軍迷口中有一句戲言，遠看炮塔嚇死人，近看五對負重輪，說的是中國對 59 式坦克各種魔改驚嘆評價，中國雖然一直在技術攻關研發各種新型坦克，但都是基於 59 式的成功，尤其是對炮塔的各種改進，讓人不免有種戰鬥力爆表的感覺，然而資深軍迷如果不看輪子數量也很難判斷是什麼坦克，五對輪不知道什麼時候開始已成為我軍坦克的歷史，中國目前各型坦克已組成新的武器裝備體系，除瞭 99 主戰坦克，各種新型坦克裝甲車更是層出不窮。
這在越南軍隊看在眼裡，記在心上，因為越南本身不具備自行建造坦克、裝甲車輛等重兵器的能力，越南陸軍隻好下瞭重本，要求國際上的第三方對 T-55 進行現代化改造。時至今日，越南人民軍陸軍依舊擁有超過 1000 輛 T-54/55 系列坦克，是該國裝甲部隊的絕對主力——更先進些的 T-62 僅有 220 輛，而更老舊的 T-34-85 則主要擔負島礁防禦和訓練任務，根本無法用於實戰。在越南采購六十輛 T-90S/SK 坦克的合同塵埃落定之際，越南陸軍依舊是東盟國傢中的坦克大國——當然，這隻是從數量上得出的結論。
圖為越南的 T-55M3 坦克。
在東歐方案和以色列方案之間，越南的鄰國柬埔寨選擇瞭前者（T-55AM2），而越南則選擇瞭後者，也就是在 T-90S 到達之前，越南陸軍最先進的主戰坦克 T-55M3。而在 T-55AM2 出現在邊境地區之前，越南的北方假想敵和另一個西方假想敵早有大量二代、三代主戰坦克在役，譬如較先進的 96A 型和較為落後但依舊能夠 " 吊打 "T-55 基本型坦克的 M60A3/M48A5、59D 等型號。
圖為柬埔寨裝備的 T-55AM2。該車沒有裝備爆炸反應裝甲和更先進的火炮，顯然不能令越南陸軍滿意。而以色列提出的方案則可以為越南的 T-55 換裝 M68 型 105 毫米線膛炮。如果再能獲得以色列自用的 M426 穿甲彈，在兩公裡距離上擊穿 450-500 毫米的裝甲將不是問題，對抗 M60A3/59D 這樣的對手時，也不用再擔心主炮無法擊穿的問題瞭。
圖為 T-55M3 的側面裝甲細節。作為 T-55M3 的重大改進之一，以色列在這款 T-55 改進型上加裝瞭成熟且較為低端的反應裝甲元件。據 IMI 方面稱這些改進能讓 T-55M3 正面的防護能力提升至 450 毫米均質裝甲鋼（約等於其自身穿甲能力）的水平。當然，這用於對抗第二代坦克完全足夠，但如果對手是裝備大口徑滑膛炮的第三代坦克，例如 VT-4、96A 或是更先進的 99A，如此防護水平也依舊是杯水車薪。
圖為 T-55M3 的副武器系統。作為以色列坦克改造和的 " 保留項目 "，T-55M3 加裝瞭一門能夠拋灑煙幕彈的 60 毫米迫擊炮……在為 T-55 加裝反應裝甲、換裝新火炮、以及購置 580 馬力的新型發動機之後，考慮到越南陸軍手裡並不寬裕，不一定有閑錢購買和配備最新的煙幕彈發射器，如此折衷手段的 " 偷工減料 " 似乎也沒多大錯，畢竟迫擊炮的煙幕彈價格低廉，還能重復使用。
但就在近期，一張新出廠 T-55M3 的照片卻暴露瞭越南陸軍進一步 " 偷工減料 " 的現狀——該車居然沒有換裝主炮，而是沿用 T-55 原裝的 D-10T2S 型 100 毫米火炮！
圖為剛出廠，在公路上被拍攝到的 T-55M3。從火炮的長度和中段無明顯凸起可以證實，這門炮就是 59 型和 T-55 原裝的 " 燒火棍 " —— D-10T 系列火炮。
對此，越南陸軍的解釋是 "105 毫米火炮的成本太高 "，以及 " 在升級之後 D-10T2S 的性能和 105 毫米火炮相差無幾 "。這明顯不能讓人信服——因為即便越南陸軍能得到 100 毫米線膛炮能使用的最先進彈藥，它的穿深也根本不足以對抗第三代坦克。
圖為裝備 100 毫米主炮的 T-55M3。在重視火力的語境之下，越南陸軍不更換主炮的行為很難理解——但如果換一個思路呢？" 甲堅炮利 " 的 VT-4、99A 甚至是 " 新輕坦 "，是普通的 105 毫米線膛炮能撼動的麼？
為此，越南隻能通過購入高價的 T-90S 來希冀解決問題。但這樣一圈輪回下來，T-55M3 存在的意義又在哪裡呢？計劃跟不上變化，這或許就是這款晚誕生瞭 10 年的 " 魔改五對輪 " 最大的遺憾，以及悲哀。（利刃）
