每年五月，Honda 迷們在加利福尼亞都會迎來聲勢浩大的 Eibach 聚會。
所有的 Honda 和 Acura 加到一起一共有 960 部，這還不包括單獨分區的 40+ 輛 NSX。二十多傢改裝店以及數不盡的 Demo car 讓你明白當初的小型 Honda 聚會現在發展得多麼壯大。
在 Eibach Honda Meet 聚會現場轉一圈都需要不少的時間，其中令人震撼的 Honda 改裝作品更是讓你必須拿本子記下來，都則太多的精彩改裝案例絕對是會讓你看到眼花的。這期的文章我來帶大傢看看這上千輛車中，最棒的十部 ……
Honda N600
大約 40 年前，N600 是一輛非常簡單的代步工具，一共有 36 匹馬力傳到前輪驅動車體。
不過如今，一位瘋狂的玩傢把 Honda VFR800 的引擎移植瞭進去，一同進駐的還有那 110 匹馬力，驅動形式也改成瞭後驅。
車主 Dean Williams 的創意還不止這些，1967 年的 Camaro 保險杠在經過修改後裝在瞭這輛 Honda N600 上，懸掛系統用上瞭 Mazda Miata 的零件，換擋采用自制的撥片換擋，我覺得車主一定是去解體廠淘瞭個滿意才回傢組裝這輛愛車的。
Honda Civic EG 1992
Michael Blankche 的 Civic 曾經是采用 B 系列引擎外加渦輪的改裝方案的。不過在經過瞭 K20A 移植之後，車主覺得並不過癮，因此在 K20 的基礎上又自制瞭渦輪套件。
Precision 6266 渦輪配合 Toda 氣門系統，Webber 凸輪軸，Sergeant 前杠以及 Spoon 前唇。不過筆者覺得這輛車外觀最吸引人眼球的還是噴成淺綠色，16*8 ET35 的 Volk CE28s 輪轂。
Honda Civic EJ
6 代 Civic 車型並不是在哪裡都叫 EK 的，北美部分有 EJ6、EJ9 等車架型號。
這輛 EJ6 移植瞭 Honda 的紅頭銘機 H22A 引擎，漂亮的引擎室以及明亮的薄荷色讓這輛車脫穎而出，戰鬥范的外觀以及輪胎上類似賽車噴塗的 Nitto 字體讓你在街頭見到時，增添瞭幾分對 Honda 賽車精神的敬畏。
Honda CR-V
其實我們一直以來都是對比較低，比較幹凈的車感興趣。高高的 SUV 以及沒有收拾幹凈的外觀不能算作是真的愛車的表現，不過這輛 CRV 是一個例外。
與原廠經濟舒適，大空間的城市 SUV 的定位不同，車主認為既然是 SUV 那就應該去越野，因此升高的懸掛，強化的底盤輪轂輪胎極大地增強瞭車輛 CRV 的通過性，車身上殘留的一些泥土似乎要告訴別人自己是跋山涉水的頑強勇士。
PIAA 風格的拉力賽大燈外加越野專用的差速鎖展現著十足的硬漢作風。哦對瞭，保險杠上碩大的 intercooler 掩蓋不住的，是 350 匹的輪上馬力數字。
Honda NSX
名叫 Leon Casino 的車主，之前是開 Mugen CR-X 的，不過現在，Leon 又有瞭一輛車，就是這個黑色的機械增壓 NSX，單側加寬 45mm 的 FRP 葉子板讓 Honda 旗艦超跑更顯霸氣，自制的碳纖維擴散器與 JGTC 風格的後杠結合起來，再加上 APR 尾翼的助力，讓 NSX 穩穩地貼地飛行。
Honda S2000 AP2
明亮的 S2000 永遠都不會被人忽略，更不用說是這麼漂亮的一部！寬體改裝的 S2000 配合上 CCW 輪轂，外觀霸氣恐怕也隻有上面的老大哥 NSX 能比。
不過這部 AP2 可不隻有外觀那麼簡單，Vortech 機械增壓為紅章 Honda 再添幾分色彩，精心打造的引擎室刻意堵住瞭所有原廠加工時留下來的孔或者折痕，完美過渡的金屬表面創造出如嬰兒肌膚般的引擎室，真是太用心瞭。
Honda DC2
一眼就能看出，這輛車絕對是賽道日的常客。由 ITR 打造的這輛 DC2 本來是黃色，重新打磨回到白車身狀態後，噴漆重整，並將所有舊件換新。
無論是前唇還是尾翼都是賽道上的好幫手，更不用說腳下的 TOYO R1R 輪胎和 Spoon 剎車瞭。不過停在 RAYS 旁邊的 DC2 自然不能不註意足下的 TE37。
Honda Civic EP3
這是被 Honda 迷們所遺棄的一款底盤，七代 Civic 並不如之前的幾代那麼令人歡迎，不過這正是這部 EP3 如此突出的原因。
自制的綠色噴塗以及 Volk SE37 輪轂可以看出這是一部相當精美的改裝車，不過從前杠中微微露出的 intercooler 似乎預示著一些與眾不同的東西。
Race 渦輪套件由車主手工安裝上車，而精美拋光的零件會讓所有看到這部車的人們眼前一亮，有時候與眾不同也挺好的。
Honda DC5
隨著狂暴的啟動聲與低沉的怠速，這輛珍珠白的 DC5 吸引瞭所有人的註意。
K24/K20 的合體引擎中，配有 Wiseco 活塞與 Eagle 連桿，Supertech 氣門 / 氣門彈簧組以及 Sheepry 渦輪套件可都是車主花重金買來的狠貨，不過最誇張的改裝還得說是從引擎蓋開孔排出的排氣。
Ahmed Sulfab 的 Integra TypeR 改裝過程經歷瞭多年時間，引擎室內的 Precision 6262 渦輪配合 Arias 活塞，Eagle 連桿增強瞭整體輸出的穩定度。
外觀方面，此車改裝瞭 C-West 前杠，1700mm 的 GT 尾翼，Ings+ 側裙 Crow House 葉子板和 Signal Auto 後視鏡。
