其實死亡率並不能絕對的代表安全性，決定安全性的不僅僅是車，還有駕駛者的安全意識。當然，我這麼說並不意味著我認為開轎車的大部分就都不系安全帶。雖然如果轎車跟 SUV 相撞的話，SUV 會占一些便宜，但是用死亡率來判定一款車的安全性還是有些欠妥。
車輛的安全性主要取決於車身結構的剛性，安全氣囊與一些主動安全配置都能夠起到輔助作用，而對於車內人員來說，系上安全帶就是保證安全的重要環節，如果不系安全帶，那麼再安全的車也無濟於事。
其實不論開什麼車，如果我們能夠系好安全帶，並且安全、合理地行駛（比如不強行變道、不超速等等），那麼如果你不是很倒黴的話，其實發生死亡的概率是非常低的。當然瞭，對於駕駛來說，並沒有絕對安全的說法，上路就會存才風險，所以我們還是要對駕駛保持最基本的敬畏。
說到底，是買 SUV 還是買轎車，我認為主要取決於你的用車需求，不必因為聽說 SUV 更安全就花更多的錢去買一臺並不適合自己的車型。安全性這件事兒，更多的還是取決於你自己。
在國內有很多人都認為好車隻不過是品牌的差別，本質上都差不多，更何況國內限速最高就 120km/h，有那麼好的車也跑不快，有什麼用？
實際上好車能帶給你的並不是快，而是更出色的駕駛以及乘坐感受，比如 30 萬的車有更靜謐的隔音、更平順的動力、更精準的轉向以及更舒適的座椅，這些都是非常主觀的細節感受，隻有當你自己體驗過之後才能知道差距。
出色的動力也是好車的指標之一，這個動力並不是說好車就一定要跑多快，而是好車有更快的提速。車輛的提速能力完全影響著我們的安全性，比如說我們在國道或省道上行駛時會有很多大貨車，經常需要超車，但是又都是單向車道，也就是說你要超車的話就要借旁邊的對向車道來超車，這時動力強勁的車完全可以輕松超過，但是對於動力不強的車來說，你可能還沒超過大車呢，對面的車也上來瞭，很容易造成危險。
所以說 30 萬的車跟 10 萬的車在各方面都有區別，不過我們買車當然還是要量力而行。有錢的人即便是認為 30 萬的車跟 10 萬的車一樣，他也不會選擇 30 萬的車。預算有限的人即便是知道二者的區別，但是也沒法選擇更好的車，所以我們隻要在預算中選出一款適合自己的車型就可以瞭，畢竟即便都是 10 萬的車，也有好壞之分。
豐田的銳志與皇冠這兩款車一直是 6 缸自然吸氣愛好者所喜歡的兩款車型，即便 4 缸渦輪增壓做得再好，在平順性方面也不能與 6 缸發動機相提並論。而前兩天銳志的停產令很多自然吸氣愛好者感到惋惜，然而悲慘的是，皇冠的 V6 車型也要停產瞭。
前幾天，網上曝光瞭豐田新款皇冠的路試諜照，新車將會在今年 11 月亮相，取消瞭 2.5L 車型，全系搭載 2.0T 發動機，並針對外觀和配置進行瞭升級。
外觀方面，新款皇冠進行瞭一些細微調整，在引擎蓋前沿增加瞭一條鍍鉻裝飾條。車尾則由現在的隱藏式排氣改為瞭外露式的雙邊單出排氣。運動版車型的輪圈由 17 寸升級為 18 寸。
內飾部分則基本沒有變化，四幅式方向盤、中控臺兩塊液晶屏均與現款保持一致，整體風格兼具豪華和科技感。配置方面，新車將為時尚版車型換裝全新的 17 英寸輪圈以及增加主駕駛智能鑰匙。
由於新款車型取消瞭 2.5L 發動機，所以由目前在售的 9 款車型減少到瞭 5 款車型，現款售價為 36.98 萬元的 2.0T 豪華版車型也將會停止銷售，而其他 5 款 2.0T 車型將繼續銷售，價格預計將與現款持平。
馬自達 CX-4
指導價：14.08-21.58 萬
馬自達 CX-4 是一款特別討好年輕人的緊湊型 SUV，CX-4 確實是個異類，流暢、動感，甚至為此甘願犧牲一些車內空間，這種有點 " 任性 " 的做法都讓 CX-4 不能算作是一輛主流 SUV。現在汽車同質化愈加嚴重的情況下，買這麼一臺養眼的車還是很劃算的。
一輛車最核心的部分就是我們常說的三大件——發動機、變速箱、底盤，這能體現出一個廠商的技術儲配和調校功底。CX-4 在這方面的表現可以說是同級別出類拔萃的水平，即使和再貴一些的車型相比也不落下風。好看又好開，形容 CX-4 非常合適。
寶沃 BX5
指導價：12.38-21.68 萬
BX5 這款車顏值方面完全不輸 CRV、配置上相對於 CRV 也是起鼓相當，性價比上就比 CRV 高出不少，唯一的短板可能就是寶沃的品牌力瞭。寶沃其實是一個歷史悠久的德系品牌，隻不過近幾年被中國人收購。
BX5 采用瞭傢族直瀑式格柵設計，整體風格以凸顯豪華為主，它搭載瞭一臺 1.8T 發動機，動力也足夠充沛，在延續德系動力優勢的基礎上，這個在中國初展頭角的德國品牌，為消費者帶來 " 質感 " 輕奢的全新生活理念和體驗。
廣汽傳祺 GS8
指導價：16.38-25.98 萬
買這款車的人，一般都是看上它又大又漂亮，傳祺 GS8 是廣汽集團推出的一款大型 7 座 SUV，外觀設計上面跟人比較強的視覺沖擊感，前大燈采用的世界上首創的矩形前大燈，前臉采用 " 凌雲翼 " 的進氣格柵，腰部采用平直線看起來強勁有力，整個車看起來比較硬朗。
月均將近萬臺的銷量，也顯現出中國市場對這款車的認可。在 7 座版車型中，較為值得推薦的是指導價 16.98 萬元的兩驅豪華版。標配瞭電動天窗、定速巡航、前後雷達、倒車影像、電動調節皮座椅、氙氣大燈等諸多配置，性價比還是不錯的。
