說到豪華品牌，奔馳寶馬向來是最受國內消費者認可的，也是身份與地位的象征，但是有一段時間，開路虎可要比開奔馳寶馬有面子多瞭，路虎 = 土豪！特別是路虎攬勝極光，2011 年剛進入國內的時候，驚艷瞭眾人，在其巔峰時期，甚至達到瞭加價 17 萬元還有人排隊等著要的輝煌成績。可惜的是，好景未能持續，到極光進入國內的第三年，在當時 60 多萬的路虎極光優惠已經達到 15 萬元，但是銷量明顯已經開始下降。而再到 2015 年，路虎極光實現瞭國產化，官方起步價相對於原來的純進口版本，又降瞭十多萬，其間價格一再下調，到如今全系價格僅需 38.80-55.80 萬，而且終端優惠還有 13 萬左右，最低 25 萬即可入手，但是銷量卻再也挽回不瞭瞭。
外型設計上，攬勝極光造型兼具時尚和霸氣。車頭搭載雙橫幅蜂窩狀格柵造型，且格柵與兩側狹長的 LED 大燈組相連，使車頭看上去十分寬大，霸氣十足。再加上大尺寸的下包圍配合銀色的護板，看上去運動氣息濃鬱。車身側面設計上，搭載有懸浮式車頂，配合上揚的腰線，營造俯沖態勢，看上去動感十足。車尾層次豐富，鍍鉻飾條連接起兩側尾燈組，排氣管作雙邊共雙出式設計。車身尺寸方面，攬勝極光的長寬高分別是 4370/1900/1635mm，軸距為 2660mm，雖然是中型 SUV，但是空間相對於 Q5、GLC 沒啥優勢。
內飾設計上，攬勝極光以黑色系為主，營造強烈的運動感。材質方面，該車采用真皮材質進行大面積鋪陳，並配合鍍鉻元素的裝飾體現檔次感，細節上更是采用白色的縫線彰顯質感。中控臺搭載有 10 英寸液晶屏和雙炮筒造型儀表盤，加上旋鈕式檔桿的設計，看上去極具科技感和時尚感。配置方面，該車搭載有無鑰匙進入、一鍵式啟動功能、抬頭顯示系統、全地形反饋適應系統、全景天窗、真皮座椅、座椅加熱、Meridian 英國之寶音響、車內氛圍燈等高端配置，誠意十足。
動力方面，攬勝極光搭載經過全新調校的 Ingenium 2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率 241 馬力，峰值扭矩 340N · m，匹配 9 擋手自一體變速箱，綜合油耗為 7.2L/100km，百公裡加速時間為 7.8s，且全系搭載適時四驅系統。
路虎作為曾經的當紅品牌，最初進入中國市場時憑借其霸氣和濃鬱的越野風格，概念車似的外形，當時領先同級的 9AT，吸引無數消費者註目，物以稀為貴，也讓其有不斷哄抬售價的資本，高達 60 多萬的售價再加價 17 萬元也阻攔瞭不少消費者的腳步，也曾令 Q5 倍感壓力。不過其後，該車被奇瑞收購，貼上國產的標簽，且造型也融入更多流行元素，原先獨具個性的越野風格有所減少，吸引力也大大降低，同時價格下降，讓它離消費者越來越近的同時，也沒有瞭之前的高度。還有一點，後來陸風推出瞭山寨版極光，這似乎也令土豪沒瞭購買興致，畢竟開著幾十萬的車出去，被誤認為是山寨版可能也不會好受的。在今年的 1 月份，極光甚至隻賣出瞭 1541 臺，這個銷量簡直不值得一提。
