雖然這種情況發生的概率很低，但似乎許多人對這個問題很感興趣，所以今天就為大傢介紹一下。不過在介紹之前，有必要先簡單說明下汽、柴油發動機的工作原理。
無論是汽油發動機還是柴油發動機，它們都屬於內燃機，都是燃燒燃料後通過推動氣缸內活塞作往返運動來將燃料中的化學能量轉換成為驅動車輛前進的機械能量，大體的工作原理相同。
但是因為柴油燃點低，在 220° 左右；而汽油燃點高達 410° 到 430° 之間，燃點的不同就造成瞭內燃機運行方式的差異。
因為汽油燃點高，所以發動機內需要火花塞來進行點燃，產生爆炸提供發動機動力輸出所需的能源，稱為點燃式。但柴油燃點低，通過壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時點火燃燒，稱為壓燃式。因此，柴油發動機無需火花塞等點火系統。
瞭解發動機工作原理後，汽車誤加柴油會導致的問題也就很明顯瞭。
柴油發動機噴油嘴的壓力要比汽油機噴油嘴的壓力大，柴油加到汽油機裡面之後，噴油嘴壓力不夠，導致柴油霧化不充分，隻能部分霧化。結果部分柴油直接以液態的形式進入缸體，燃燒不夠充分，容易積碳，而且會堵塞噴油嘴。這樣開車就會感到發動機無力，跑起來很肉。
柴油燃點較低，在火花塞點燃之前柴油就已經達到瞭自燃溫度，開始猛烈燃燒，造成的問題就是—— " 爆震 "！輕微的爆震對發動機不會有太大的影響，但是若因為發動機出問題所產生的爆震，如嚴重積碳或散熱不良等，這種爆震通常很嚴重，如果是在高轉速高負荷發生連續且嚴重的爆震，不出一分鐘，輕則火花塞及活塞熔損，嚴重的甚至連汽缸及發動機本體都會炸穿。
總之，這兩點不僅讓您開車不舒服，更是會對發動機帶來不可逆的損傷。如果哪天真加錯瞭油，千萬別再發動車瞭，趕緊把錯誤的油放掉，再清洗油路、油箱，加入正確的燃油就可以瞭。
