新一代 Cayenne 的官方定價，雖然買不起但我們估得起不是麼，那就參照老款 88.8 萬元起的價格，全民報價唄 …
那麼你覺得起始價是多少呢？" 寫評論 " 留個言吧 ……
