【財新網】（記者 安麗敏）賈躍亭投資的電動車初創公司 Faraday Future（簡稱FF）計劃租賃倍耐力輪胎的舊工廠實現 FF91 量產。FF8 月 7 日發佈官方聲明確認上述消息。
該工廠位於美國加州漢福德（Hanford），在洛杉磯和矽谷之間。FF 在官方聲明中稱，將在今年 11 月其它租戶租約到期後入住，著手進行修整和生產準備，保證 FF91 可以在 2018 年年內實現量產。
美國科技媒體 The Verge 報道稱，原來的倍耐力工廠已經於 2001 年停止運營，廠區被租賃給數傢小企業。
FF 未來幾個月將對工廠進行規劃、翻新等工作，並辦理各種審批手續。FF 方面沒有透露具體翻新的工作量，僅稱，這是 FF 制造計劃的 " 交鑰匙 " 解決方案，現有工廠擁有基礎設施和鐵路線，可更快實現 FF91 生產計劃。
FF91 是 FF 今年 1 月 3 日發佈的首款產品，采取類似特斯拉的預售模式。發佈會兩天後，FF 發佈消息稱：36 小時內預約量達到 64124 輛。但 FF 方面未透露實際支付 5000 美元（約合人民幣 33629 元）訂金的訂單數字。（詳見財新網報道，"法拉第 FF91 訂單數量被質疑"）
FF 方面當時還稱今年 3 月底會開啟 " 夢想合夥人 " 版搶購，首批 FF91 將於 2018 年交付。此後，FF 方面未透露 300 輛 " 夢想合夥人 " 版訂購情況。
知情人士告訴財新記者，未來 FF91 未必采用傳統的銷售模式，將會是一種新的擁有模式。FF 官方對此未予置評。
目前汽車共享等潮流正在汽車行業內興起，但相較傳統的銷售汽車模式，汽車企業收回資金的時間周期被進一步拉長。
FF 處處緊盯的明星企業特斯拉，雖然剔除瞭經銷商環節，采用類似蘋果的直銷模式，但其主要收入來源仍然是銷售汽車。即便平價車型 Model3 擁有 45.5 萬張已交付訂金的訂單，特斯拉仍然處於持續燒錢虧損狀態，預計今年下半年資本支出達 20 億美元（約合人民幣 135 億元）。（詳見財新網報道 "特斯拉 Model 3 日均新增訂單 1800 張"）
FF 仍然面臨較大的資金壓力，其首席財務官兼首席運營官 Stefan Krause 當地時間 8 月 6 日接受《今日美國》采訪時確認，賈躍亭已經同意出售其在美國的資產作為過橋資金，直至 10 億美元（約合人民幣 67.28 億元）的 A 輪融資完成。（詳見財新網報道 "賈躍亭抵押美國房產 推動 FF91 量產"）
知情人士告訴財新記者，FF 計劃在今年第三季度完成 A 輪融資中的 5 億美元（約合人民幣 33.63 億元），其餘部分在今年年底前完成。
此前因為資金壓力，FF 建廠計劃屢遭挫折，曾先後被施工方、供應商威脅或起訴，建廠計劃也一改再改，最終 FF 上個月放棄自建工廠。（詳見財新網報道，"賈躍亭去美國幹什麼？FF91 或租用工廠實現量產" ）。■
