既方方正正又豪華的硬派越野車，可能就非奔馳 G 級莫屬瞭。 在汽車發展的歷史上，有這麼幾款車型，它們自誕生之日起就一直沒有發生過太大變化，因此在現代人眼裡它們也成瞭“經典”的代表，奔馳 G 就是其中之一。而來到中國，奔馳 G 被視為富人的大玩具，霸氣的外觀以及高昂的售價，成為瞭不少男人越野的夢想座駕。
而這次，奔馳 G 在全國觀眾面前“臉丟大瞭”。
據網友透露，一輛奔馳 G63 與一輛福特皮卡來瞭一次西部高原大穿越，可惜的是，這輛奔馳 G63 在穿越的第一天，就因為變速箱掛瞭而停擺，最後為瞭完成穿越計劃，用一根拖車繩，由福特皮卡拉著奔馳 G63，走完瞭全程。
並且，網友精心制作瞭一段視頻，記錄這段難忘的經歷，配上一首《我們不一樣》的歌。
僅靠一輛福特皮卡，除瞭面對未知的路況，惡劣的條件外，還要兼顧拖著奔馳 G 的任務，完成挑戰實屬不易。從新疆的硫磺達板（達板在蒙語中是山口或山嶺的意思），翻越海拔 5400 米的克裡雅山口，到薑塘腹地克裡雅源頭，從邦達措到龍木措（措施湖水的意思）。從界山達板到三十裡營房，縱橫無人區 500 多公裡。就這樣，福特皮卡拖著奔馳 G，完成瞭穿越的使命，差點就坑瞭隊友。
有越野愛好者如是說：高原穿越，第一天奔馳 G63 的變速箱就掛瞭 …… 剩下的路都靠皮卡拖著走。我幾乎沒見過奔 G 幹過什麼牛 × 的事。除瞭奔馳自己拍的廣告。為什麼還那麼多人 YY 開上奔 G.......
奔馳 G 級車是一款有著深遠歷史淵源的車，二戰時期它已為德軍服務。希特勒等第三帝國的最高軍事領導就以它為坐駕，在柏林檢閱部隊甚至上前線指揮戰鬥。
世界上超過 30 個國傢將 G 級車用做軍隊的指定車輛：德國、挪威、奧地利、列支敦士登、瑞士、阿根廷、印度尼西亞、伊朗、斯洛文尼亞等等。
奔馳 G 級問世至今已經有 30 年的歷史，一直都由奧地利格拉茨的的麥格納斯太爾整車制造廠生產，以出色的越野能力著稱，同時也有著“最強悍豪華越野車”的稱號。
