文 / 騰訊科技 謝瑪娜
7 月 20 日，京東宣佈，為瞭確保用戶和商傢在使用物流服務當中的體驗，將從 7 月 25 日起，暫停天天快遞服務。此次京東與天天快遞的決裂，又一次將快遞業的亂象推向瞭風口浪尖。這些令人不快的現象，你曾遇到過麼？
暴力分揀摔扔拋滿天飛
網購推動瞭快遞業的發展，但現在帶給人們欣喜和雀躍的商品到手時可能就變成瞭一份 " 爛快遞 "。從卸車到分揀再到裝車，幾乎每一個環節，快件包裹都要被拋扔一次，其距離一般都在 4、5 米左右，遠的更是超過瞭 10 多米，不管是紙盒還是塑料袋或者是麻袋，在這裡都受到瞭一視同仁的待遇，甚至一些在顯著位置貼瞭易碎標志的快件也不能幸免。
貨還沒收到，卻屢屢顯示已簽收
" 快遞員代簽 "，已然成瞭快遞員簡化手續、圖省事的一條潛規則，至於是否交到瞭收件人手中，快遞員並不在意。
快遞作幫兇 國產假貨變海淘正品
順豐、圓通、申通、百世匯通、中通、韻達等部分快遞代收點公然提供 " 異地上線 " 服務，專門建設虛假海外物流查詢網站，幫國內廠商虛構香港、美國等地發貨信息，掩蓋真實發貨地點。
寄件遭遇 " 丟失門 " 索賠屢被 " 踢皮球 "
據有關統計顯示，僅 2014 年 8 月 ~2015 年 8 月這一年間，我國快遞丟失量就高達 4 萬餘件，快遞丟件破損的糾紛開始成為常見的消費糾紛。
快遞員偷吃投拿成常態
快遞員完全無視安全規定，私拆快件包裝，看到快件裡有吃的或者是能用的東西就拿出來，似乎已經司空見慣。
匿名寄件陷阱重重
匿名寄件的危害不僅僅存在於類似報復行為的快遞郵寄中，還為不法分子的欺詐犯罪行為提供瞭可趁之機。通過匿名郵件騙取到付款這樣的騙局，好多網友都曾經歷過。
鑒於這些狀況，國內快遞業將盡快制定相關條例，以確立快遞業監督機制，完善公平競爭環境，保護消費者利益。希望相關條例出臺後，快遞行業這個 " 重災區 " 能夠盡快重建。
