7 月份轎車銷量排行榜新鮮出爐。今年 7 月份，轎車市場銷量達到 84.89 萬輛，同比微增 0.2%，環比下降瞭 3.3%。7 月份賣得最好的轎車車型是別克硬朗，獲得 3.7 萬臺銷量；其次是大眾朗逸 3.6 萬臺，豐田卡羅拉 3.1 萬臺。在銷量前十榜單中，大眾邁騰成為唯一一款入圍的中型轎車。
NO.1 別克英朗
銷量：37185 輛
別克新英朗是合格的小傢轎，外觀大氣內飾也不粗糙。7 月份終端銷售 3.7 萬臺大的頭籌，同比增長 19%。而且英朗還是整車市場的銷量榜一哥，超越 SUV 榜的哈弗 H6 和 MPV 榜的五菱宏光。
NO.2 大眾新朗逸
銷量：36400 輛
大眾新朗逸曾多個月占據榜首位置，繼 6 月份被英朗和軒逸擊落後，7 月份依然被英朗打敗，未能奪回銷冠寶座。但在 1-7 月的累計銷量中，大眾朗逸的領先還是絕對性的。
NO.3 豐田卡羅拉
銷量：30968 輛
作為全球最暢銷車型，卡羅拉憑借不俗的實力一直都是傢用車的首選之一。卡羅拉省油耐用，而底盤隔音差、後備箱空間較小是其不足。7 月份銷量環比、同比皆有所上升。
NO.4 日產軒逸
銷量：28382 輛
雖然實現同比增長，但軒逸還是跌落在第四名，而且環比也少賣瞭近 1 萬輛。軒逸動力較肉，安全性方面也隻拿到瞭 " 五星批發部的 "4 星評價而已。最近軒逸也要靠優惠來維持自己在緊湊型轎車的第一梯隊地位。
NO.5 大眾捷達
銷量：23773 輛
作為大眾最早進入國內的車型，捷達銷量神話一直延續。人們對捷達的不滿也是有的，比如內飾、配置極其簡陋，不過抵不過人們的信仰，7 月份賣出近 2.4 萬臺，位列銷量榜第五。
NO.6 大眾速騰
銷量：23490 輛
補丁車現在不再補丁，好歹改用瞭多連桿獨立懸架，還換裝瞭 EA211 發動機，於是人們也漸漸淡忘瞭老款速騰的補丁往事瞭。不過隨著時間推移，原先那一批打過補丁的速騰似乎進入瞭 " 斷裂期 "，有點風雨欲來的意味。
NO.7 福特福睿斯
銷量：18679 輛
曾經的福克斯已經從銷量榜上黯然退下，如今銷量甚至慘跌至 5000 臺不到。於是福睿斯及時頂上，挽回瞭福特的臉面。不過雖然如此，福睿斯也是銷量前十中唯一同比銷量下滑的，高達 17%，真是亞歷山大瞭。
NO.8 大眾新寶來
銷量：17969 輛
大眾新寶來 7 月份獲得瞭近 1.8 萬的銷量，不過同時登榜的還有質量投訴榜。7 月份大眾寶來在車質網上以四百多宗投訴登上榜首，投訴問題集中於減配隔熱瓦。
NO.9 大眾邁騰
銷量：17151 輛
大眾邁騰作為 B 級車，還賴在前十榜上不走瞭，已經連續 4 個月成為殺入前十榜的中型轎車。7 月銷量為 1.7 萬臺，同比大增 51.4%。
NO.10 帝豪 EC7
銷量：16472 輛
打破銷量前十無自主品牌僵局的，還是吉利新帝豪。在合資品牌大打價格戰的情勢下，如新英朗、朗逸、軒逸等低配價格已低於 10 萬元，新帝豪依舊堅挺地擠進前十，7 月賣出 1.6 萬臺，同比微增 1.6%。
7 月份的轎車銷量榜，大眾車還是大殺四方，共有 5 款車型進入瞭銷量前十榜。而自主品牌在轎車方面的銷量還是弱勢，看來在選購轎車上，消費者還是更認可合資車。
