京東切斷天天快遞的服務接口，勢必影響到後者幕後東傢蘇寧的利益，而讓人沒有想到的是，蘇寧的反應會如此激烈。7 月 24 日，蘇寧雲商集團副董事長孫為民公開發佈署名文章《京東，可以做錯，不可作惡！》，直指京東濫用渠道霸權，幹涉第三方的自主決定權。但緊隨其後，京東也以物流發言人的身份在微博上致信回應稱，京東對選擇快遞服務夥伴的標準是用戶滿意度，通過淘汰機制去蕪存菁。在業內人士看來，此次京東與天天快遞的決裂，從蘇寧投資後者的那一天起就已經埋下伏筆，如今爆發，隻是商業競爭的必然結果。
京東霸道？蘇寧 " 玻璃心 "？
收購天天快遞後，經過半年多的對接調整，結果卻被人評價為服務最差的公司，這對於收購方蘇寧來說 " 不能忍 "。
孫為民在署名文章中表示，京東與蘇寧是直接競爭關系，與蘇寧投資的天天快遞有間接競爭關系，京東不與天天快遞合作在意料之中。但京東指責天天快遞 " 是全網服務最差的 "，這個鍋不能背。
" 既然京東成心想終止其平臺上的商戶和天天快遞的合作，它總能想出轍來。" 孫為民認為，天天快遞服務不好，委托人可以終止合作。委托商戶和天天快遞的合作合同受國傢法律保護，京東的作為是凌駕於法律之上強行終止第三方之間的合同執行。濫用渠道霸權，越俎代庖幹涉第三方的自主決定權，有可能觸及國傢法律和行業管理的制度底線。
面對蘇寧的強勢指責，京東回應稱，相較於把京東的舉動簡單歸因於 " 競爭 " 導致，不如多關註網友對天天快遞的評價，收起 " 玻璃心 "。" 為什麼暫停與天天的合作？原因很簡單，因為每天我們的客服和商傢都能收到大量的消費者投訴，反饋天天快遞時效和服務質量的問題。" 京東表示，從國傢郵政局公佈的 2016 年快遞滿意度排行榜來看，天天在十大快遞公司中排名倒數第二，在京東所有合作的第三方快遞企業中排名最低。
北京商報記者從京東瞭解到，京東對第三方平臺選擇的快遞服務合作夥伴有著一套評價機制。評分維度包括配送時效、用戶評價、派送員服務態度、平臺協作度等。
天天快遞能力待推敲
這場爭論的導火索在於天天快遞的服務能力是否經的起推敲。根據網絡信息監測平臺百度口碑的信息顯示，天天快遞在網民評價中的好評率僅為 26%，對比而言，順豐、圓通、中通的好評率分別為 49%、32%、28%。
另根據國傢郵政局公佈的 2016 年快遞滿意度排行榜來看，國傢郵政局數據顯示，2016 年快遞企業總體滿意度排名和得分依次為：順豐速運（84.6 分）、郵政 EMS（80.0 分）、中通快遞（76.9 分）、圓通快遞（74.8 分）、申通快遞（74.7 分）、韻達快遞（74.3 分）、百世快遞（72.3 分）、宅急送快運（71.4 分）、天天快遞（70.8 分）和國通快遞（65.8 分）。天天快遞在十大快遞企業中排名僅在國通快遞之前。
就此來看，京東對天天快遞的指責不無道理。但也需要註意的是，自蘇寧投資天天快遞後，後者的服務能力已經顯現出提升的態勢。根據國傢郵政局發佈的 2017 年 6 月郵政業消費者申訴情況顯示，天天快遞 6 月的有效申訴率為百萬分之 5.51，較去年同期百萬分之 7.72，同比減少 2.21。
京東表示，京東第三方平臺選擇快遞服務合作夥伴的惟一標準就是用戶滿意度，今後也將根據快遞公司的服務質量去蕪存菁。同時，京東也表態，希望天天快遞在改進服務質量，並獲取消費者的優質口碑後重新回來。
赤裸裸的商業競爭
京東對外所說的是場面話還是真心話，答案現在無從得知，但在一眾業內人士看來，在這場圍繞天天快遞的糾紛背後，實則就是京東與蘇寧甚至背後的阿裡巴巴之間赤裸裸的商業競爭，顯然天天快遞重返京東的機會十分渺茫。
電商分析師李成東表示，京東拉黑天天快遞，這是商業競爭的必然結果。" 用戶在京東買一瓶飄柔洗發水，過幾天蘇寧就可能發來一條促銷短信賣清揚洗發水。" 李成東稱，蘇寧收購天天快遞，而天天快遞為京東商傢和用戶提供服務，京東擔心將用戶數據泄露給對方，這樣的邏輯不無道理。同理的情況下，阿裡的菜鳥網絡也不會允許京東物流為淘寶、天貓商傢提供物流服務。
今年 1 月蘇寧雲商發佈公告稱，公司全資子公司江蘇蘇寧物流有限公司出資 29.75 億元收購天天快遞 70% 股份，並承諾在交割完成後 12 個月內，以其他方式購買天天快遞剩餘的 30% 股份。不過坊間傳言，蘇寧與天天快遞的合作是阿裡巴巴董事局主席馬雲牽線。在經歷京東拉黑事件後，蘇寧的戰略合作夥伴——阿裡巴巴能否為天天快遞在菜鳥網絡上給予 " 關照 "，可能會是阿蘇聯盟落地的一大考驗。又有誰能否認，這場所謂的口水仗其實並不隻表面上的理由呢？
在快遞物流行業資深人士、物流沙龍 CEO 郭紅霞看來，蘇寧投資天天快遞已經過瞭半年時間，但因為此前的合作關系，京東需要一個契機出手，而天天快遞因為在服務上確實沒有跟上，因此也就成瞭京東 " 開刀 " 的理由。
北京商報記者 吳文治 陳克遠
