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昨日下午，國傢質檢總局發佈產品缺陷召回公告：一汽 - 大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國傢質檢總局備案瞭召回計劃，將自 2018 年 3 月 1 日起，召回部分全新寶來及蔚領汽車，共計 430,388 輛。具體信息如下：
（一）2015 年 2 月 16 日至 2017 年 9 月 8 日期間生產的全新寶來汽車，共計 371,737 輛；
（二）2015 年 12 月 25 日至 2017 年 9 月 21 日期間生產的蔚領汽車，共計 58,651 輛。
而本次大面積召回的原因是由於裝配問題引起，召回公告中表明：儀表板線束可能在儀表臺內部偶發幹涉，極端情況下可能造成線束磨損，導致車輛出現熄火、無法啟動等現象，存在安全隱患。一汽 - 大眾汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費檢查維修，采用新的方式佈置儀表板線束，消除安全隱患。
召回問題已有車主中招，存在安全隱患建議及時到店檢查：
不過，對於此次召回的原因，因裝配問題造成線束磨損，導致車輛熄火、無法啟動的問題，筆者通過質量投訴網站進行檢索，發現已有部分車友中招。
根據這些車主的投訴內容來看，由裝配導致的線束問題，會造成車輛正常行駛中突然熄火，確實具備嚴重的安全隱患，建議車主根據 4S 店邀約及時進行召回處理。
此次寶來召回，未涉及後備箱烤糊及剎車異響問題：
對於這樣的召回原因，可能令很多寶來車主有些失望。寶來在質量投訴網站上，其投訴數量始終居高不下，長期位列投訴數量排行榜第二位，而真正造成其高投訴量的原因，仍然是自去年 7 月份開始爆發的後備箱烤糊及剎車異響問題。由此來看，此次召回並無法完全消除車主對於車輛使用的顧慮。
雖然在寶來後背箱烤糊問題爆發以後，大眾方面提出在烤糊位置粘貼阻尼板的處理方法，但是如此做法卻被網友們評為 " 大眾‘打補丁’事件之後的又一新式‘打膏藥’事件 "，讓車主們難以認同。
而時至今日，寶來因排氣尾段隔熱瓦缺失而造成的後備箱烤糊問題仍然有大量車主在進行投訴。甚至有車主在最近提交的投訴中表示，現在連大眾提供的阻尼板也一並被烤糊瞭，甚至阻尼板上方覆蓋的後備箱墊也沒能幸免：
後備箱被烤糊，很多車友擔心會帶來自燃風險。同時，起到止震降噪的瀝青貼片，以及大眾所提供的阻尼板，長時間暴露在高溫下甚至烤糊，其所釋放出的有害物質，有車主擔心可能對車內乘員的健康帶來影響。
寫在最後：
由於裝配問題，大眾將自 3 月 1 日起陸續召回 430,388 輛寶來及蔚領車型，以消除裝配所引起的線束磨損所造成的車輛熄火及無法啟動的問題，存在一定安全隱患，建議根據 4S 店邀約及時進站處理，但本次召回並未涉及到寶來的後備箱烤糊問題，車主們真正所擔心的問題依舊無法得到解決。
