"2017 蘇商新物種進化論壇 " 近日在南京舉辦，ofo 聯合創始人張巳丁分享瞭主題為 " 共享單車：出行場景的新物種 " 的演講。
張巳丁表示，" 在中國，自行車很傳統很常見並不是新物種。但通過無樁單車共享的模式，在出行場景裡建立瞭全新的連接，衍生出瞭共享單車這個新物種，有效解決瞭大眾最後一公裡出行難題。"
第三方機構 Trustdata《2017 上半年中國移動互聯網發展分析報告》顯示，共享單車的全網覆蓋率已經接近出行用車。在用戶粘性方面，共享單車自 2017 年 3 月後，便持續快速增長，且已經超出出行用車。
" 共享單車也正改變著整個社會出行結構，現在共享單車接駁地鐵、公交等公共交通，已成為人們在最後一公裡短途出行的新選擇。" 張巳丁也表示，共享單車大大提升瞭用戶出行效率。據交通部科學研究院最新發佈的《2017 年第二季度中國主要城市騎行報告》顯示，共享單車的出現讓整個社會平均出行效率提升瞭 15% 以上，而 " 共享單車 + 地鐵 " 的組合也成為瞭效率最高的出行方式。
張巳丁介紹說，共享單車對城市節能減排、低碳環保貢獻較大。隨著更多人選擇共享單車出行，今年 4 月至 5 月，北京和上海的汽油使用量減少瞭 5%。
除瞭對城市低碳的有效促進，張巳丁也表示，"ofo 還一直在協助打造文明城市。我們在南京投放瞭 15 萬輛小黃車，有超 660 個線下運維人員對南京市的車輛進行管理和調配，在運維師傅裡面有不少是之前開黑摩的的。另外，在成都，黑摩的因為共享單車的普及而消失瞭 80% ，道路交通安全、城市文明得到改善的同時，有 100 多位摩的師傅轉而成為瞭 ofo 的運維人員。"
張巳丁表示，到今年年底，ofo 還將計劃進入 20 個國傢，200 個城市，投放 2000 萬輛車。
