7.38-11.68 萬的定價對於一臺自主小型 SUV 來說是合情合理的，特別是對於傳祺這種具備一定實力和地位的品牌來說。然而，把這個價格放在傳祺 GS3 上面，然後再從消費者的角度去看，明顯是有點 " 心高氣傲 " 瞭。
因為拿著這個價格到車市場走一圈，你會看到一堆性價比更高的 SUV，不管是機械規格還是配置都比傳祺 GS3 高。以至於你會對傳祺 GS3 給出這樣的評判：" 這個價位，傳祺 GS3 的配置不夠高 " 或者 " 傳祺 GS3 這樣的配置，賣得有點貴瞭 "！
所以，傳祺 GS3 要想混得跟哥哥 GS4 一半那麼好，還真得在這些前輩們的後面先排著隊。畢竟作為新生車型，傳祺 GS3 競爭的不是某一款車型，而是要跟一整隊的小型 SUV 甚至是同價位的緊湊型 SUV 爭肉吃。
傳祺 GS3
指導價：7.38-11.68 萬
長寬高：4350×1825×1680mm
軸距：2560mm
發動機：1.5L、1.3T
變速箱：1.5L+5MT/6AT、1.3T+6AT
發動機參數：1.5L 最大馬力 125 匹，最大扭矩 150 牛 · 米；1.3T 最大馬力 137 匹，扭矩 202 牛 · 米
工信部綜合油耗：1.5L+5MT 為 6.5L/100km；1.5L+6AT 為 6.9L/100km；1.3T+6AT 為 7L/100km
真拿著傳祺 GS3 的配置表去對比，基本找不出什麼優勢，全系標配車身穩定系統也不是什麼新鮮事瞭。所以，除非你對這外觀設計喜愛有加，不然光這些看得到的東西，傳祺 GS3 是吸引不瞭你多大興趣的。
當然也不是說這貨完全沒有賣點瞭，其實對於日常使用來說，開起來這副愛信 6AT 變速箱帶給你的感受還是很出色的！換擋邏輯、平順性都能算得上這個價位的高水平。1.3T 動力也就那樣，不過動力輸出調校得比較活潑。配合起一個偏硬但緊致的底盤，這車在日常開起來還是比較輕松靈活的，各種動作都能跟上你的思維。
寶駿 510
指導價：5.48-6.98 萬
長寬高：4220×1740×1625mm
軸距：2550mm
發動機：1.5L
變速箱：6MT 或 iAMT ( 未上市）
發動機參數：1.5L 最大馬力 125 匹，最大扭矩 147 牛 · 米
工信部綜合油耗：6MT 車型為 6.3L/100km；iAMT 車型為 6.5L/100km
從價格來看，寶駿 510 好像跟傳祺 GS3 拉不到什麼關系。然而如果你的預算傳祺 GS3 的低配車型，那倒不如省店油錢老老實實買臺寶駿 510 使使，尺寸空間差別不會很明顯，而且高配的 510 比傳祺 GS3 低配的配置要多的不是一星半點啊。目前手動頂配不到 7 萬，胎壓監測、全景天窗、無鑰匙進入 / 啟動、駕駛位電動調節、後視鏡電動折疊、自動空調、第二排座椅靠背角度調節 ... 這配置也沒誰瞭！
而且，要是你嫌棄手動擋，9 月 8 號也就是後天，寶駿 510 搭載 iAMT 的車型就上市瞭。除瞭配置依舊豐富之外，還會換裝旋鈕換擋，然後方向盤上增加一副換擋撥片！總之，逼格就是滿滿的瞭！實際開起來，寶駿 510 的隔音是非常不錯的，然後這副跟別克英朗同款的發動機也沒什麼吐槽的，不暴力但很輕松。而且在油耗方面，510 也肯定會比傳祺 GS3 低不少。對於那套 iAMT，如果不是手動模式下，反應會比較遲鈍。
哈弗 H2
指導價：8.68-11.88 萬
