人們經常說，三十而立。人生走到 30 歲，一是立身，確定自己的人生方向並成熟坦然的面對責任；二是立業，通過自己的努力獲得一些成就；三是立傢，已有能力支撐一個小小的傢庭。這是一個奇妙的人生節點，有些像從 17 歲邁入成年，好像一夜之間長大，又分明還有熟悉的少年神氣。
時間沉淀出一個人的氣度，經歷就是我們的第一張名片，而車是第二張。而立之年，教授給你推薦一輛奧迪 A6L 三十周年年型。
奧迪 A6L 可以說是打開中國豪華車市場的傳奇車型，也是它，讓奧迪這個品牌在中國風生水起。時間如果回到 1988 年，你會看到一汽與奧迪在那一年達成合作協議，開始組裝生產奧迪 100，也就是奧迪 A6 的前身。
1995 年，一汽、大眾、奧迪三方簽署協議，奧迪系列車型正式納入一汽 - 大眾公司生產，第二年奧迪 200 下線。到 1997 年，奧迪轎車在國內的生產量已達 10 萬臺。1999 年，國產 A6 在一汽 - 大眾下線，開啟瞭奧迪在中國的輝煌年代，也開創瞭高檔車標準加長的先河。
如果你即將或已步入而立之年，應該會對奧迪 A6L 感到分外熟悉。某種程度上來說，進入中國三十年的奧迪和如今三十歲左右的年輕人算是同齡人，最新推出的奧迪 A6L 三十周年年型明顯是為年輕群體而來。
三十周年年型在外觀上增加瞭年輕運動元素，大部分車型配備 S Line 運動套件，紅色制動卡鉗、亮黑色後視鏡、熏黑側窗條，配合 S Line 標志，讓 A6L 三十周年年型感官上給人犀利動感的沖擊。
新車還新增瞭兩款車色——爪哇棕、鬥牛士紅，兩款輪轂樣式。LED 大燈在三十周年年型上全系標配，科技感爆棚。這份酷勁讓人對這個級別的車大為改觀，對於新生代社會中堅群體來說，這樣 " 酷 " 的 A6L 更能抓住他們的眼球。
內飾經典奧迪式風格，多用方正平直的線條彰顯這個級別車型應有的穩重，用料和做工都足夠細致。懸浮式大屏、多媒體控制旋鈕和手寫觸摸板等設計營造出科技動感的氛圍。定速巡航、天窗、主副駕電動調節真皮座椅、後排獨立空調等等舒適科技配置自不用多說，這個級別的豪華車就是要給足面子和享受，何況 A6L 這個同級車型標桿。
動力總成部分，三十周年年型新增 2.0TFSI 渦輪增壓發動機，目前全系共有 1.8T、2.0T、2.5L、3.0T 四種排量發動機，2.5L 車型匹配模擬 8 速 CVT 無級變速器，其他車型則均匹配 7 速雙離合變速器。
其中 3.0TFSI V6 機械增壓發動機有高低功率可選，低功率版本最大馬力 272 匹，最大扭矩 400N · m，高功率版本最大馬力可達 333 匹，最大扭矩增至 440N · m，強大的心臟加上奧迪看傢的 quattro 全時四驅系統，源源不斷的動力輸出和四輪智能動力分配讓駕駛起來行雲流水，遊刃有餘，完全表達出這個級別車型該有的氣勢。
奧迪 A6L 在中國暢銷這麼多年，自然有無可取代的地位，也一直領跑豪華轎車市場。新推出的三十周年年型，更是在增加瞭系列外觀配件、全系標配 LED 大燈後甚至有與 17 款相比更低的起步價。重點是官方還推出瞭一系列低首付、低利率甚至零利率的購車優惠政策。雖說性價比不是這一級別的車型主要談的，但加上幅度較大的終端優惠以及給力的金融政策後，奧迪 A6L 三十周年年型確實足夠讓年輕人蠢蠢欲動。
這不，買買君已經按捺不住來向教授咨詢。
年輕又不失穩重的 A6L 吸引越來越多年輕人的關註，奧迪此時的系列三十周年優惠政策又為年輕群體放低瞭門檻。三十年前人人向往的豪華轎車，如今擁有一輛已並不困難。
