快遞，已經漸漸成為生活中不可或缺的重要一部分，尤其在中國，快遞業務量早已成為 " 全球第一 "，快遞包裹分發已經進入 "1 天 1 億 " 的時代。面對如此龐大的快遞量，怎樣才能解決好 " 最後一公裡 " 問題，將快遞更安全更快捷地送至收件人手中，成為現如今快遞行業要研究的首要課題。
2017 年，" 豐鳥大戰 " 第一回合，最終以國傢郵政局出面調解得以消停，雙方雖然表面握手言和，但背後一直暗流湧動。剛剛進入 2018 年，雙方戰火似乎都有重燃的趨勢，而這一次，雙方選在瞭 " 快遞櫃 " 領域。
" 豐鳥大戰 "2.0 版
要說 2017 年快遞江湖 " 火藥味 " 最濃的事件，當屬 " 豐鳥大戰 "。短短 48 小時內，除瞭主戰方豐巢和菜鳥之外，各傢圈外大佬紛紛站隊聲援，其中就包括騰訊、京東、網易、美團等巨頭公司。要不是國傢郵政局果斷出手調停，後果恐怕不堪設想。
時間來到 2018 年，" 豐鳥大戰 "2.0 版正在悄然上演，1 月 23 日，作為豐巢的聯合創始投資公司，順豐、申通、韻達相繼發出公告稱，增投豐巢科技。本輪融資，豐巢獲投總金額約 20.7 億元，此次增資後，豐巢科技的股東數量將從原先的 15 個增至 23 個。
豐巢此番大動作，恐怕針對的就是菜鳥，因為就在不到一個月前，菜鳥網絡剛剛表示將推出自有品牌的智能快遞櫃，並與 " 桐廬幫 " 對接瞭菜鳥智能快遞櫃的接口。
實際上，豐巢和菜鳥 " 握手言和 " 的背後，也加緊瞭各自對智能貨櫃領域的佈局和陣營分化：菜鳥在與豐巢和解後一個星期就火速投資速遞易；不到一個月後，豐巢全資收購 e 棧，並在隨後的快遞櫃市場份額直逼速遞易。
順豐牢牢掌控 " 豐巢 " 那通達系呢？
說到豐巢，雖然是幾傢快遞巨頭共同出資，但豐巢的實際控制權一直都掌握在順豐手裡，中通、申通、韻達幾傢股東的話語權非常少，包括末端最核心的用戶數據和對用戶數據的使用，控制權都在順豐。舉個最實際的例子，豐巢通過系統對末端用戶進行產品銷售推廣，對接的產品廣告全部導入的是順豐優選，並沒有幫中通去推廣中通優選，其他幾傢公司就更可想而知瞭。
聽到 " 豐巢 " 這個名字，大部分用戶對其的認知就是順豐，其意圖很明顯，直接通過快遞流量掌握包裹的入口，進而慢慢控制快遞末端服務和數據。這也是為什麼順豐聯合二通一達建立豐巢，卻允許百世、圓通、天天等快遞公司利用豐巢櫃去投遞。不僅對順豐自身有利，還同時掌握瞭通達系的資源，引導和控制通達系的部分市場。豐巢雖然一直處於賠錢狀態，但是順豐的估值會因為豐巢的發展而不斷提高，順豐可以通過自身的估值收益來彌補豐巢的虧損。
資本熱捧 但盈利渺茫
在中國，智能快遞櫃的投放量正在呈爆發式增長，在 2016 年就已經達到瞭 10 萬組，未來還會進一步增長，但是從智能快遞櫃公司的賬面數據來看，盈利，似乎還是遙不可及的事情。就拿豐巢來說，2016 年全年收入僅 2254.59 萬元，凈利虧損 2.49 億元；2017 年前三季度營業收入為 1.59 億元，凈利虧損 2.75 億元。可見，收入雖然在增長，但虧損仍在繼續擴大。
為什麼快遞櫃不掙錢呢？首先，運營智能快遞櫃的制造成本就不低，一組智能快遞櫃的成本至少在萬元以上，此外還有占地費、安裝與維護運營等成本；其次，智能快遞櫃的盈利模式相對單一；代收模式中，店面代收和自提櫃代收是主流服務模式。
在這種行業一片向好卻盈利渺茫的狀況下，各傢企業仍在不斷加大投入，這是為什麼？其實，除瞭要搶占最後一公裡的有利終端，快速佈點之外，另一方面則是搶占終端快遞櫃物流路由信息。要知道在信息時代，大數據才是最值錢的，通過快遞櫃的信息采集，瞭解消費者的習慣及軌跡，形成大數據矩陣，完善用戶畫像，為合作夥伴提供大數據賦能，才是終極目標。
基於大數據的應用可以實現多元化服務，例如提供臨時物品存儲、公共事業繳費、無人購物平臺等，從而與消費者產生更大的黏性。
" 兩虎之爭 " 小品牌遭殃
放眼整個快遞行業，到處都充斥著站隊的氣息，現階段已正式形成中郵速遞易與豐巢為首的兩軍對壘之勢。隨著豐巢及速遞易的 " 寡頭效應 " 越來越明顯，小品牌的日子現在越來越不好過瞭。
以中郵速遞易為例，隨著我國快遞業的快速增長，物流末端的壓力也會更大，在此情況下，中郵速遞易推出的智能快遞櫃、智能信包箱，以及小黃筒，已在全國 79 個重點城市佈局，快遞櫃規模約 8.1 萬組（包括整合中國郵政的約 2.5 萬組）。為解決末端配送人力、提升行業配送效率、保障貨物及用戶隱私安全、共享社會資源、提升消費者體驗等開啟瞭新局面，而這也正是中郵速遞易被市場看好的原因。
和中郵速遞易一樣，豐巢業務也包括派件、寄件、廣告、金融和增值等形式。而豐巢的服務模式進一步更新升級，傾向於多樣化創新化發展，可以進行社區洗衣服務、自助購彩服務、豐巢櫃售貨服務等。另一方面，豐巢通過有贊開設瞭 " 豐巢特惠商城 "，目前生鮮水果為第一大品類，此外還有美妝、酒水與傢居等。豐巢並購中集 e 棧後的公開數據顯示，截止 2017 年 9 月，豐巢總體櫃量約為 7.5 萬組（其中包括 e 棧的 2 萬組），仍少於中郵速遞易。
結語：一場鏖戰在所難免
菜鳥以自有品牌入局智能快遞櫃，菜鳥驛站的設備鋪設將采取直營鋪設模式，選擇一線或有限的核心城市鋪設做佈局。經過五年的發展，市場現存的規模化企業，如豐巢，富友，日日順樂傢，雲櫃等個個背景深厚，尤其是在一些城市的佈局密度基本形成。
按照業內規律看，鋪設網點需要聚焦一線城市並形成密度型，隻有這樣才能降低相應的各類成本，這意味著菜鳥驛站必然要和這些成熟的公司展開猛烈競爭，一場惡戰在所難免。
菜鳥驛站如果大面積鋪設瞭自有品牌的智能快遞櫃，會不會收費？怎麼收？收多少？這些問題恐怕都是繞不過去的大坎。這場風風火火的 " 豐鳥大戰 "2.0 版將會發展到什麼程度？又會以什麼樣的局面收場？我們拭目以待！
