在中國，列車能怎麼開，穿樓開，用電池開，不用鐵軌開，現在還能掛著開 ...... 你沒看錯！科幻電影裡的鏡頭，竟然變成瞭現實，簡直是開瞭掛！
日前，我國最高速的懸掛式單軌列車下線，進入型式試驗和試運行階段。據瞭解，該款列車具有超強爬坡能力，是普通地鐵車輛爬坡能力的三倍以上。
△國內最高速空中列車下線
懸掛式單軌列車又被稱為“空軌”、“空中列車”，是一種輕型、中速、中運量、低成本的新型公共交通方式。
列車設計時速 80 公裡，最高運行時速為 70 公裡，運行速度媲美地鐵，是國內速度等級最高的空軌列車，載客量可達到 300-510 餘人。
△國內最高速空中列車下線
據介紹，懸掛式單軌列車在行駛中既不受雨雪天氣影響，也不會有脫軌的風險。列車采用歐洲最嚴苛的 BS6853I 級等安全標準，同時設置有多種主被動安全裝置，如全車監控系統、蓄電池救援、聯掛救援等裝置，保證乘客在遇到危險時快速安全逃生。
△國內最高速空中列車下線
此外，懸掛式單軌列車也被稱為“城市直升機”，它的車底距離地面 5 米以上，最高可距離數十米，根據地形情況靈活多變，可彌補城市立體交通的不足，還能與城市高架橋等規劃融為一體，提高空間利用效率。
△國內最高速空中列車下線
其實，早在去年，我國首列懸掛式單軌“空鐵”，就在成都試驗線上運行。
△ 2016 年，我國首列懸掛式單軌“空鐵”試驗線上運行
這條新能源空鐵以熊貓為裝飾元素，為架設於 5 米之上空中的白色軌道，呈 U 字形，全長 1.4 公裡。
△ 2016 年，我國首列懸掛式單軌“空鐵”試驗線上運行
除瞭懸掛式單軌，我國還有很多科幻般的交通工具 ↓↓
跨座式單軌列車
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一列列輕軌列車“騎跨”在單根軌道上奔馳，猶如一條條“長龍”，時而跨江而過，時而穿山越嶺，時而在繁華市區的樓宇間穿行 ……
這是重慶自主研發的跨座式單軌交通系統。
與常見的雙軌式軌道交通不同，跨座式單軌交通是軌道為一條帶形梁體，車輛跨坐於其上行駛的交通系統。
如今，重慶單軌交通產業還作為我國高端裝備制造業的代表，沿著“一帶一路”走出國門，將國產單軌鋪到越來越多的外國城市。
無軌列車
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6 月 2 日，全球首列虛擬軌道列車在湖南株洲驚艷亮相。
這款被命名為“智能軌道快運系統” ( 簡稱智軌 ) 的全新交通產品，融合瞭現代有軌電車和公交客車的優勢，既可以作為立體化交通解決方案的補充，也能夠擔當區域交通線路的骨幹。
相比城市軌道交通建造成本高，且需開辟專區、專線的劣勢，“智軌”既保持軌道列車載人多的優勢，又不需要建造專有鋼軌，還能像公交車一樣靈活穿行。
中國制造，
隻有想不到，
沒有做不到，
未來的中國交通，
還會有哪種操作？
