在廣州共享單車隨處可見，似乎 " 共享 " 這個詞已經深入人心，先是共享單車的興起，隨後有共享雨傘，共享籃球，共享充電寶，共享睡眠，看似美好的共享經濟，背後又是否如我們所想的那樣欣欣向榮？就拿最近出現的 " 共享睡眠 " 來說，就已經緊急暫停運營，何時再看到這個 " 共享睡眠 "，誰也說不準。
這種睡眠艙屬於北京一傢科技公司，投放到市場可以讓用戶通過手機註冊使用，以計時形式收費。但這個 " 享睡空間 " 是屬於賓館業態，違反瞭《北京市旅館業治安管理規定》，也就是沒有賓館特種行業經營許可，隨即被叫停。禍不單行，上海市公安局也表示位於上海的 " 共享床鋪 " 已關閉。目前這傢公司在北京市設立的 16 處場所已經停止運營，將進行拆除和撤離工作，背後涉及的消防，衛生和治安等一系列隱患才是共享睡眠 GG 的原因。
不知道各位還記得在東莞街頭出現的共享雨傘不，僅僅過瞭一個星期，3 萬把共享雨傘就消失得無影無蹤，實在可悲。雖然現在共享雨傘還在，但是這已經是一種偽需求，就算是在這個市場上消失也不會有人覺得惋惜。
5 月底時，國內共享單車企業已經超過瞭 50 傢，但不是每一傢都像 ofo 和 mobike 那樣順風順水，何況就算是 ofo 和 mobike 也會出現大量單車丟失，損壞等情況，別說其他小企業瞭。但這一年內 ofo 融資瞭 44 億元，mobike 融資瞭 34 元，雖盈利遙遙無期，但好在背後有大靠山。
縱觀整個共享市場，我們會發現並不是每一個東西都能共享，背後會有很多限制，其次如果沒有一個穩定盈利模式，崩盤是遲早的事，靠融資活著的共享經濟到最後隻能淪為資本的遊戲。現在活的最好的，莫過於共享單車和共享充電寶瞭吧，各位又對這個 " 共享 " 有什麼想法？
