最近車壇最炸裂的新聞，莫過於新一代寶馬 M5 的官圖在法蘭克福車展正式發佈前提前公佈，新車的很多細節也已經揭開面紗。寶馬 M5 這種堪稱同級標桿的高性能四門轎車值得每個車迷好好瞭解，所以相比 2011 年亮相的上一代寶馬 M5（F10），基於新一代寶馬（G30）打造的全新 M5（F90）到底有什麼新變化？
560 馬力 vs 600 馬力
對於 M5 這種大型高性能四門車來說，動力始終是新車的重點。從 E28、E34 時期的經典直六，到 E39 的 S62 V8、E60 帶 F1 元素的 S85 V10 乃至 F10 的 4.4 升雙渦輪 V8，寶馬 M5 的動力一直在與時俱進。到瞭 F90 世代，M5 的動力相比上一代似乎沒有爆裂進化，同樣搭載 4.4 升雙渦輪增壓 V8 引擎。
▲ F10
▲ F90
不過，在寶馬工程師通過換裝新渦輪等手段的努力下，新一代 M5（F90）的最大功率將達 600 馬力，峰值扭矩 750Nm，相比上一代（F10）的 560 馬力和 680Nm 還是有進步。最大功率和峰值扭矩隻是賬面數據，療效還得看破百加速。F10 的 0 — 100km/h 加速時間為 4.3 秒，F90 則隻需 3.4 秒，電子限速 250km/h，解除限速後極速可達 305km/h。最速的四門車的名號，看來要落到新一代 M5 頭上瞭？
7 速雙離合 vs 8 速手自一體
現在汽車的發展趨勢是檔位越來越多，新 M5 此次也不能免俗。F90 M5 使用 8 速 M Steptronic 手自一體變速箱，F10 則采用 7 速雙離合變速箱。
後驅 vs 四驅
新 M5 最具顛覆性的變化，在於 M 部門放棄瞭寶馬引以為傲的祖傳後驅佈局，破天荒為 M5 用上瞭 M xDrive 四驅系統，這也是寶馬 M 的第一輛非 SUV 四驅車型。
好瞭，我知道又有一批 " 車神 " 要噴寶馬背叛傳統瞭。但是，你又怎麼確定買得起 M5 的多金車主一定是後驅死忠呢？寶馬畢竟還是寶馬，M5 使用的 M xDrive 其實是可切換的四驅系統，F90 可在四驅、四驅運動和後驅之間轉換。不是誰都能輕松駕馭大馬力後驅車，M5 又不是 M3，四驅就四驅吧。
外觀
小編一向不喜歡多提外觀，每個人的審美都不同，新車長得怎麼樣，直接上圖交給大傢評論。總的來說，F90 和 F10 一樣，都是在 5 系基礎上變得更運動，不過同樣是 M5，F90 的性能味表達得更加含蓄。
車尾部分，F90 和 F10 的排氣管都使用瞭雙邊四出的設計。
為瞭減重，F90 采用瞭碳纖維車頂，用上瞭鋁制引擎罩，還換上瞭體積更小更輕巧的鋰離子電池。不過據外媒報道搭載雙渦輪 V8 和可切換四驅系統的 F90 減肥效果一般，隻比上代輕瞭 25kg，車重仍接近 1.9 噸。
內飾
內飾方面，F90 借助 5 系的升級換代有瞭更先進的車廂。寶馬表示，F90 的座椅可提供比 F10 更好的支撐性。
新一代寶馬 M5 將在數周後的法蘭克福車展正式發佈，但是真正交付到車主手中估計至少還得等到明年春季。對比完 F90 和 F10，我們可以發現如今的新車越來越大，越來越舒適，越來越智能，你們是鐘情老 M5 呢？還是更喜歡新車？
