在選擇 SUV 上大部分人熱衷於入手一款更大空間的車型，所以在 SUV 裡緊湊型和中型 SUV 這兩個細分市場備受消費者的關註，特別是國產緊湊型 SUV，在銷量上更是占據相當大的市場份額。當然除瞭緊湊型 SUV 市場外，隨著消費群體的年輕化，年輕精致的小型 SUV 同樣引起消費者的興趣。
可縱觀近年來的銷量表現，能夠穩定地保持著高銷量的隻有本田的繽智和 XR-V 倆兄弟。於是乎這兩款車便成為眾矢之的，不論是合資車企還是國產車企紛紛推出小型 SUV，想要通過價格或是產品力來趕超這兩款車。不過除瞭寶駿 510 這匹黑馬成功占據小型 SUV 市場的一席之地外，其他車型的表現確實沒有本田倆兄弟給力。而近兩三個月，又有一波小型 SUV 登場上市；能否通過價格戰或是產品力成功 " 上位 " 呢？下面茶哥來給大傢分析下這幾款小型 SUV。
日產勁客
指導價：9.98-13.48 萬
車身尺寸：4295×1760×1588mm
軸距：2620mm
發動機：1.5L
變速箱：5 擋 MT、6 擋 CVT
近年來日產在旗下車型的外觀上逐漸往激進上靠，相信也開始明白消費群體年輕化自身需要有所改變；而這款勁客便是這個理念的代表作，確實更為符合年輕消費者的審美需求。勁客上市的目標很明確，便是要與本田倆兄弟硬剛的；不過考慮到繽智和 XR-V 的市場地位，還是將價格往下壓瞭。
勁客的車身尺寸和繽智與 XR-V 相差不大，實際的乘坐空間上；勁客的舒適性同樣給力，不過少瞭中央扶手。搭載 1.5L 自吸發動機匹配 CVT 無級變速箱，日常的傢用問題不大。當然除瞭和繽智同樣的，內飾塑料感較強外，勁客在配置方面也要略遜色些。不過入門價相比於繽智有著 3 萬元差價，確實讓勁客有著更高的性價比，還是有望追上本田倆兄弟的腳步。
鈴木驍途
指導價：9.98-15.98 萬
車身尺寸：4300×1765×1580mm
軸距：2600mm
發動機：1.4T、1.6L
變速箱：6 擋 MT、6 擋 AT、5 擋 MT、7 擋 CVT
作為鈴木鋒馭的中期改款車型，驍途在外觀上做瞭很大的改變。雖然鈴木作為 " 小型 " 汽車領域的專傢，但在茶哥看來現款鋒馭以較為中庸的外觀造型在小型 SUV 市場征戰，確實有些後勁不足。還好目前有改款驍途上市，或許能夠以時尚大氣的新面貌被消費者所接受。
在小型 SUV 市場確實可以說是 " 顏值當道 "，所以鈴木在外觀上做瞭大改變，也算是明智之舉。此外，動力依舊延用鋒馭的動力組合；不過該車身上搭載的 1.4T 發動機，相比繽智和勁客等同級別車型在動力上都要給力不少。總的來說，在油耗和空間方面還是有不錯表現的；不過部分車主吐槽低配車型沒帶胎壓監測，車上的儲物格較少。
傳祺 GS3
指導價：7.38-11.68 萬
車身尺寸：4350×1825×1680mm
軸距：2560mm
發動機：1.3T、1.5L
變速箱：6 擋 AT、5 擋 MT
最近傳祺成為瞭汽車圈的焦點，既有 GS7 和 GS3 雙車上市，又有 GS4 事件。傳祺 GS3 在上市時，很多人都認為是傳祺 GS4 的縮小版，其實在這裡有一個誤區，傳祺 GS3 是和傳祺旗下的純電動車 GE3 共享平臺的；不過在前臉上確實和 GS4 有幾分相似。傳祺希望通過復制 GS4 的成功，讓 GS3 在小型 SUV 市場站穩腳跟。
確實這款車在定價上還是比較合理的，外觀自然不用多說，內飾在一些細節的設計上還是做得相當到位的。雖然軸距比 GS4 少瞭 100mm，但空間上的表現還算不錯；身高 175cm 的成年人坐進車內能有一個相當不錯的乘坐空間。不過，在動力方面低速時輕點油門並無法帶來良好的動力反饋。以價格和性價比闖進小型 SUV，GS3 還是具備一定的實力的。如果不滿合資小型 SUV 內飾的塑料感，這款車確實是個不錯的選擇。
吉利遠景 X3
指導價：5.09-6.59 萬
車身尺寸：4005×1760×1575mm
軸距：2480mm
變速箱：5 擋 MT、4 擋 AT
吉利在 SUV 市場已經成功地打造瞭博越和帝豪 GS 兩款 SUV，對於小型 SUV 市場的佈局自然有著一定的成功經驗。而這款遠景 X3 同樣將吉利那標志性的進氣格柵給套上，此外通過造型個性的前後霧燈以及輪轂讓這款車更靠近年輕個性。吉利的這款新車上市，目標也相當明確；便是瞄準寶駿 510 這匹小型 SUV 市場的黑馬，希望能夠趕超 510。
當然相比於寶駿 510，遠景 X3 在車身尺寸上並不占優勢。而即便說到動力方面的表現，遠景 X3 和寶駿 510 也算是在伯仲之間。通過這樣的對比，咱們不難發現遠景 X3 想要在產品上超過寶駿 510 還是有難度的。不過遠景 X3 的入門價比寶駿 510 低瞭 4 千，在這個以價格為導向的購車區間裡；遠景 X3 說不定能因為價格而有一定的銷量表現。
茶哥總結
從上面介紹的這幾款小型 SUV 裡咱們不難發現，不論是合資車企還是國產車企，都在通過各式各樣的方式來搶占小型 SUV 市場。其實在茶哥看來，雖然有本田的 " 兩座大山 " 擺在眾多車企眼前，但不論是通過產品力硬剛還是以價格戰、性價比，都是相當不錯的方式。在這個消費群體中，對價格與性價比的偏重要略高於產品力；所以想要成為小型 SUV 市場的黑馬便要看能否在某方面挑起消費者的購買欲望瞭。
