【騰訊科技綜合報道】 順豐與菜鳥和解不久，電商平臺與快遞企業開撕的大戲卻再度上演。
7 月 19 日，京東發佈《關於平臺合作快遞調整通知》，稱在綜合評比排名中，天天快遞在服務質量和用戶滿意度方面都得分較低，並存在部分違反平臺規則的行為，將從 7 月 31 日暫停天天快遞的服務接口。
京東和天天快遞又重新演繹瞭 " 豐鳥之爭 " 的各執一詞，京東劍指天天快遞的服務體驗，天天快遞卻表示蒙冤受屈。
京東 " 封殺 " 天天的舉動，引發瞭天天官方和蘇寧董事長孫為民的強烈回應。京東與天天快遞間的紛爭正式開啟。
首回合較量：京東劍指天天服務質量，天天快遞喊冤
7 月 19 日，京東在向平臺商戶發出通知，將關閉天天快遞服務接口。根據京東發佈的《關於平臺合作快遞調整通知》稱，天天快遞在京東的考核中，綜合服務質量較差，違反平臺規則而進行停用處理。
7 月 20 日，天天快遞發表聲明稱，京東單方面通知商戶停用天天快遞，此前未與天天快遞就停用一事進行任何有效溝通，也未給商戶選擇的餘地。國傢郵政局公佈的郵政業消費者申訴數據顯示，天天快遞在 2017 年上半年服務質量呈快速上升趨勢。對於京東在此事件中給出的荒謬理由，深表遺憾。
7 月 21 日，天天快遞相關人員表示，已經緊急向國傢郵政局投訴京東嚴重擾亂市場秩序。
7 月 21 日中午，天天快遞官微再發一篇斷交信文中稱，天天幹的都是正經快遞。並認為京東占據道德制高點是行傢中的行傢。最後直言，" 山高水長，好聚好散，江湖再見！"
7 月 21 日，天天快遞公司副總裁徐建國表示，天天快遞對於京東停用其快遞一事非常不滿，並表示原來京東在做物流的時候，在國傢郵政局百萬件申訴的評比當中，京東是最差的一個。
次回合較量：蘇寧參戰挺天天，與京東間的紛爭進一步升級
收購天天快遞後，經過半年多的對接調整，結果卻被人評價為服務最差的公司，這對於收購方蘇寧來說 " 不能忍 "。蘇寧 " 參戰 " 力挺天天快遞，與京東間的紛爭進一步升級。
7 月 21 日，蘇寧物流常務副總裁姚凱回應 " 天京之爭 "：物流之爭不能靠霸權。
7 月 24 日，蘇寧副董事長孫為民發文懟京東：《京東，可以做錯，不可作惡》。
7 月 24 日，京東發言人做出回應：相較於把京東的舉動簡單歸因於 " 競爭 " 導致，不如多關註網友對天天快遞的評價，收起 " 玻璃心 "。
京東方面表示，從國傢郵政局公佈的 2016 年快遞滿意度排行榜來看，天天在十大快遞公司中排名倒數第二，在京東所有合作的第三方快遞企業中排名最低。
第三回合較量：圓通、百世快遞也卷入紛爭
7 月 24 日，京東切斷與天天快遞的信息接口一事再次升級。除瞭天天快遞外，京東同樣以服務質量差為由暫停瞭同圓通、百世快遞的合作。
7 月 24 日，圓通速遞回應稱，被京東暫停合作一事的影響極為有限，同時明確反對 " 平臺霸權 "。
7 月 25 日，百世快遞回應，稱市場秩序已經被擾亂，呼籲商業協作應公平公正，開放共享才能共贏。
人民日報發聲：網購平臺有義務測評監督以提高物流服務
作為網購平臺方，有權利更有義務通過綜合測評、查找問題、監督改正等方式，提高平臺物流服務的整體水平。這既是對平臺聲譽的維護，更是對平臺商戶、消費者的負責。
網購平臺、物流企業間的相互選擇或把關，也正是整個電商行業從線上到線下不斷完善的方式。但同時也要註意，不能因為網購平臺和物流企業的紛爭，而影響到平臺商傢和消費者的權益。
中國的消費市場足夠寬廣，以過硬的質量贏得更多商傢和消費者的認可，獲得更多的市場份額，這才是贏得競爭的 " 不二法門 "。
剖析：" 電商平臺與快遞企業 " 之爭是利益之爭、更是服務體驗之爭
在這場圍繞京東、天天快遞的糾紛背後，不僅是京東與蘇寧甚至背後的阿裡巴巴之間的商業利益之爭，更是一次體驗、服務之爭。
1、 利益之爭
天天快遞背後是蘇寧，蘇寧又與阿裡巴巴結盟，是京東在電商領域的最大競爭對手之一。京東不能容忍天天快遞繼續分享自傢物流蛋糕。
京東為瞭拿穩這塊蛋糕，已投入數百億自建物流，尤其是近期京東已經成立物流子集團，並且將其作為未來盈利的重要方向。這就要求京東采取更為激進的擴張戰略，爭奪物流資源最大化。
反觀天天等傳統快遞企業，不僅前有同行業的激烈競爭，後還有來自於電商平臺的壓力，物流的這塊 " 蛋糕 " 對於他們來說更是岌岌可危。
隨著線上線下一體化趨勢加速，電商平臺加大在線下物流、倉儲的部署和發展，對傳統快遞企業的核心業務造成瞭威脅，尤其是京東以自建物流起傢，並且也作為面向未來的業務核心競爭力，必然會對快遞行業進行洗牌，試圖對上下遊掌握更多話語權和控制權。
2、 服務、體驗之爭
中國的快遞行業隨著電子商務的發展迎來瞭史無前例的爆發，已經成為全球最大的快遞市場。這一方面極大的提高瞭社會化物流的水平，同時也暴露出瞭許多服務質量低下的問題。這些問題如果不加解決，勢必影響整個行業的良性發展。
通過用戶體驗的標桿進行優勝劣汰的過程，正是將快遞業的服務水平真正置於陽光下。中國經濟結構正在不斷調整優化，發展動能正有序轉換，消費升級趨勢愈來愈明顯。在這樣的背景下，服務、體驗質量將是衡量未來市場的一把尺子，誰能在這裡做文章、做好文章，以消費者利益為重、以行業發展為重，那麼誰就會在 " 電商平臺與快遞企業 " 間的競爭中獲得先機。（騰訊科技綜合新京報、北京商報、人民日報等多傢媒體報道）
