一定會有人說，“除瞭有錢，還得有病” ……
這話說得是酸溜溜的，存在即合理，有地方，埃爾法加價快 40 萬瞭，依然供不應求，這可謂是一部“現象級”的汽車，超過瞭好多人的理解，不懂的人，自然不能理解“懂”的人，其實不是有病，真實的車主說，買這部車，是“誰用誰知道”的大滿足。
如果車也會思考，最不服氣的，奔馳 S 肯定算一個，他做夢也沒想過，在中國，會被一部豐田面包車搶飯碗。這是事實，看看內地和香港澳門的通關口岸，在這部車出現之前，這可是奔馳 S 級的地盤，來往兩地的生意人，都需要一部 S 來彰顯身份。情況在 10 年前開始改變，豐田，日產，本田陸續推出來豪華 MPV，這些車開始成為口岸明星，但幾個品牌競爭瞭幾年後，剩下的，就隻有埃爾法，日產偶爾能見到，但本田就幹脆退出競爭。
如果算上加價部分，擁有一部左舵版埃爾法，需要超過 120 萬人民幣，妥妥的就是一部 S 級的價格。今天的對比，和上次的本田對寶駿一樣，有人會覺得莫名其妙，但我覺得特別有意義，比的，是心態，是使用場景，還有心理暗示，來，我們開始聊天吧。