長寬高：4335×1814×1695mm
發動機：1.5T
變速箱：6MT 或 6AT
發動機參數：1.5T 最大馬力 150 匹，扭矩 210 牛 · 米
工信部綜合油耗：兩驅為 7L/100km；四驅為 7.5L/100km
作為傳祺 GS3 更直接的競爭對手之一，哈弗 H2 的優勢是綜合能力更強。配置該有的都有瞭，1.5T+6AT，然後配的是前後獨立懸架結構，還能給你來個四驅版本。先不管實際表現如何，這規格一看就會讓這個階層的消費者興致勃勃瞭。
其實跑起來哈弗 H2 也會比傳祺 GS3 舒服很多，而且後備箱也更大一些，如果經常要居傢旅行的話，這個級別哈弗 H2 是比較稱職的。然而如果講到駕駛的靈活性，哈弗 H2 會沒那麼活潑，動力系統缺乏一些積極性。另外，實際油耗會比傳祺 GS3 高那麼一些，但差別不會太誇張。
帝豪 GS
指導價：7.78-10.88 萬
長寬高：4440×1833×1560mm
軸距：2700mm
發動機：1.8L、1.3T
變速箱：6MT 或 6 擋雙離合
發動機參數：1.8L 最大馬力 133 匹，最大扭矩 170 牛 · 米；1.3T 最大馬力 129 匹，扭矩 185 牛 · 米
工信部綜合油耗：1.8L 為 6.9L/100km；1.3T 為 5.9L/100km
扔掉級別限制，這個價你還是可以買到一些更有特色或者更劃算的緊湊型 SUV。帝豪 GS 不僅是有特色，性價比還被做得相當到位。乘坐空間會比傳祺 GS3 大一些，後備箱兩個車差別不是很大，都偏小。兩臺車的動力和底盤調校也比較像，一樣偏年輕運動的那種硬，然後開起來也是以輕快為主，隻不過帝豪 GS 會多那麼幾分厚重感。
比配置，這個價位帝豪 GS 有明顯的優勢。除瞭常規的胎壓監測、全景天窗、電子手剎、無鑰匙進入 / 啟動等等這些之外。高配的帝豪 GS 還有 ACC 自適應巡航、主動安全系統等高科技配置。所以，帝豪 GS 的架勢很符合年輕人人生第一臺車的定位，不管是看起來還是開起來，在這個價位都非常值得考慮！
長安 CS55
指導價：8.39-13.29 萬
長寬高：4500×1855×1690mm
軸距：2650mm
發動機參數：1.5T 最大馬力 156 匹，扭矩 225 牛 · 米
工信部綜合油耗：待查
要是上到傳祺 GS3 高配的價格，倒是又建議各位可以著重考慮一下剛上市不久的長安 CS55 瞭。一樣的價格，你可以買到更大、實用性更強、三大件更加成熟的 SUV。
長安 CS55 和傳祺 GS3 在中高配的價位是非常相近的，但高一個級別的長安 CS55 配置卻不輸傳祺 GS3。采用四輪獨立懸架結構的長安 CS55，底盤細膩感更好，能營造出一定的高級感。均衡的愛信 6AT 跟傳祺 GS3 的性格差別不大，都是平順合理的換擋感受。1.5T 的調校也偏向日系的那種風格，低扭就開始給人很輕松的駕駛感受，也能讓你找到一定的推背感。動力的輸出和底盤的均衡性，傳祺 GS3 是跟長安 CS55 差一個層次的。
總結
並不是說傳祺 GS3 這車差，隻是在自主品牌小型 SUV 泛濫的時代裡，體現不出性價比，又沒有什麼吸引人並且顯眼的特點。要是放在跟哈弗 H2 同一時期推出，那估計傳祺 GS3 的地位會上升得很快。但在這個時期，還拿著前兩年的標準來賣，而且還不便宜。隻能說，消費者的要求還是很與時俱進的。
