新浪科技 鄭峻發自美國
在供應商的一片討債聲中，樂視網昨天選出瞭新董事長，地產大亨孫宏斌正式入主。但外界最關心的問題，最大的疑問，反而是創始人賈躍亭到底在哪兒。
各種消息，撲朔迷離。昨日有國內媒體報道，賈躍亭已在周四登機回京。但今日兩位賈躍亭身邊人士先後向新浪科技交叉證實，其實老賈還在加州，因為手頭還有一些事務沒有處理完，但是距離回國不會太久。
月初新浪科技獨傢曝光賈躍亭來到洛杉磯處理汽車業務之後，就引發瞭外界對賈躍亭可能跑路的猜測。隨後賈躍亭前日轉發瞭樂視汽車一位高管的微博，從側面展示自己一直在忙於工作。賈躍亭本人始終沒有回復新浪科技的置評請求，也沒有在微博上透露自己是否已經回國。
無論賈躍亭人在哪裡，他現在最關心的事，就是自己投資的 Faraday Future（簡稱 FF，國內譯為法樂第）的融資和量產。作別離開瞭樂視網，其他生態又陷入嚴重困境，汽車已經成為賈躍亭眼下最大的希望。
上周賈躍亭身邊人士曾經告訴新浪科技，賈躍亭推遲回國，是因為要迎接本周正式上任的一位重要高管。前寶馬汽車高級副總裁、i 系列電動車負責人人烏爾裡奇 · 克蘭茨（Ulrich Kranz）已於本周一加入法樂第出任 CTO 職位。目前 FF 的 CFO、CTO 和主設計師都來自於寶馬 i 系列團隊。
今年年初 FF 在拉斯維加斯的 CES 上正式發佈瞭首款量產車 FF91，並計劃在 2018 年交付。這款電動車擁有驚人的參數：峰值功率 783 千瓦時、1050 匹馬力、續航超過 700 公裡、0-60 英裡（96 公裡）加速 2.39 秒。
在上月底的美國派克峰公路爬坡賽中，FF91 雖然僅僅名列第 40 位，卻創下瞭電動車參加此次比賽有史以來的最好成績，比特斯拉 Model S P90D 此前的最好成績提升瞭 23 秒，證明瞭自己在電動車行業的技術水平。
不過，資金和工廠問題一直困擾著 FF 的量產前景。FF 原計劃投資 10 億美元在內華達州北拉斯維加斯市興建電動車組裝工廠項目。但由於資金緊張，該項目從去年 11 月就一直停工，隻完成瞭沙漠土地平整，而二期廠房招標工作始終杳無音訊。
上周 FF 正式宣佈暫時擱置內華達州北拉斯維加斯的汽車工廠項目。FF 當時對新浪科技解釋稱，（擱置內華達工廠項目）是因為正在尋找新址以加快批量生產步伐，新工廠具體情況將在未來幾周宣佈。
FF 一位不願具名的內部人士向新浪科技透露，為瞭盡快推進 FF91 投產，賈躍亭決定選擇一個現成的生產線進行改造，而暫時擱置內華達工廠項目，等待未來資金充足之後再重新建設。據他透露，這個新工廠位於加州中部，相對於內華達州的沙漠，這裡距離 FF 的洛杉磯總部和矽谷都隻有幾個小時車程。
這位人士表示，這並不是代工模式，FF 隻是購買生產線，會自己采購設備進行改造，然後自己生產。新工廠是屬於 FF 自己的。這種方式可以讓 FF91 盡快量產，相對於在內華達建工廠再投產，買現成的生產線也可以降低成本。
此外，FF 公關部門還否認會將總部搬遷至加州北部瓦來霍（Vallejo）的馬累島（Mare Island）。這次曾經是 FF 的第二工廠項目所在地，去年 FF 曾經與當地政府進行過獨傢開發談判，但因為資金問題，該項目已經在今年年初擱淺。
