他靠華為站上人生巔峰,卻被樂視坑瞭幾千萬

08-16

2014 年市場規模已達到 117.30 億美元,是連接器的第一大應用領域。未來幾年,隨著汽車智能化浪潮向前推進,車聯網概念落地,汽車用射頻連接器將迎來更為廣闊的發展空間。

正常情況下,一隻新股開板的平均天數是多少呢 ?

在去年,一般情況下是十五六天,好一點的要二十幾天,低於十天是極為罕見的情況下。

今年,隨著新股越來越多,投資者們搶新股的熱情已經大為冷卻。

即使如此,一般情況下,也要七八個板才是常態,好一點的公司,像華大基因,到今天已經跑瞭 19 個板瞭。

但是有一隻票,7 月 31 日上市,3 天就開板瞭。

接下來三天,又大跌瞭 10% 以上。

按這走勢下去,過不瞭一兩個月就有可能出現破發。

這到底是什麼仇什麼怨,為什麼投資者如此一臉的嫌棄呢 ?

電連技術 300679,一傢做連接器的公司。

查閱招股書,最奪人眼球的一個數據就是,2016 年全額計提瞭樂視的壞賬 -- 2,278.32 萬元。

唉,又一個被樂視坑瞭的苦命兒。

另一個被投資者嫌棄的數據,就是業績的大幅放緩

2016 年,電連技術實現營收 13.9 億,同比增長 53.22%; 扣非凈利潤 3.53 億,同比增長 57.27%。

怎麼看,都是一個績優生的光輝形象。

可他一上市,碼頭還沒拜完,第三天 ( 8 月 2 日 ) 就放出瞭一個令人難以接受的業績預告:

" 預計 2017 年 1-6 月歸屬於母公司所有者的凈利潤為 1.81 億元至 1.9 億元,同比去年增長幅度為 10%-15%。"

FUCK!

變臉如此之快,嚇得一幹投資者趕緊奪路而逃 !

老子不玩瞭,你們自個兒玩去吧。

這個時候,巴菲特老爺子的名言在我們耳邊幽幽響起:

" 別人貪婪時要恐懼,

別人恐懼時要貪婪。"

這會不會是一個好的投資機會呢 ?

電連技術的主業是連接器。

連接器,名字聽起來就毫無技術含量,在各種電子產品中更是最常見的零部件之一。

比如手機數據線、充電器,就是連接器的一種。

但你千萬別小瞧瞭這個行業。

因為他的應用范圍實在太廣泛瞭,在連接兩個有源器件,傳輸電流或信號的地方都能用到它。

就像是房地產行業少不瞭的水泥,機械行業少不瞭的軸承一樣。

正因為無所不在,所以市場規模也相當龐大。

2016 年,連接器行業全球市場規模高達 544 億美元,孕育瞭一系列的跨國公司。

排名第一的泰科電子 ( TE Connectivity ) ,2016 年銷售額為 141 億美元,凈利潤 19 億美元,世界 500 強之一。

全球前十名的公司中,基本被美國和日本公司壟斷,比如安費諾 ( Amphenol ) 、莫仕 ( Molex ) 、德爾福 ( Delphi ) 、矢崎 ( Yazaki ) 、日本壓著端子 ( JST ) 、日本航空電子 ( JAE ) 、廣瀨電機 ( Hirose ) 等。

中國公司也有兩傢上榜。

鴻海精密,也就是富士康,排名第五 ;

另一傢,則是我大 A 股的立訊精密,排名第九。

立訊精密,2016 年營收 138 億元,歸屬凈利潤 11.6 億元,8 年 8 倍漲幅,當前市值 635 億元 ;

神股一枚 !

其實,除瞭立訊精密以外,靠連接器發傢致富的 A 股公司並不少。

比如長盈精密

2016 年,長盈精密營收 61.2 億元,歸屬凈利潤 6.84 億元,8 年 4 倍漲幅,當前市值 281 億元 ;

為何小小一個連接器,牛股頻出呢 ?

因為這個行業,正在全球范圍內出現大轉移。

到今天,中國連接器市場的規模,已經超過瞭北美和歐洲,比中國之外的整個亞洲,包括日韓加起來都還大。

如此龐大的一個行業,高速發展的一個行業,你說能沒有機會嗎 ?

並且,機會遠不限於立訊精密、長盈精密,還有得潤電子、中航光電、航天電器、電連技術等等一大票。

這是一個群體性崛起的事件,自然也就成瞭牛股集中營。

咱們說回今天的主角。

電連技術是做手機連接器的,全球十大手機品牌,有 8 個是他的客戶。

這串名單裡,包括華為、小米、OPPO、VIVO、聯想、中興、魅族、金立、酷派、三星、大疆

偏偏沒有手機霸主蘋果

是的,因為蘋果的連接器訂單,主要在立訊精密手裡呢。

排名第一的,占瞭三分之一份額的客戶,就是蘋果。

去年,這個金主為立訊精密貢獻瞭 45 億元的收入,遠遠超過瞭後面的幾名。

華為、OPPO、VIVO、中興、小米,五大金主。

可以說,又是一個站在國產機崛起浪潮風口的小飛俠。

在《曾經被蘋果無情拋棄,幸好華為救瞭它一命》這篇文章中,我們分析瞭德賽電池和欣旺達這一對冤傢的悲歡離合。

德賽電池和蘋果深度綁定 ( 蘋果占其營收 58% ) ,早期伴隨著蘋果的崛起威震四方,但是近年隨著國產機的崛起,卻被欣旺達反超瞭。

曾經的蘋果產業鏈,利潤豐厚,牛股頻出。

如今隨著天花板的逼近,庫克將他的魔爪伸向瞭合作夥伴們,不斷壓榨著供應商的利潤。

反而是國產機的供應商們,隨著下遊廠商向高端挺進,紅利釋放,日子變得美妙起來。

就跟做國產機生意的欣旺達,毛利率超過瞭做蘋果生意的德賽電池一樣,連接器行業也出現瞭相同的現象。

做蘋果生意的立訊精密,毛利率隻有 21% 左右,竟然不及做國產機生意的電連技術的一半 !

