截至今年 9 月 30 日，中國高鐵動車組累計發送旅客突破 70 億人次，旅客發送量年均增長 35% 以上。同時 " 復興號 " 動車組在京滬高鐵按時速 350 公裡運營也剛滿 1 個月，累計發送旅客 59.2 萬人次，日均 2 萬人次，平均客座率 95%。
據中國鐵路總公司官方微博透露，今年 9 月 21 日，7 對 " 復興號 " 動車組在京滬高鐵率先按時速 350 公裡商業運營，京滬兩地間運行時間壓縮至 4 個半小時左右。1 個月以來，時速 350 公裡 " 復興號 " 動車組累計發送旅客 59.2 萬人次，日均 2 萬人次，平均客座率 95%，最高客座率達到 99.4%。綜合運營情況分析，" 復興號 " 動車組通過自主創新，列車綜合性能方面明顯提升，時速 350 公裡速度級綜合能耗下降 10% 左右；盡管時速 350 公裡的 " 復興號 " 比時速 300 公裡的 " 和諧號 " 能耗增加瞭 12%，但其更短的旅行時間吸引瞭大量客流，平均客座率增加 10.3 個百分點。值得一提的是，經歷瞭國慶黃金周 " 大客流 " 運輸考驗，" 復興號 " 運行平穩，列車始發、終到正點率分別達到 99.5%、99%。
近期，中國鐵路總公司連續推出取消異地售票手續費、中轉旅客 " 接續換乘 " 及動車組列車 " 自主選座 " 等便民服務新舉措。截至目前，每天通過 12306 網站及客戶端辦理 " 接續換乘 "、" 自主選座 " 的旅客日均分別達到 1.5 萬人次、83.7 萬人次。
而自 2008 年京津城際開通運營以來，截至今年 9 月 30 日，中國高鐵動車組累計發送旅客突破 70 億人次，旅客發送量年均增長 35% 以上，高鐵動車組已成為人民群眾旅行的主要交通工具。
下一步，鐵路部門將在部分鐵路局試點列車補票微信支付工作的基礎上，於 11 月份陸續推出互聯網、車站窗口及 ATM 自助售票機購票微信支付功能，進一步豐富購票支付方式。
