殲 16 平臺為基礎的戰術級電子戰機
電子戰飛機是一種專門對敵方雷達、電子制導系統和無線電通信設備進行電子偵察、幹擾和攻擊的飛機。其主要任務是使敵方空防體系失效，掩護已方飛機順利執行攻擊任務。而隨著現代信息技術的發展和大量應用，在現代戰爭中任何一方的電子戰優勢都將會增大該優勢方在戰爭中的獲勝幾率。電子戰在應用中就是借助較為強悍的電子幹擾壓制能力使敵方的雷達和電子通訊設備變成聾子瞎子，削弱敵方的防空和軍力調動部署能力，方便己方的軍事行動。根據美軍在第一次海灣戰爭和伊拉克戰爭中的實際使用經驗來看，這種電磁優勢在戰爭中的作用非常巨大。通過電子幹擾和壓制，己方軍隊尤其是空中打擊編隊在進入敵方領空後就能做到如入無人之境，其戰爭潛力非常大。
圖 154 客機平臺為基礎的戰略級電子戰機
對於美軍在戰場上通過極大電子戰優勢而獲得的戰爭優勢，中國相關方面是看在眼裡急在心裡。對於電子戰的價值，中國早已有很深刻的切身體會，早在幾十年前的那場 U2 攻防戰中，中國相關方面就對美軍的電子戰能力很是推崇，通過當時的 U2 殘骸，我軍也在幾十年前就掌握瞭美軍最新的電子戰裝備技術成果。但是，經過多年的發展，和當年的 U2 攻防時期相比，美軍的電子戰能力已經今非昔比，而中國的相關能力則受眾多因素的制約，發展緩慢。在蘇聯解體中俄關系復蘇之後，借助俄羅斯急於出售前蘇聯技術標準的軍事裝備賺取外匯的心理，我國在上世紀九十年代引進瞭一部分具有上世紀八十年代技術水平的蘇系電子戰裝備和技術，經過多年的摸索研究，尤其是進入新世紀後中國經濟科技實力的躍升，更是讓中國的整體電子戰能力又有瞭更大的發展。至今為止，借助高新工程的成果，中國電子戰能力雖還不及美軍最高水平，但自保對抗也不是問題。
運 8 系列運輸機平臺為基礎的戰役級電子戰機
根據多方消息顯示，中國在近年來，分別在圖 154 客機、運 8/9 系列運輸機、殲 16 戰鬥機的平臺上發展出瞭一系列專用電子戰飛機，涵蓋戰略、戰役和戰術三個層次，中國整體電子戰力量建設已經基本完成。在近期，一張轟 6 系列轟炸機攜帶某型電子吊艙巡航我國南海的新聞照片在網絡上流出，於是乎很多人就以為在上文提到的戰略、戰役、戰術三層電子戰體系的基礎上，中國相關部門又在轟 6 系列轟炸機的基礎上研制瞭一款全新的電子戰機。對於這種觀點，筆者很不以為然，原因很簡單，借助轟 6 系列轟炸機平臺發展專用電子戰機既不合適也沒必要。
專用電子戰型轟 6 根本不存在
轟 6 系列轟炸機是中國在前蘇聯圖 16 轟炸機的基礎上獨立研發的國產轟炸機，轟炸作戰是他的最根本用途，雖然為瞭應急的需要我軍也研發瞭基於轟 6 平臺的加油機型號，但那也是無奈的選擇。同時，相比於早期轟 6，近幾年新改進列裝的系列轟 6 的整體能力已經明顯提高，但是，這些提高大都集中在內部系統方面，轟 6 機體並沒有多大變化。而這樣的轟炸機機體是很顯然不適合改裝為電子戰飛機的。而且，隨著運 8/9 系列戰役級電子戰飛機和殲 16 戰術級電子戰飛機的服役，我軍根本沒必要在此時改裝轟 6 做電子戰之用。因此，轟 6 加掛電子戰吊艙是事實，但卻是在殲 16 電子戰機未能大量應用之前的應急選擇，所謂的轟 6 電子戰飛機是不存在的。（利刃）
