騎馬上馬路，心是真的大，最後馬沒事人悲劇瞭，看樣子摔的不輕。轎車司機無辜躺槍，心疼一分鐘。那麼在我國馬到底能不能上路？馬路一詞又是怎麼來的呢？
視頻很短，可隨意觀看：
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時長 10 秒
視頻來自 @騰訊視
頻
11 月 17 日，河南新鄉某路口，一名男子騎馬突然從快車道闖紅燈飛奔而來，馬腿碰到瞭正常行駛小車的尾部，連人帶馬摔倒在路上，騎馬者受傷倒地，馬則走向路口東北角的草地去吃草瞭，該男子隨後被送醫治療。
交警表示，“這個行為肯定是不對的，是違法行為，首先是牲畜不允許進入市區，第二也不能闖紅燈”。傢屬如需要處理或看監控可以與當地派出所聯系。
馬路雖然叫馬路，但並不是給馬走的路，很多人都以為馬路一詞的由來是在古代沒有汽車，都是騎馬和馬車在走，其實並不是這樣的。
咱們今天的瀝青馬路起源還要追溯到工業革命時期的英國。
工業革命發生後，交通運輸的壓力越來越大，對路面的條件也有瞭更高的要求，這時候英格蘭人約翰 · 馬卡丹設計瞭新的築路方法，用碎石鋪路，並且路的中央偏高。
這樣鋪好的路不但路面平坦寬闊，而且更便於排水。
馬卡丹設計的路得到廣泛的應用，人們便取瞭他的姓氏，把這種路命名為馬卡丹路，簡稱“馬路”。
後來隨著科技技術的進步，出現瞭瀝青路、柏油路，但是馬路的稱呼還是保留瞭下來。
那麼在我國，馬到底允許不允許上馬路呢？
《道路交通安全法》的第六十條規定：“駕馭畜力車，應當使用馴服的牲畜；駕馭畜力車橫過道路時，駕馭人應當下車牽引牲畜；駕馭人離開車輛時，應當拴系牲畜。”
請註意，這裡提到的是畜力車，因此畜力車（比如馬車）在符合相關規定的情況下是可以上路的，但是對路也肯定有明確的規定，並不是所有性質的道路都可以走。
而視頻中騎馬的行為顯然不在畜力車的范疇之內，因此在我國是不允許騎馬上路的。