嘖嘖,太令人驚嘆瞭。

小小一個連接器,竟然擁有如此之高的毛利率 ( 47% ) ,電連技術是如何做到的呢 ?

能做到這麼高的毛利率,自然是手中有屠龍刀。

我們看看電連技術的產品結構:

三類產品:微型射頻連接器、線纜連接器組件、電磁兼容件。

這種微型射頻連接器,技術含量不一般,過去是隻有跨國公司才能做的。

主要就是日本的 3 傢公司:村田制作所 ( Murata ) 、廣瀨電機 ( Hirose ) 和第一精工 ( Dai-ichiSeiko )

終於有一天,中國公司也做出來瞭。

突破瞭技術封鎖,砍瓜切菜一般就將本土市場的份額都搶瞭過來。

這就是電連技術的故事。

在過去五年的中國產業升級過程中,類似版本的故事一遍又一遍的循環上演,每突破一個領域,就誕生一傢業績高速增長、毛利率奇高的公司。

電連技術正是這個浪潮下的一份子。

從 2014-2016 年,電連技術的營收增速分別為 47.39%、31.49%、53.22%。

2016 年,電連技術的微型射頻連接器、線纜連接器組件產能利用率甚至達到瞭 97.18%、99.21%。

完全的飽和狀態 !

講到這裡,許多投資者已經忍不住瞭。

忽悠,接著忽悠。

既然形勢一片大好,為什麼一上市就突然業績變臉呢 ?

嚇死寶寶瞭。

對於這個突如其來的震驚,我們先引用董秘的答復:

"2016 年手機行業集中度提高導致訂單結構變化,結合公司的大客戶戰略引起的業務大幅增長。目前公司生產經營情況一切正常。"

翻譯過來,就是去年我們抱瞭大客戶 ( 華為、OPPO、VIVO ) 的大腿,所以增長迅速。

是啊,去年三大國產手機,華為增長瞭 21.8%,OPPO 增長瞭 122%,VIVO 增長瞭 96.9%。

尤其是步步高兩傢,簡直是狂飆突進 !

而 2017 年一季度,華為增速 25%,基本持平,OPPO 增速 81%,VIVO 增速 60%,已經放緩瞭不少。

畢竟奇跡不可能一直有。

另一方面,手機的銷售也有季節性因素。

電連技術去年的 57% 增速是 " 全年度 " 數字,今年這個 10%-15% 是 " 上半年 " 的數字。

按照手機行業的慣例,上半年是淡季,下半年是旺季,波動幅度會非常大。

舉個例子,2016 年上半年華為手機銷量僅 4377 萬臺,而到瞭下半年,銷量爆發,全年銷量數字達到瞭 1.39 億臺。

下半年銷量竟然是上半年的兩倍多 !

不管怎樣,手機銷售或有波峰波谷,但是站在整個長周期浪潮來看,作為國產機崛起的上遊弄潮兒,電連技術的紅利期還遠未過去。

此次 IPO,電連技術的募資除瞭擴大已有產能,還新增擴展瞭三個產品線:

A,FPC/BTB 窄間距連接器 ;

B,Type-C 高速連接器 ;

C,汽車用射頻連接器。

先說第一個,FPC/BTB 窄間距連接器。

目前的智能手機市場,競爭已經到瞭刺刀見紅的階段,要想在紅海裡殺出重圍,就必須搶先應用最好的零部件技術。

更輕薄、續航更長、屏幕分辨率更高,是所有手機廠商都此志不渝的努力方向,於是占用空間小、傳輸能力強的 FPC/BTB 窄間距連接器,就成瞭大熱的技術。但是,這種產品因為精密度高,過去隻有跨國公司能生產。

又是一個突破技術封鎖的高毛利產品 !

第二個,Type-C 高速連接器。

相比傳統的連接線,Type-C 接口優勢很多,支持正反插、傳輸速度更快、占據空間更小。

除瞭手機,在智能電視、車載娛樂系統、移動硬盤、移動電源、外接鼠標 / 鍵盤上,都可以使用 Type-C 接口。

所以,這是一個規模極其巨大的技術升級型市場。

據 IHS 預測,不考慮線纜等附件,到 2019 年將出貨約 20 億帶有 Type-C 接口的設備,年復合增速將高達 231%。

到 2019 年,電腦的滲透率將達到 80%,手機的滲透率將達到 50%,汽車更新換代慢一點,滲透率也有 20%.

這是未來幾年,連接器行業最大的風口,隻要抓住這個機會,大概率將獲得一輪爆發式業績增長。

在這一塊,電連技術籌謀已久,目前擁有超過 50 項國內外專利,其中 " 高速數據傳輸接口 ( Type-C ) 技術研發 " 項目入選瞭 "2015 年度深圳市技術開發項目 "。

最後是市場規模最大、前景最廣闊的車用射頻連接器。

2014 年車用連接器市場規模已達到 117.30 億美元,是連接器的第一大應用領域。

未來幾年,隨著汽車智能化浪潮向前推進,車聯網概念落地,汽車用射頻連接器將迎來更為廣闊的發展空間。

目前,立訊精密市值 626 億元,市盈率 52 倍 ; 電連技術市值 128 億元,市盈率 35 倍。

作為一隻新股,這樣的價格可說是十分良心瞭吧。

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