樂視控股傳播副總裁程時盛透露，目前樂視控股及汽車相關業務高管與賈躍亭互動頻繁，幾乎每天都在進行密切溝通。
8 月 7 日，記者就 " 某高層無法直接聯系賈躍亭 "，導致外界傳言其 " 失聯 " 的傳聞向樂視求證，樂視控股傳播副總裁程時盛表示，失聯一事純屬失實，" 我今天早上還在跟賈總匯報工作，賈總在美國這段時間，每天都要處理中美兩地事宜，工作時間長達 16-18 小時。"
程時盛透露，目前樂視控股及汽車相關業務高管與賈躍亭互動頻繁，幾乎每天都在進行密切溝通。" 賈總白天與美國團隊溝通汽車生態的各項工作，晚上還要與國內高管進行視頻會議及微信溝通，指導和決策業務發展，推動各項債務問題的解決。"
實際上，樂視自供應鏈資金危機發生後，任何一點風吹草動都能成為各大平臺上的頭條。賈躍亭辭去上市公司 CEO 和董事長職位後，工作重心發生轉移。為緩解資金緊張，他還抵押瞭樂視汽車公司在美國的房產，希望藉此來加快造車步伐。
賈躍亭出差美國近一個月時間，全力推動汽車業務進展：前寶馬集團高級副總裁、i 系列電動汽車項目負責人 UlrichKranz 出任 FF 的 CTO；FF 位於加州漢福德（Hanford）的 FF91 高端工廠於 8 月 5 日揭幕，並將繼續保有內華達 APEX 園區的土地，在北拉斯維加斯的長期生產制造計劃不變。這標志著 FF 離 2018 年底向市場交付第一臺量產車 FF91 的目標更近瞭一步。
與此同時，樂視非上市體系工作也在有序推進，金融機構欠款、供應商債務等都在積極解決中。樂視投資人透露，樂視非上市體系已經陸續償還金融機構 160 億貸款，尚有 138.5 億金融機構貸款未償還 .
