少壯不努力，長大開夏利。吃得苦中苦，才能開路虎。
多勵志的句子！那麼不用說，現在的富豪個個都是努力楷模，吃苦的典范，而且是比起老一輩，新一代的富豪更早吃苦，或更懂吃苦，因為富豪越來越年輕瞭。
勞斯萊斯 CEO 托斯頓穆勒對外公佈瞭最新統計數據，在全球勞斯萊斯車主中，平均年齡為 45 歲。而這一數據在 7 年前為 56 歲，7 年時間購買勞斯萊斯的富豪平均年齡就年輕瞭 11 歲。
放在以前，像勞斯萊斯這種超豪華車型，姑且不論它的性能、品質做工等，單是它的氣質，尊貴、奢華，是領袖象征，沒一番歲數和磨礪的成功人士，還真難駕馭勞斯萊斯的氣場。像李嘉誠、王健林這樣的大企業傢從勞斯萊斯走下來，畫風就很正常。
不過時代不同瞭，曾經以肌肉猛男為美，如今也流行小鮮肉娘娘腔正太控瞭。所以現在的勞斯萊斯，從車上走下王思聰、郭敬明什麼的，也不足為奇瞭。
事實上，全球購買豪車的車主都在年輕化。根據美國專業汽車評價公司 Kelley Blue Book 的數據，路虎全球車主平均年齡為 45 歲，寶馬 50 歲，奔馳 51 歲，凱迪拉克 52 歲，賓利 56 歲。
看到這些數據，漫哥隻想說，看來世界上有太多人在拖中國後腿瞭。寶馬車主平均 50 歲？奔馳 51 歲？在中國大街上隨便從寶馬奔馳上拽下個司機，估計大部分都沒超 40 歲。
而 KBB 公司數據也有顯示，中國車主的平均購車年齡為 34 歲，也即是說平均 34 歲就擁有屬於自己的第一臺車，其中有 38% 的豪車車主年齡小於 40 歲。看到這麼多的年輕富豪，看來努力吃苦還是有回報的。
那麼問題來瞭，你擁有人生第一臺車的時候，是多大年紀？
