央視財經 3 月 18 日消息，未來，這裡每兩分鐘將有一輛高端傢用汽車下線，中國第一套全流程汽車仿真生產系統，是如何突破關鍵技術的？
中國的超精密加工數控系統，如何在每分鐘 24000 轉的超高速度下，把零件的粗糙度控制在 0.02 微米以下？
海拔累計落差 14000 米，中間還被縱貫南北的橫斷山脈阻隔，人類歷史上最具挑戰的鐵路工程，如何在中國人手中變成現實？
" 空中造樓機 " 挑戰超高層建築，打造中國第一高樓
對於建築行業來說，300 米超高層建築是一道門檻，而 500 米則是一個更難的關口。建設一棟的物料和裝備，總共有五六十萬噸，是 300 米建築的兩倍，施工風險更是比 300 米高樓大瞭 4 倍，這對於施工平臺的穩定性和承重力都提出瞭更高的要求。
本文圖片來自央視財經
上圖你所看到的最新一代 " 空中造樓機 "，是中國首創。它最牛的實力就在於，它的頂升力達 4000 多噸，能讓建築施工在千米高空如履平地，在 8 級大風中平穩進行，4 天一層的施工速度更是讓國內外驚艷，展現瞭中國超高層建築施工技術，在全世界領先的地位。
施工平臺裝有像搓衣板一樣的微凸支點，這是中國工程師的獨有發明。承力件，就像造樓機的手腳緊扣在大樓核心墻體的支點上。大樓外側的液壓油缸負責提供動力。依靠微凸支點，大樓的墻體就變成瞭攀巖墻。造樓機馱著負重，像猴子爬樹，一層層向上攀爬。頂升中，鉤爪會不斷掛住墻面上凸起的小臺階。即便液壓機突發故障，12 個鉤爪也會牢牢抓扣在墻面上，為百米高空中造樓機的安全保駕護航。
僅用 5 小時，新一代造樓機就完成瞭它 500 米關口的挑戰，這是中國建造技術的新高度。
全球 300 米以上的高樓，有將近 70% 是中國建造。超高層建築領域，中國高度、中國效率、綠色節能的建築方式，以絕對優勢領跑。
數字仿真系統 打造世界一流工廠
工欲善其事，必先利其器。智能制造是未來制造業的核心。
智能制造的基礎是網絡化、數字化，而數字化，離不開數字模型和過程仿真。
工程師們正在用激光掃描儀，定位跟蹤儀掃描整個工廠。
他們要建立一個和現實一模一樣的數字化仿真工廠。掃描誤差不能超過 3 毫米，450 個機器人的定位，更是要精確到 0.05 毫米。工程師們要對沖壓、焊接、噴塗、總裝，四條汽車生產線上的 1820 臺智能裝備，全部進行數字化掃描和測量。采集到的 183 類，47500 個數據，將匯聚到仿真系統中，全生產流程的數字化虛擬工廠也隨之誕生。
40 名工程師，一千個日日夜夜，研發出的中國第一套全流程汽車仿真生產系統沖壓環節的零件加工合格率達到 100%，焊裝環節的焊點定位合格率達到 99.8%，總裝環節的裝配合格率更是達到 100%。這個成績已經突破瞭國際頂級品牌高端汽車的制造標準。
粗糙度為 0.02 微米金屬鏡面是怎樣加工出來的？
中國中部，新興的智能控制產業集群，這裡也是中國數控系統最重要的研發基地之一。中國第一臺具有超精密加工控制能力的數控系統正在研制。
每到試驗的關鍵節點，工程師周會成他們都會來到車間，等待試驗結果。這樣的等待，從 2010 年起，已經持續瞭 7 年。工程師要進行超精密金屬鏡面加工的測試。
超精密鏡面加工，是金屬切削加工的最高境界。刀具接觸金屬表面造成的劃痕叫做粗糙度。周會成要在機床主軸轉速達到每分鐘 24000 轉的超高速度下，把零件的粗糙度控制在 0.02 微米以下，這是頭發絲直徑的萬分之一，也是超精密加工系統必須達到的標準之一。
刀具運行速度從零迅速上升到每秒 100 米。零件上開始進刀的時刻，最讓人緊張的是刀具在切入的剎那運行加速度達到瞭重力加速度，這相當於 5.6 秒內將汽車從零提速到 200 公裡。經過檢測後，零件表面加工精度達到瞭 0.01 微米，這相當於汽車在 100 公裡的時速下，輪胎運行偏差隻有 3 根頭發絲，而輪胎的抖動誤差不到頭發絲的萬分之一。
一個完美的鏡面，出現在眼前。
三維五軸激光機床 探秘衛星是如何制造出來的
三維五軸激光機床，是加工異形曲面衛星零部件的利器，代表著目前全球數控機床的最高技術水平。
研發的每一步，都是難關。從激光頭的肩部到肘部再到腕部，內部直徑 8 厘米的狹小空間內，需要容納 50 組電路信號，20 組高壓水、氣通道。作業中，任何一組出現泄漏，價值數百萬元的激光頭都會報廢。機頭如何密封，曾困擾中國機床行業十多年。現在，這個難題已經得到瞭解決。
切割開始，激光頭上下浮動，始終與零件保持著 0.7 毫米的距離。類似這樣的拐彎，傳統加工工序要使用四、五種設備，至少花上三天才能完成。現在，隻要幾分鐘，就能一次性完成數百甚至上千個孔徑和復雜工序的精加工。
有瞭這種超級裝備，航空航天零部件的制造周期可以壓縮到原來的十分之一。中國的目標是到 2020 年在空天領域實現機床國產化率 80%。
