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  汽車召回“拖延癥”是病，得治

  同樣是故障車輛，也同樣危及生命安全，為何汽車召回可以有急有緩，有偏有向？日本高田氣囊公司已於今年 6 月宣佈破產並完成被收購，但大眾和通用汽車因 致命氣囊 引起的國內車輛召回才剛剛開始，且召回規模

  AutoMan  2017-11-18
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  凱迪拉克總裁回應利潤換銷量質疑

  回應利潤換銷量質疑凱迪拉克總裁：我們在華隻是價格追隨者劉曉林8452017-11-13 我沒有親眼看到過鉆石 …… 我不在乎，我在夢裡開著凱迪拉克 ，女主角在大雨中踩下油門

  經濟觀察報  2017-11-12
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  iPhone X 等智能手機量產背後的功臣

  編者按：本文轉載自機器之能（ID：almosthuman2017），極客公園已獲轉載授權。編譯 | Nurhachu Null、 王宇欣來源 | Bloomberg作者 | Joshua Hunt發那

  極客公園  2017-10-30
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  問題來瞭，禁售燃油車之前的 30 年，我們開什麼才好？

  如果站在未來回首相望，2017 年極可能會是名垂青史的一年。今年，不少國傢都拋出瞭全面禁售燃油車的時間表，尤其是其中還包括瞭在汽車工業中舉足輕重的德國、法國等，讓我們不得不相信內燃機或許從今年起就進入

  autocarweekly  2017-10-01
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  特斯拉不會破產 亦不會主宰電動汽車市場

  BI 中文站 7 月 16 日報道特斯拉在 2008 年底時差點破產，但是打那之後，埃隆 - 馬斯克 ( Elon Musk ) 的電動汽車工廠不僅挺過來瞭，並且克服所有不利情況，日益興隆。今年，特斯

  騰訊科技  2017-07-16