中國又一傢民營巨頭企業因海外業務被推上瞭風口浪尖。7 月 20 日，多傢國外媒體報道，美國最大銀行——美國銀行，已經決定停止關於海航集團的一切業務。且美國銀行內部郵件顯示，出於對海航集團公司架構和負債情況的擔憂，最終作出瞭這個決定。對此，海航集團於當日 23 點給記者發來回應稱，經調查，因市場原因，美國銀行隻是退出瞭與海航集團旗下一傢成員企業的相關業務，並非媒體所稱的 " 暫停與海航一切交易 "。
在回應中，海航集團提到，海外媒體報道存在嚴重的誤讀，國內部分媒體在翻譯轉載過程中，標題和內容有誇大事實和斷章取義表述。該公司還強調，近幾年，海航集團一直保持健康的財務狀況及良好的經營現狀，與此同時，海航集團與全球主要金融機構長期保持密切的合作關系。近期，海航集團旗下上市公司渤海金控還獲得摩根斯丹利 3 億美元的無抵押貸款，充分說明境外主流金融機構對海航集團的高度認可。
事實上，近期各方對海航集團經營狀況頗為擔憂。業內還傳出消息，除美國銀行外，花旗集團和摩根士丹利也在重新考量與海航集團的合作。與此同時，瘋狂海外並購的海航集團，還被指已質壓價值上百億美元的股份，質押包括希爾頓、德意志銀行、海航基礎、渤海金控、海南航空在內的 15 傢公司股份，另質押瞭部分非上市資產，涉資規模超過 240 億美元。一旦股份價值下跌，或被迫出售部分股份以償還債務。對此，海航集團回復，基本不屬實，但細節還需進一步瞭解。
另外，一些知情人士還透露，海航自己也在放緩海外擴張步伐，近期已告知參與其交易的人士稱，該公司正在暫停並購活動。海航關註的收購目標較過去減少，就潛在收購交易進行的談判也在縮減。對此說法，海航並未正面回應。
同樣值得關註的是，海航集團除瞭海外發展遭到質疑，更有人對 " 海航到底是誰的 " 產生疑問。公開資料顯示，目前，海航集團的單一最大股東為海南省慈航公益基金會，屬於地方性非公募基金會，由海航集團發起設立，原始基金數額為 2000 萬元。而海航也多次強調，集團的性質是民營，沒有任何中國官員及其親屬持有股份。
2017 年 6 月，研究機構發佈《2017 中國企業跨境並購特別報告》顯示，海航以 4 筆總額近百億美元的並購成為 " 最活躍買傢 "，在前 100 大交易中，海航占瞭 4 筆。可以說，快速的海外收購讓海航的業務版圖不斷擴大，但也引來外界對於海航資金、債務等方面的擔憂，可能未來很長一段時間，海航都難以擺脫 " 債務鋼絲上的商業帝國 " 標簽。
