低速電動車一直處於監管真空，也導致許多俗稱 " 老年代步車 " 的企業出現。日前，《四輪低速電動車技術條件》草案出爐。
1、車身長度不超過 3500mm，寬度不超過 1500mm，高度不超過 1700mm；
2、車輛在 1km 的行駛范圍內最大時速應大於等於 40km/h 且小於等於 70km/h；
3、車輛的整備質量不超過 750kg，且動力電池占整車重量不應超過 30%；
4、速度警示，車輛在時速低於 20km/h 時，應該能夠給車外人員發出適當的提醒聲音；
5、測量最大爬坡度，不低於 20%；
6、車輛 0-30km/h 的加速時間應不大於 10 秒；等等。
按照《條件》征求意見稿，低速電動車標準高於目前行業平均水平。低速電動車企業數量沒有官方統計，行業估算超過 400 傢，業內人士預計，達到《條件》要求的企業不超過 5 傢。低速電動車因售價低廉，在三四線城市及農村地區廣受歡迎。
如果該法規正式實施後，一些低速電動汽車將擺脫老年代步車的稱號瞭，例如向知豆等微型電動汽車。
