騰訊《一線》作者 相欣
3 月 1 日消息，一則 " 滴滴騎手招募令 " 在網上曝光。據騰訊《一線》瞭解，滴滴外賣上線的首個城市或為無錫。
該招募令顯示，滴滴外賣騎手分為忠誠騎手和自由騎手兩類。忠誠騎手要求每周在線大於 48 小時，月保底 10000 元；自由騎手可自由上線隨時接單，訂單收入翻倍。
根據招募信息顯示，目前開通服務的城市隻有無錫，報名騎手需上傳本人身份證件及健康證。
騰訊《一線》從滴滴外賣客服處瞭解，滴滴外賣服務將直接嵌入在滴滴出行 App 中，目前僅處於外賣騎手招募階段，除無錫外，其他部分城市也在逐漸開通中。
而近日與滴滴業務頻繁交叉的美團，也即將在除南京外的七個城市上線打車業務。一位美團打車合作方對騰訊《一線》透露，美團打車將於 3 月 16 日登陸上海。另有美團打車內部人士透露，美團打車將在兩周後於北京等七個城市同時上線。
滴滴試水外賣業務始於去年 12 月底。
當時一位接近滴滴的人士對騰訊《一線》透露，滴滴研發外賣業務已有一段時間，負責該項目的產品與技術開發人員已經搬到單獨的地點進行秘密辦公，內部通訊錄中甚至查不到這些員工的個人信息。
關於滴滴研發外賣業務的消息，業界多認為是劍指美團點評。
美團點評曾嘗試多項業務，包括共享充電寶等，其中出行行業已經成為美團點評必爭之地。
這從美團點評前不久的架構中就能看出端倪。去年 12 月 1 日，美團點評宣佈未來將聚焦到店、到傢、旅行及出行這四大 LBS 場景，並專門成立瞭出行事業部。在具體業務上，美團點評在嘗試網約車業務半年多時間後，又在南京上線瞭分時租賃業務。
事實上，滴滴的租車業務已經做瞭一年時間，在武漢、成都等很多地方都在測試。滴滴出行 CEO 程維在本屆世界互聯網大會上接受騰訊《一線》專訪時也曾表示，滴滴將投入 10 億元以及更多精力在分時租賃領域。
種種跡象表明，美團點評與滴滴關於出行和餐飲的大戰即將開啟。
當被問及滴滴是否會在諸如餐飲之類的與生活服務相關的場景中做新的業務探索時，程維曾對騰訊《一線》這樣表示，" 一切皆有可能，最重要是要做對用戶有價值的事情，這也是關鍵。"
