一名瑞典人旅遊達人在國外視頻網站上發佈的一段視頻引起軒然大波。他乘坐瞭時速為 300km/h 的京滬高鐵，路途中，他將一枚硬幣立在窗邊，在長達 9 分鐘的視頻裡，列車飛速行駛，硬幣始終屹立不倒。
視頻發佈後，以制造強國著稱的日本不甘心，有日本人也開始在他們的新幹線上進行試驗，結果發現硬幣根本立不起來。
於是日本網友驚瞭，為什麼時速更低的日本高鐵，也就是日本新幹線反而立不起來硬幣呢？
其實是有答案的。
1 先來看一個段子。
為啥我們中國的高鐵就那麼穩？答案很簡單，因為中國高鐵的總設計師暈車！
當然，這個可以看成是個段子或者是一個小點，核心是中國的高鐵設計師們在技術引進的基礎上，進入自主研發階段，通過大量實驗，開始鉆研引進車型的本土化適應工作。
2 當然，中國高鐵和日本高鐵是有差別的：
第一是縱向穩定性，列車啟動，加速時的穩定性。第二是列車的橫向穩定性，列車在運行時不會發生左右的橫向運動。第三是垂直的穩定性，列車不會在運行時發生上上下下的顛簸。
技術創新才是核心原因：
中國高鐵平穩運行的根本背後是中國高鐵大量使用瞭高架橋和整體無砟道床技術，中國大部分高鐵建在高架橋上，可以保持線路的平直，這些高架橋的樁打得很深，可以有效防止軌道沉降，也避免瞭附近地勢對於鐵路的影響。無砟軌道是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的軌道結構，這種軌道結構是由鋼軌、扣件、單元板組成，減震減壓效果十分優良，不僅穩定性好，使用壽命也長，維修的工作量也少，而這也是為什麼中國高鐵時速超過 300 公裡，但是穩定性很好的重要原因。
當然，無砟軌道也不是完美無缺的，其中一個缺點就是造價貴，需要大投入，中國的高鐵是國傢投入建設的，資本充足，所以才選擇此方案。
3 再來看一個網上流傳的謠言
有段子說：中國高鐵在高速行駛的時候輪子與鐵軌高速摩擦產生瞭巨大的靜電。靜電百分之八十通過車皮內側的導體存入高鐵內部的大型蓄電池。百分之十消耗流失到列車四周並形成巨大的磁場。剩餘不到百分之十傳導進入車廂內部 造成硬幣可以直立。不過大傢可以放心並不會對人體造成不良反應。
但這實際上是謠言，核心原因上文已經闡述過瞭。
4 當然也有網友提出瞭不同的看法：
有網友認為：因為日本硬幣輕薄，多為鋁的，中國硬幣厚。中國高鐵上立日本硬幣，也很難立起來。
你覺得呢？
