一如既往，一月一期的投訴排行榜又如期而至。
本月，中國汽車消費網投訴平臺的受理量在經歷前兩月的 " 二連漲 " 之後，繼續保持瞭高速增長的現象，共計收到消費者投訴 1721 宗，較上月同期環比上升瞭 18.94%，同時這個量也達到瞭今年的投訴新高。
從具體情況來看，本月一汽 - 大眾的漲幅尤為明顯，旗下寶來更是因 " 偷工減料 " 問題成為 " 車型投訴 " 的冠軍，這簡直就是在自作孽；而另一方面，本月上榜的自主品牌明顯減少，我們在欣喜的同時希望廠傢能繼續保持下去，不要每次都等問題曝光瞭才想著去解決！
榜單解讀
其實每月寫到這種選題時，小編都是做好瞭挨噴的準備，誰讓現在的鍵盤俠和噴子太多瞭呢？總之隻要你們開心就好！好瞭，回歸正題，本月寶來的 " 隔熱瓦 " 減配事件愈演愈烈，車主紛紛表示這完全就是設計缺陷，而且存在著極大的自燃隱患，此前小編也對此問題做過專題報道，可事情已經過去瞭 1 個月，一汽 - 大眾廠商對此無任何官方回應，而 4S 店則告知車主這一切正常，可放心使用。小編也就呵呵瞭，雖說現在還未出現寶來自燃的案例，難道這就是一汽 - 大眾不管不顧的理由？還是說也要像當初速騰 " 斷軸門 " 一樣，非得鬧到不可收拾的地步才能有所動作？大夥可以猜猜看！
值得關註的還有本次排在 " 車型投訴 " 第五的傳祺 GS4，難道銷量大投訴就應該多嗎？本次廣汽傳祺 GS4 主要被吐槽的是變速箱和車門生銹的問題，而對於傳祺 GS4 變速箱異響、頓挫的問題，小編也不止一次的談過瞭，這與其使用的七速幹式雙離合變速器，應該可以說是從 " 娘胎 " 裡帶出來的毛病，目前還真 " 無解 "！可車門生銹卻完完全全的反映瞭車企在最基礎工藝上的欠缺，據車主描述，他購買的新車還沒首保車門就開始生銹，而出人意料的是，廠傢對此的答復竟是正常現象！才行駛瞭 2600 公裡的新車出現生銹居然是正常現象？那麼還有什麼是不正常的呢？在廠傢眼中估計沒有吧！
車主楊先生 2600 公裡車門生銹圖片
除此之外，眾所周知今年法系車的日子不好過，其實那些法系車主的日子也並不好過，自從進入夏季以來，標致和雪鐵龍的投訴不斷，尤其是標致 408 這款車，近期又被爆出瞭空調和異味的問題，想象一下 40 度的高溫下，開著一輛不制冷且滿是異味的車該是什麼心情？小編突然感覺整個人都不好瞭！其實這兩個問題都是標致的老毛病瞭，隻是進入夏天就變得特別突出瞭，這麼多年廠傢也一直都沒有解決，所以法系車銷量墊底也在情理之中，可這些車主又該怎麼辦呢？在這裡小編的建議是：要麼換車，要麼忍，就兩條路可走！千萬別太指望廠傢，除非你一直有時間 " 鬧 "！
車主拆解標致 408 查找異味來源
